本網(wǎng)訊（呂奎元 王志琴）7月8日—9日，中鐵十五局集團(tuán)二公司黨委副書記、總經(jīng)理王均博到杭甬項目調(diào)研，公司副總經(jīng)理兼杭甬項目負(fù)責(zé)人黃偉、公司副總工程師李圣榮陪同。       8日上午，王均博在杭甬復(fù)線寧波一期S3合同段施工現(xiàn)場，先后查看了濱?；ネˋ、F、B匝道承臺、墩身、系梁施工、提梁站建設(shè)、G匝道架梁、濱海高架橋墩等情況，詢問了鋼便橋、樁基、承臺、墩身施工中遇到哪些難題，采取什么辦法解決的，黃偉作了回答。隨后，王均博來到“大臨”，檢查了鋼筋籠加工及拼寬橋鋼模和預(yù)制橋面板質(zhì)量。他對杭甬項目整體情況很滿意，希望杭甬項目高效優(yōu)質(zhì)地完成后期建設(shè)任務(wù)。

　　7月9日上午，王均博主持召開了由項目班子成員、部門負(fù)責(zé)人、近幾年畢業(yè)的大學(xué)生參加的座談會。黃偉介紹了濱?；ネò踩|(zhì)量、進(jìn)度環(huán)保、項目特點、團(tuán)隊結(jié)構(gòu)、隊伍管理、鋼箱梁生產(chǎn)與架設(shè)和面臨的困難、材料調(diào)差、取得的成績等情況。王均博提出五點要求：一是調(diào)差。杭甬項目從設(shè)計、環(huán)保、營運(yùn)角度和海上高墩作業(yè)特點合理進(jìn)行三大主材調(diào)差、索賠，理由要充分，與業(yè)主簽訂材料補(bǔ)差合同，要回我們該要的錢。二是安全。杭甬是高風(fēng)險項目，施工安全是大事，管理措施要到位，鋼便橋拆除要納入項目安全管理，保證安全順利地拆除棧橋和平臺。鋼箱梁、疊合梁運(yùn)輸、架設(shè)過程中潛在的安全隱患多，一定要高度重視安全，項目部每一個班子成員都有管理安全的責(zé)任，務(wù)必要保持清醒的認(rèn)識，新安全法和集團(tuán)公司的安全管理辦法處罰是很嚴(yán)厲的，不能觸碰安全紅線。三是質(zhì)量。樁基、承臺、橋墩露筋或者混凝土質(zhì)量不過關(guān)，海水會侵蝕鋼筋，是隱蔽的質(zhì)量問題，一定要注意。四是人才。杭甬項目是大項目，為人才成長成才提供了很好的舞臺，從85后、90后選拔培養(yǎng)工程技術(shù)、計劃、物資設(shè)備、試驗等方面的人才。五是提升。項目總工的精力要放在協(xié)調(diào)上，編制方案是工程部長的事，要通過處理一些復(fù)雜的事，提高協(xié)調(diào)、溝通能力。

　　王均博還利用這個機(jī)會，一一詢問了參會人員入職時間、在哪些項目哪個崗位干過，為人才培養(yǎng)提供第一手資料。

　　  中鐵十五局集團(tuán)杭甬項目部呂奎元 王志琴