3月27日，伴隨著最后一方混凝土的注入，中鐵四局七分公司京昆高速公路改擴建5標項目首根樁基順利灌注完成，標志著全線主體工程建設(shè)正式拉開帷幕。
      中鐵四局七分公司京昆高速公路改擴建5標項目渭河特大橋，全長1385.5米，是本標段第一控制性工程，橋梁主跨采用預(yù)應(yīng)力波形鋼腹板連續(xù)變截面箱梁結(jié)構(gòu)， 120米的寬幅大跨徑更是創(chuàng)下了該結(jié)構(gòu)在開建時期陜西領(lǐng)域的使用之最。新工藝、新技術(shù)，標明著渭河特大橋的施工沒有太多經(jīng)驗可循。本次道路擴建采用“兩側(cè)拼寬，渭河特大橋段分離新建”的方式，將道路擴建為寬度42m，雙向八車道的高速公路，預(yù)計2023年11月建成通車。改擴建工程竣工后將進一步完善西安市交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，推進西安經(jīng)濟發(fā)展，助力陜西新舊動能轉(zhuǎn)換。
      工程采用的鋼棧橋平臺按照渭河50年一遇水位設(shè)計標高，專人每天對渭河水位進行測量，確保在雨季渭河漲水施工不受影響。此外，項目部還組織了經(jīng)驗豐富的專業(yè)橋梁施工隊伍，配備了豐富的生產(chǎn)和技術(shù)管理人員，確保各工序施工質(zhì)量和工序銜接，提高施工效率。
      京昆高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的兩條環(huán)線之一，建成后對國家中心城市建設(shè)和緩解西安城市交通壓力、滿足城市發(fā)展和人民群眾出行需要，助力陜西新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程、推進西安經(jīng)濟發(fā)展、推動關(guān)中平原城市群建設(shè)具有重要意義。