本報(bào)江西上饒訊（孫臣領(lǐng) 宋凱強(qiáng) 張曉歡）承擔(dān)祁婺高速公路A1標(biāo)項(xiàng)目部，在抓好標(biāo)段內(nèi)各項(xiàng)工作的同時(shí)，積極探討全線40.747公里路面攤鋪施工中的“微創(chuàng)新”，通過“微創(chuàng)新”提升質(zhì)量安全和施工進(jìn)度，取得了較好成效。截止12月13日，已高質(zhì)量布設(shè)硅芯管2985米。

自12月6日，祁婺A1標(biāo)項(xiàng)目部開始里面施工中的硅芯管道鋪設(shè)工作，這也標(biāo)志著祁婺高速施工重點(diǎn)從下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移到路面施工，整個(gè)項(xiàng)目工程進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。
路面硅芯管鋪設(shè)，以往多是以人工布設(shè)為主，需要大量勞動(dòng)力參與管道抬運(yùn)、布設(shè)、分層、捆綁等。為節(jié)約人力資源，防止硅芯管破損、磨損和損壞，項(xiàng)目部組織硅芯管布設(shè)工班，積極進(jìn)行施工中的“微創(chuàng)新”活動(dòng)。通過集思廣益，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)決定采納 “固定拖車法、拉線布設(shè)法、竹片分割固定法、整體包扎法、端頭固定法”的五步布設(shè)法。
尤其固定拖車法，相較以往的人工抬運(yùn)節(jié)約了大量人力，過去12人才能完成的工作，現(xiàn)在只要1臺(tái)車和2個(gè)技術(shù)工人既可完成，更重要的是減少了技術(shù)工人的使用，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。且硅芯管不拖地，避免了磨損和抬運(yùn)中的損壞。相對(duì)于傳統(tǒng)硅芯管鋪設(shè)施工，經(jīng)過“微創(chuàng)新”后的新工藝優(yōu)勢明顯，鋪設(shè)效果、質(zhì)量好，線性順直，便于分層固定和整體困扎，有效提高了施工進(jìn)度，保證了工程高效率、高品質(zhì)建設(shè)。“固定竹片分割”使3層18根硅芯管群在溝槽內(nèi)管與管之間層次分明、達(dá)到橫平豎直的美觀效果，且解決了后期維護(hù)難的問題。
通過“微創(chuàng)新”應(yīng)用，簡化了施工工藝，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，硅芯管布設(shè)施工整體質(zhì)量得到了很大提升，施工進(jìn)度、安全風(fēng)險(xiǎn)控制效果也成倍增長，為后期大規(guī)模施工提供了成熟經(jīng)驗(yàn)。