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朱衛(wèi)華
本站通訊員:朱衛(wèi)華
中鐵三局集團(tuán)線橋工程有限公司五分公司

夕陽(yáng)下作業(yè)有序的東津鋪軌基地

       湖北襄陽(yáng)訊  12月5日17時(shí)15分,一趟滿載500米長(zhǎng)鋼軌的列車(chē)自鄭萬(wàn)高鐵東津鋪軌基地緩緩駛出,奔向神農(nóng)架方向鋪軌一線,這標(biāo)志著由中鐵三局線橋公司擔(dān)負(fù)鋪軌任務(wù)的新建鄭州至萬(wàn)州高鐵(湖北段)ZWZQ-2標(biāo)鋪軌進(jìn)程又前進(jìn)了一步,同時(shí)也意味著年度內(nèi)完成標(biāo)段鋪軌任務(wù)指日可待。


                                                 鄭萬(wàn)高鐵東津鋪軌基地

       中鐵三局線橋公司鄭萬(wàn)項(xiàng)目參建員工確保節(jié)點(diǎn)工期,滿足鄭萬(wàn)高鐵無(wú)縫線路換鋪施工進(jìn)度要求,于2018年11月1日至5日在既有漢丹線插入4組道岔以引出連接線,為全國(guó)首次在行駛動(dòng)車(chē)的繁忙線路區(qū)間正線上進(jìn)行道岔插入施工,建立了襄陽(yáng)東津鋪架基地500米長(zhǎng)軌存放區(qū)。該項(xiàng)目部在全體員工精心組織、統(tǒng)籌安排、爭(zhēng)分奪秒,克服雨季早、技術(shù)人員年輕、機(jī)械設(shè)備故障多等困難,在短時(shí)間內(nèi),把鋪軌基地32個(gè)群吊設(shè)備調(diào)試成功并安全地豎立在東津500米長(zhǎng)軌基地存放區(qū),為鄭萬(wàn)高鐵標(biāo)段鋪軌奠定了良好的基礎(chǔ)。

                                   鄭萬(wàn)高鐵南漳站發(fā)往巴東北站方向的長(zhǎng)軌專列

       自首列500米高速長(zhǎng)軌進(jìn)駐東津長(zhǎng)軌基地以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞施工生產(chǎn),為完成鋪軌一線長(zhǎng)軌供求,不斷優(yōu)化施工方案,強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理,長(zhǎng)鋼軌專列經(jīng)既有線到達(dá),迅速組織力量完成長(zhǎng)鋼軌卸車(chē)儲(chǔ)存并排空長(zhǎng)軌專列,為工程線鋪軌長(zhǎng)軌專列裝車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)積極創(chuàng)造施工條件。2019年7月5日完成鄭萬(wàn)高鐵ZWZQ-2標(biāo)(鄭襄段代建鋪軌)169.572KM鋪軌所需長(zhǎng)鋼軌儲(chǔ)存與轉(zhuǎn)運(yùn)。

                                             夕陽(yáng)下作業(yè)有序的東津鋪軌基地

                                           夕陽(yáng)下東津鋪軌基地作業(yè)忙

       2021年10月10日鄭萬(wàn)高鐵湖北南段正式開(kāi)始鋪軌。其中正線鋪軌414公里,到巴東北站結(jié)束。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裝卸長(zhǎng)軌負(fù)責(zé)人張傳罡介紹,運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)最關(guān)鍵的是鎖定,我們參建員工加強(qiáng)自身管理,不斷探索創(chuàng)新,進(jìn)行信息化管控,制定長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸加固方案,每套鎖定裝置需要6根拉桿緊固,將鋼軌夾緊,防止鋼軌竄動(dòng)。并研發(fā)工程線行車(chē)調(diào)度管理系統(tǒng),在長(zhǎng)大隧道內(nèi)加設(shè)基站,對(duì)長(zhǎng)軌列車(chē)及人員的時(shí)間、空間進(jìn)行全面掌控,確保長(zhǎng)軌運(yùn)輸及鋪軌施工安全。

                                                    夕陽(yáng)下東津鋪軌基地作業(yè)忙

                                                     東津鋪軌基地掠影

       鄭萬(wàn)高鐵為西南地區(qū)至華中、華北地區(qū)的快速客運(yùn)通道,兼顧沿線城際及旅游客流運(yùn)輸。建成后鄭州到重慶將不再繞行襄渝線,自此開(kāi)辟荊楚入蜀高速要道。隨著鄭萬(wàn)高鐵先期北段(鄭州至襄陽(yáng))開(kāi)通的運(yùn)營(yíng),湖北南段鋪軌進(jìn)程的不斷刷新,年度完成全部鋪軌任務(wù),2022年的開(kāi)通,到時(shí)襄陽(yáng)到重慶最快2小時(shí)到達(dá)。(文/影 朱衛(wèi)華)
 
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