6月6日晚六點三十分，經(jīng)過十三個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵十一局西安建設(shè)有限公司承建的池黃鐵路項目墩上特大橋跨羅城大道(原318國道)18號墩0號塊順利澆筑完成。標志著該橋正式進入上部結(jié)構(gòu)施工，為下一步掛籃施工打下堅實基礎(chǔ)。

　　墩上特大橋全長3777.26米，為全線重難點控制性工程，跨羅城大道連續(xù)梁總長177.5米，本次澆筑0號塊長12米，采用支架法現(xiàn)澆，累計澆筑混凝土328方。羅城大道車流量大，高空作業(yè)安全風(fēng)險高，且連續(xù)梁構(gòu)造復(fù)雜，為保證工程質(zhì)量及施工安全，項目部精心編制了專項技術(shù)方案，多次組織召開施工專題會，研究制定施工計劃和安全管控制度，并對現(xiàn)場作業(yè)人員進行詳細安全技術(shù)交底，項目主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)督，技術(shù)、安質(zhì)人員全程指導(dǎo)，對混凝土質(zhì)量進行緊密盯控，最終確保0號塊的順利澆筑，為加快池黃高鐵施工進程奠定基礎(chǔ)。

　　池黃鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)武漢至杭州高鐵通道的重要組成部分，建成后有助于促進皖南地區(qū)與東部沿海地區(qū)、華中地區(qū)的合作聯(lián)系，帶動沿線地區(qū)快速發(fā)展，更好發(fā)揮安徽省在“長江經(jīng)濟帶”中承東啟西戰(zhàn)略支點作用。(文/袁佳佩 圖/王雷)

　　施工現(xiàn)場工人正在澆筑混凝土

　　澆筑完成后工人進行水泥砂漿抹面施工