鐵路工程建設(shè)網(wǎng)江蘇江陰訊（特約通訊員 鄭建軍 攝影報(bào)道）早在江蘇南沿江城際鐵路開工之際，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員王同軍就曾說(shuō)過(guò)：江蘇南沿江城際鐵路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，是滬漢蓉快速客運(yùn)通道的完善延伸，它與京滬高鐵、滬寧城際等共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的大能力客運(yùn)通道。這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于完善長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局、縮小江蘇沿江城市間的時(shí)空距離、促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都有著十分重要的意義。中鐵十二局集團(tuán)南沿江城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部的施工組織始終如火如荼，除梁下工程迅速完工外，連續(xù)梁施工部位也在快速減少，同時(shí)，擔(dān)負(fù)全線鋪軌任務(wù)的基地也順利通過(guò)驗(yàn)收。6月26日下午，隨著機(jī)車的鳴笛聲響起，首列南沿江城際鐵路長(zhǎng)鋼軌專列從上鐵上海工務(wù)大修段焊軌基地緩緩啟動(dòng)，一路駛向250公里外的南沿江城際鐵路鋪架基地，標(biāo)志著南沿江城際鐵路長(zhǎng)鋼軌供軌工作正式啟動(dòng)。與此同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的架梁方案也在不斷調(diào)整，架梁推進(jìn)必將是大路坦途，不斷地一路向前延伸！