7月6日，隨著列車長鳴，裝載著4層、500米長的軌道運(yùn)輸車，昂首挺進(jìn)烏將鐵路K177+500米處，經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，中鐵二十一局烏將鐵路項(xiàng)目首次500米長軌的途卸施工任務(wù)順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目部所承建的烏將鐵路擴(kuò)改工程進(jìn)入全面鋪軌的攻堅(jiān)大干階段。

　　為確保首次長軌卸車作業(yè)能夠安全、正點(diǎn)完成，項(xiàng)目部超前籌備，從安全防控、人員配備、作業(yè)流程、應(yīng)急保障等多個(gè)方面和環(huán)節(jié)進(jìn)行了精心準(zhǔn)備;加強(qiáng)與設(shè)備配合單位的溝通協(xié)調(diào)，通過現(xiàn)場踏勘、演練、風(fēng)險(xiǎn)研判等方式，明確作業(yè)流程和安全負(fù)責(zé)人，對(duì)施工作業(yè)中存在的重難點(diǎn)問題進(jìn)行反復(fù)推敲討論，最終研究確定卸軌方案。項(xiàng)目部針對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)中可能發(fā)生的突發(fā)情況制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，確保卸長軌封鎖施工順利實(shí)施，卸軌期間，項(xiàng)目班子成員與相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場全程盯控，有序指揮，通過全員團(tuán)結(jié)協(xié)作，最終確保卸軌作業(yè)任務(wù)順利完成。

　　此次卸軌施工順利完成為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目“8.20”大會(huì)戰(zhàn)，開通區(qū)間沙地至準(zhǔn)東線路，解決了運(yùn)輸問題;也為后期“9.30”再次拉通北三臺(tái)至沙地提供豐富的施工經(jīng)驗(yàn);為大區(qū)間長軌焊接、鋪設(shè)、驗(yàn)收工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。