“小雪”節(jié)氣過后，地處贛皖交界的江西省婺源縣，雖然依舊綠意濃濃，溪流清清，山腰間油茶花開得正盛，山野里或黃或紅或白的花兒悄悄綻放，但卻已真真切切的是冬日氣候了。早晚間的冷依然讓人感受到什么是冬天的滋味兒，穿著厚厚的夾克服也難抵風寒的侵襲。
婺源歷史上屬于古徽州，是文學家朱熹的故鄉(xiāng)，也是中國鐵路之父詹天佑的故鄉(xiāng)。著名的武俠小說作家金庸祖籍也是婺源。因了當?shù)厝耸种匾曉姇Y儀傳家，民風樸實，崇德尚學，從古至今，婺源走出的官宦名流數(shù)不勝數(shù)。
思口鎮(zhèn)是婺源縣下轄的一個小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)歷史悠久，始建于初唐，有著厚重的人文歷史。如今全鎮(zhèn)都位于AAA級風景區(qū)內。鎮(zhèn)子的西南角不遠處是長灘村的龍騰自然村，山清水秀，人杰地靈，是旅游和寫生佳境，也是全國第五批古村中的名村落。正在修建的德州至上饒高速公路贛皖界至婺源段，又稱為祁婺高速公路，就從龍騰上村這個千年古村落旁延伸向兩側的連綿群山之中。
承擔祁婺高速A1標段9.86公里土建施工的中鐵二十一局集團三公司，還擔負著全線40.747公里主線路面施工及部分輔導施工。因此水穩(wěn)站（俗稱白站）和瀝青站（俗稱黑站）也就成了全線路面建設的重點，成了關乎全線能否落實工期計劃的重點。
建站之初，為了綜合考慮全線水穩(wěn)層和瀝青層鋪設原料及成品的運輸便捷，A1標項目部經理李蕓帶領相關人員按照盡量考慮將黑白站選址在線路中段、便于運輸、少占耕地山林、避免擾民、確保生態(tài)環(huán)境不受破壞的原則進行規(guī)劃，徒步踏勘選址。那時候正是2020年初冬之時，陰雨連綿，寒風刺骨。山腳下、溝壑旁荊棘叢生，李蕓帶領踏勘人員手腳并用穿越其中，除了濕漉漉的衣服時常被掛破，手上也常常是傷痕累累。由于選址要避開耕地，遠離民居，無論是水穩(wěn)站還是瀝青站，都必須選擇在荒山野嶺間。這里沒有任何小路，有的只是低矮的灌木和叢生的荊棘。半個多月的選址工作結束時，他們褲子都掛爛了兩條，鞋子也穿壞了一雙。
為了不破壞村民賴以生活的耕地，為了那一片綠水青山，為了盡可能保留山林和原生態(tài)的美，最終黑白站的站場選在了公路東側河流對面的小山坡上。經過一個多月的上報審批，共征地95畝，2020年12月中旬，黑白站的站場挖填方施工終于可以在淅淅瀝瀝的冬雨中展開了。但是因為黑白站選址在公路東邊河對岸的小山坡上，所有進出車輛都要經過長灘村的龍騰自然村，老百姓的便道很窄，路面也不好，經不住重載車輛和大型設備的輾軋。項目部一邊協(xié)調縣、鎮(zhèn)、村各級政府，一邊做好村民的說服工作。并根據(jù)村民要求，加寬了村道，重新進行了混凝土硬化。
便道施工結束后，黑白站站場施工隨即大規(guī)模展開。“當時工地上非常忙碌，有13臺挖機，6臺推土機，振動碾2臺，平地機2臺，自卸車40多臺，還有空壓機、鑿巖機、風鉆、風鎬等各種施工機械，場面宏大，可熱鬧了”。當時負責站場整平的技術員甘廣斌說，“雖然天天下小雨，到處泥濘不堪，但從征拆辦交地的那天起，場地整平一分鐘也沒有停止過”。
由于受環(huán)水保要求限制，黑站因為選在山溝里，所以主要以填方為主。而白站是要在一座小山邊開鑿出一片長約80米、寬約50米的平臺，主要是石方開挖。在白站開鑿施工中，首先要把環(huán)水保放在第一位，不能因爆破飛石影響山林和山林中棲息的各種動物，能采用鉤機開挖的，盡量不動用爆破，能使用松動爆破的一律使用松動爆破，以減少對周邊的影響。
為做到環(huán)水保達標，項目部環(huán)保部派出了專人現(xiàn)場值班，同時邀請駐地村組環(huán)保員、河長和護林員監(jiān)督，寧可放慢施工節(jié)湊，也要堅決保護好生態(tài)環(huán)境。經過近2個月的晝夜施工，這個白站挖填方達30多萬方，終于完成了站場整平。水穩(wěn)拌和站的各類設備隨即上場安裝，8個全封閉式料倉大棚也迅速搭建完成，砂石料、水泥、外加劑等立即進場。水穩(wěn)層鋪設已經完全具備了先期條件。
黑站場地整平完成后，已是2021年3月中旬。場地硬化、辦公區(qū)、員工宿舍建設隨即展開。項目部除派出專業(yè)工程技術員、質檢員、試驗員、環(huán)保員外，派出一名副經理專門負責黑白站建設，提前做好施工預案，制訂了詳細的節(jié)點計劃，按照場地硬化、房屋建設、設備采購進行分工，每天晚上召開碰頭會，總結檢查當日計劃落實情況，安排部署第二天的工作。項目經理李蕓在抓好A1標段橋、隧、路基、互通區(qū)施工的同時，每天都到黑白站檢查質量安全和計劃完成情況，對第二天的工作提出具體要求。
項目部一邊抓好黑白站臨建工作，一邊有計劃地派員到設備廠家及其他建設單位對設備進行考察，對瀝青站設備進場前的各項工作進行規(guī)劃部署。要求全員做到不打亂仗，有的放矢，確保建站中的質量安全和計劃進度落實到位。
建站之初，項目經理李蕓提出：既然我們從選址到征拆，從挖填方到場地整平都嚴格按照環(huán)水保去做了，那么在瀝青站建設方面，仍然要把環(huán)水保放在第一位，落實項目辦“永臨結合，文旅結合”、“打造品質工程，建生態(tài)環(huán)保公路”和綠水青山就是金山銀山的要求，從長遠角度考慮，拒絕污染，保持周邊河流清澈、山林蔥綠，為當?shù)乩习傩樟粝乱粭l真正的綠色環(huán)保路。
為切實把建設環(huán)保瀝青站的理念落到實處，項目部對料場設計、建設進行了規(guī)劃，對防排水進行了布局，對砂石料大棚一律實行全封閉，對水泥罐、添加劑罐等各類易于產生揚塵污染的設備進行特殊處理，加裝了防止揚塵的附加設備，并在罐體上方和下方分別設置揚塵過濾系統(tǒng)，確保散裝水泥和添加劑進入罐體時無揚塵外露，從而避免揚塵污染周邊山林、民居和農田。
為保證兩站生活生產用水、混凝土運輸罐車結束施工時洗車排出的污水不流入河流，黑白站還分別建設了污水處理四級沉淀池，安裝了污水處理設備，并安排專人值守盯控，保證污水全部經過處理達標排放。這樣整個黑白站所產生的全部生產生活污水，就不會對周邊環(huán)境和河流產生絲毫污染。他買的這一做法不僅保證了環(huán)保理念的落實，也受到了龍騰自然村村民的稱贊，保護了這個千年古村落的旅游開發(fā)。
按照項目辦和A1標項目部領導思路及規(guī)劃，黑白站便道在拓寬路面修筑的同時，對急彎進行疏緩，這是各類大型設備進場的必經之路，既要考慮運輸大型設備的車輛轉彎困難、載重量大，也要考慮老百姓惜土如金、視土地如命根子的感受，盡量減少便道用地。另外還要嚴格遵守項目辦“永臨結合，文旅結合”的要求，保證所修筑的便道在祁婺高速公路施工完成后，能夠作為一條完整、合格的永久性旅游道路，移交給地方政府，作為旅游開發(fā)的配套工程使用。為此，項目部一面協(xié)調機械設備和人員，一面按照規(guī)劃放線放樣，間隔一定距離修筑一段加寬段會車點。這樣既可以保證大型設備運輸車輛能夠安全轉彎，也能保證來往車輛會車。對路基、路面的要求也嚴格按照等級公路標準進行施工，從基礎層、防排水、面層等多方面加強質量管控，保證便道既能夠滿足黑白站建設需要，又能夠在祁婺高速公路完成后的便道移交時完整無缺。
瀝青站建設之時，正是江西上饒地區(qū)雨季，小雨、中雨、大雨幾乎沒有停止過。整個站場除了混凝土硬化區(qū)域外，其他地方到處都是黃泥巴，機械、車輛和施工人員既要在雨中忙碌，又要防止工地渾濁的泥水流到站外污染河流。
為確保不污染站場周邊田地與河流，項目部在站場周邊開挖了如同戰(zhàn)壕一樣的水溝，將雨水集中到相對較低的地方，并修筑了較大的多級沉淀池，還在沉淀池外泄口加裝濾網(wǎng)、加入防污染中和劑，將這些帶有泥漿的雨水和生產生活用水進行沉淀處理，保證其基本清澈達標后，再外排出去，取得了非常理想的效果。
針對瀝青站建設究竟是使用傳統(tǒng)的重油作燃料，還是使用天然氣作燃料更有利于環(huán)保和節(jié)約成本的問題，祁婺高速項目辦和A1標項目部分別派出技術人員到外地多個建設工地進行實地考察。重點是哪種燃料更有利于環(huán)保，更有利于節(jié)約能源。經過對多家使用不同燃料的瀝青拌和站考察，全體考察人員出奇一致的認為：使用天然氣作為瀝青拌合站燃料，比使用重油作燃料要環(huán)保得多，且易于操作控制喝節(jié)約能源。他們把使用兩種不同燃料的優(yōu)缺點形成文字資料，提供給項目辦、A1標項目部領導作為參考。
使用天然氣直接通過管道輸送燃氣，經天然氣減壓站減壓后可以直接送到用氣點，流程簡單易于控制。而使用重油的控制系統(tǒng)復雜，且易灑易漏，安全系數(shù)低于天然氣。
從經濟和效率上來說，天然氣的熱量值單價上更為經濟，燃料效率高于重油，熱量利用效率比重油提高10%～20%,能有效降低生產成本。從環(huán)保方面來說，重油的比重和黏性大，雜質也相對較多，其中硫、氮等元素含量較高，燃燒時會產生二氧化硫及氮氧化物會造成一定程度的空氣環(huán)境污染，且重油黏附力強，一經污染，難以清除。而天然氣作為一種潔凈的優(yōu)質能源，其中不含有任何雜質，燃燒比較完全、干凈、充分，燃燒后基本無污染，更無積碳、廢渣、廢水產生。使用天然氣作燃料既節(jié)能減排，又能改善空氣污染環(huán)境，大幅降低瀝青拌合站生產過程中對大氣一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、硫化物、氨、固體灰塵等的排放量，是我們國家目前推廣普及的新能源。
使用天然氣還可以減輕設備除塵系統(tǒng)的負擔。因為天然氣是零排放的清潔能源，燃燒后比較干凈，降低了對除塵布袋的污染，從而減少更換除塵布袋的頻率和使用量。而重油燃燒不完全，產生油煙會糊住布袋，影響除塵效果，無形中增加了更換布袋頻率和使用量，設備使用周期自然會縮短，所以天然氣相對來說還能降低設備維修成本。此外，如果使用重油作燃料，重油中的雜質造成重油泵磨損加重，更換頻繁，其燃燒不完全會在爐口處形成積碳，導致爐口容易燃燒變形損壞，加上重油比例的不穩(wěn)定性，對機組的燃燒器、油泵、油嘴等也容易造成一定的損害，增加了設備的故障率，增加維修成本，也會直接影響到工程的施工進度。
更重要的是使用天然氣作為加熱燃料，燃燒值高，殘留物少，可保持石料在加熱過程中不被任何物質所污染，石料表面清潔，提高了瀝青混合料的質量，進而保證了路面質量。在天氣溫度降低時，天然氣點火方便，通過氣化裝置的水加熱功能，在低溫時點火容易，瀝青拌合站能夠快速進入工作狀態(tài)，增加瀝青拌合站的有效工作時間。
天然氣的這些優(yōu)點，是重油所不具備的。重油燃燒時容易造成燃燒器的噴嘴堵塞，需要不定時的清理，耗費人力財力。在多次清理噴嘴后容易把噴嘴捅大，造成與空氣混合比失調黑煙增多，燃燒效率降低，對空氣污染嚴重。加上重油中氫含量較高，燃燒產生大量的水分子，容易在尾部受熱面的低溫部位凝結，和氧化硫結合成酸，對設備腐蝕很厲害。還要考慮重油在運輸、裝卸、燃燒時都需要預熱，其熱效率比天然氣的熱效率低。重油的熱效率約為80%；天然氣的熱效率為92%以上。
從以上對比情況來看，使用天然氣運行穩(wěn)定，不僅能保證瀝青站的各項環(huán)保指標達標，還可以有效降低設備維修更換頻率，節(jié)省經濟成本，提高生產效率和產品質量。并能明顯改善員工的工作環(huán)境，降低員工勞動強度，提高能源利用率。
經過多次討論比對各自的優(yōu)缺點，根據(jù)祁婺高速瀝青拌和站位置、道路、環(huán)保理念等，項目辦和A1標項目部領導研究，最終形成一致意見：決定使用天然氣作燃料，把黑白站建成真正意義上的綠色環(huán)保站。
要使瀝青拌合站真正融入到周邊的綠水青山和徽派民居之中，就要考慮所有設備和房屋的式樣及色澤。為此，A1標項目部與祁婺高速項目辦決定，將所有水泥罐、外加劑罐罐體一律噴涂成和徽派建筑藝術同一顏色的灰白色，將所有員工宿舍、辦公房按照徽派三疊式馬頭墻建筑藝術進行裝飾。黑白站建設完成后，從顏色到建筑形式，完全融合了徽派藝術，并與周邊青山綠水保持了高度的協(xié)調統(tǒng)一，收到了當?shù)卣痛迕竦姆Q贊。
方案形成之后，A1標項目部迅速行動，立即洽談天然氣設備購置、運輸、安裝等細節(jié)，并由設備生產廠商負責瀝青站建站指導，項目部調集人力及機械設備配合施工。員工們沐風櫛雨，夜以繼日加班加點。項目部領導值守現(xiàn)場，50多名職工、農民工三班倒輪流工作，配合瀝青站設備安裝、調試。
瀝青站建設的那些日子里，項目部領導和黑白站全體員工，晴天戰(zhàn)高溫斗酷暑，雨天頂風冒雨，無怨無悔，守崗敬業(yè)。他們自我激勵，自我加壓，自我鞭策，發(fā)揮各自的工作主動性、積極性，發(fā)揚“逢山開路遇水架橋，鐵道兵前無險阻”的光榮傳統(tǒng)，把“不畏艱險，勇攀高峰，領先行業(yè)，創(chuàng)譽中外”和“艱苦不怕吃苦，創(chuàng)新不畏艱難，守崗敬業(yè)有責，建設品質工程”的企業(yè)精神弘揚到施工現(xiàn)場。他們一邊嚴謹工作，一邊認真學習各類設備操作技能，力求在操作實踐方面精益求精。
在經過了近兩個月的日夜拼搏后，一座占地56畝、設置6個瀝青儲存罐、總儲量300噸以上、配備拌合能力JLB-5000C型瀝青拌合站及12個混合料倉的大型瀝青拌合站終于建成。并根據(jù)綠色環(huán)保和標準化建設要求，對所有料倉進行硬化處理，搭建了全封閉大棚，該瀝青拌和站終于在2021年8月29日投入使用。
黑白站建成投產后，A1標項目部重點從綠色環(huán)保方面考慮，在兩站空地處，栽樹植草種花，對工作環(huán)境進行美化，對邊角區(qū)域進行復綠。為此，A1標項目部專門購置了近2萬元的馬尾松及月季等諸多樹木花草，對院子進行綠化，使整個黑白站完全融入到周圍的綠水青山之間，成為當?shù)氐牧硪坏懒恋懒聋愶L景.
(文：孫臣領 張曉歡)
