開春即開工，復(fù)工正當(dāng)時。3月22日，黑龍江省百大項目、黑河市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“一號工程”---北黑鐵路龍鎮(zhèn)至黑河段升級改造工程三標(biāo)段，機械轟鳴、人聲鼎沸，挖掘機、鏟車、重型自卸車等大型施工車輛往來穿梭。路基土方填筑、路塹開挖等多個工點全面掀起大干熱潮，吹響了復(fù)工復(fù)產(chǎn)號角，向年內(nèi)打通鋪軌架梁通道目標(biāo)挺進。

　　“兵馬未動、糧草先行”。中鐵二十三局集團二公司為了把突如其來的新冠疫情影響降至最低，在做好常態(tài)化疫情防控的同時，正月初十項目管理人員全部到崗到位。他們搶前抓早做好調(diào)整優(yōu)化施工方案、完善復(fù)工審批手續(xù)、疫情防控物資儲備、機械設(shè)備檢修等復(fù)工復(fù)產(chǎn)的各項準備工作。

　　連日來，龍江大地“倒春寒”的極端天氣，并未阻止項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)的腳步。“再向下挖半米左右，注意掌握寬度……”22日，筆者在現(xiàn)場看到項目副經(jīng)理王兵冒著零下10多度的低溫，身著厚重的棉服，正在寒風(fēng)飛雪中指揮路塹開挖施工。同時還要往來穿梭徒步檢查另一側(cè)的路基土方填筑質(zhì)量和人員作業(yè)安全。已經(jīng)通過業(yè)主復(fù)工檢查驗收的混凝土拌和站內(nèi)，運送混砂、碎石等原材料的車輛魚貫而出，拌合站料倉的水泥、粉煤灰正在裝罐作業(yè)，混凝土所需原材料已經(jīng)全部進場，為下一步的鉆孔樁順利施工提供了保障。

　　“眼下正是項目快馬加鞭復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大好時節(jié)，我們要加大施工組織和資源投入力度，迅速掀起新一輪“百大項目”建設(shè)熱潮，嚴格控制施工工序質(zhì)量，堅決守住安全紅線。確保年內(nèi)完成路基填挖188萬立方米，新建及接長涵洞28座。完成上跨公路橋2座、下穿框構(gòu)橋6座及跨中俄油氣管線等三座大橋的下部工程，兌現(xiàn)年度節(jié)點工期目標(biāo)，打通鋪軌架梁通道，跑出北黑鐵路施工‘加速度’”項目經(jīng)理趙立新信心十足。

　　據(jù)了解，此次升級改造的北黑鐵路龍鎮(zhèn)至黑河段，將按照時速160公里內(nèi)燃(預(yù)留電氣化)、國家Ⅰ級標(biāo)準建設(shè)，總投資估算約53.8億元。升級改建后，正線全長203.778公里，可實現(xiàn)貨運量1000萬噸/年，客運量300萬人次/年。工程建成后，將打通我省南北交通“大動脈”和對俄資源能源合作“大通道”，使黑河在“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟走廊重要節(jié)點和“國內(nèi)國際雙循環(huán)”戰(zhàn)略節(jié)點上，發(fā)揮更加獨特重要的作用。