二十一局一公司和若鐵路S5標項目部自2019年下半年以來，代表集團公司連續(xù)3次在烏鐵局集團工程信用評價中名列第一，受到建設單位廣泛好評，連續(xù)2年項目創(chuàng)效在全公司名列第一。這是該項目班子同心，奮力爭先，同唱精管創(chuàng)效精彩大戲的真實寫照。

　　打響開工第一炮，打造響當當“和若速度”。2019年7月項目剛上場，一公司副總經(jīng)理、項目經(jīng)理王立博、黨工委書記吳艇和班子成員帶領全體施工人員跑步進場、晝夜奮戰(zhàn)，2個月快速完成紅線內(nèi)征地35.77公里，28天全線第一個完成本標段136.938公里線路復測，項目中心試驗室、1號拌和站第一個通過和若鐵路公司標準化驗收，11月份在烏鐵局集團標準化績效考評檢查中位列全線第一名，開工以來僅用4個多月時間完成產(chǎn)值6.8億元。不含冬季、疫情影響的2個多月，僅用10個月時間完成標段136.938公里的橋涵路基主體工程，創(chuàng)出響當當?shù)?ldquo;和若速度”，全面完成建設單位下達的各項任務指標，受到和若鐵路公司、集團公司和公司通報表揚，2019年下半年以來信譽評價在和若公司連續(xù)4次全線第一。

　　班子同心攻堅，重難點控制工程捷報頻傳。班子成員分工把關，帶領全體干部職工攻堅克難，優(yōu)化施工方案，科學合理組織施工，全長3369.11米的重點控制工程車爾臣河特大橋施工，克服工期緊、任務重、地質(zhì)條件復雜、施工難度大等困難，特大橋主體工程按期完工;重點控制工程車爾臣G315國道大橋連續(xù)梁主體工程按期完工;全國首個21公里長鐵路生態(tài)治沙樣板段通過評估，日常管理、植株長勢全線第一，受到建設單位高度贊揚。開工以來，項目所有合同承諾全部兌現(xiàn)，樹立了響當當企業(yè)信譽，榮獲鐵建優(yōu)勝單位榮譽，收到各類賀電、表揚信8封。

　　當問到精管創(chuàng)效經(jīng)驗時，王立博謙遜地說：“我們也沒有多少經(jīng)驗可談，就是大家心往一處想，勁往一處使，工作中盡職盡責、相互配合，平時嚴格按照規(guī)范標準化要求，把別人認為最容易、最簡單的工序流程一道道一絲不茍、扎扎實實做好，一遍遍檢查核實達到規(guī)范要求。”日常扎實的基礎工作，助力他們連續(xù)2年在烏鐵局集團標準化管理117項檢查內(nèi)容無一扣分，在建設單位半年一次的標準化績效考評檢查中連續(xù)4次位列全線第一名，建設單位連續(xù)三次組織全線參建單位觀摩該項目安全文明標準工地、標準化施工現(xiàn)場，信用評價實現(xiàn)了4連冠，在全線樹立起標準化樣板，連續(xù)2年項目創(chuàng)效在全公司名列第一，榮獲中國鐵路烏魯木齊局集團“標準化項目部”榮譽獎杯，榮獲和若鐵路公司2019、2020年度優(yōu)秀項目部、先進項目部稱號、“聯(lián)創(chuàng)共建優(yōu)勝單位”榮譽獎杯。

　　大數(shù)據(jù)、云控制是他們精準預控安全質(zhì)量問題隱患的一把“撒手锏”。項目總工張志勇介紹說：“我們積極推進鐵路工程管理平臺、項目業(yè)務集成系統(tǒng)應用，建立了工程試驗檢測抽檢樣品、上傳、分析、評定的全方位跟蹤視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對工程項目工程進度、安全質(zhì)量管控、成本控制、物資材料管理等全方位的智能化動態(tài)管理”。同時他們把運用“大數(shù)據(jù)”云管理與施工人員現(xiàn)場檢查監(jiān)控有機結合，形成了工程項目全覆蓋、全過程動態(tài)管理網(wǎng)絡，落實控制重點現(xiàn)場精準管控，實現(xiàn)了“安全質(zhì)量零隱患、零事故”，兩年來在建設單位檢查中無一次不良記錄，受到各方表揚。

　　項目黨工委書記吳艇介紹說：“我們積極響應中央扶貧幫困號召，積極參加新疆和田地區(qū)扶貧幫困美麗鄉(xiāng)村建設，為和田縣拉依喀鄉(xiāng)貧困村巴什拉依喀村新建了給排水工程、村委會辦公樓，448戶村民每戶新建水沖式廁所、“種植、生活、畜牧”三區(qū)分離的花園式庭院，從源頭上改善了鄉(xiāng)村衛(wèi)生居住環(huán)境。”另外他們還成立5支少數(shù)民族“扶貧作業(yè)隊”、3次參加鐵路抗洪搶險、落實定點扶貧購買民族群眾瓜果蔬菜等，為助力民族群眾脫貧盡了一份力，榮獲新疆和田地區(qū)行署、中國鐵路烏魯木齊集團頒發(fā)的“履行國企責任、助力脫貧攻堅”榮譽獎杯。