沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)拉開(kāi)連續(xù)梁施工序幕
 
    7月18日8時(shí)30分，沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)跨201國(guó)道大橋8號(hào)墩0號(hào)塊開(kāi)始澆筑混凝土施工，拉開(kāi)了該標(biāo)段連續(xù)梁施工序幕。
 
    沈白高鐵跨201國(guó)道大橋位于白山市江源區(qū)灣溝鎮(zhèn)，跨越G201國(guó)道及黑熊溝河流，連接赤松隧道出口和長(zhǎng)青隧道進(jìn)口，橋長(zhǎng)462.31米，采用掛籃懸灌澆筑工藝。工程開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部，克服橋位跨路涉水、高空作業(yè)安全難度大，夏季雨水頻繁等不利因素。以保安全、保質(zhì)量、保連續(xù)梁施工節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，全力以赴、攻堅(jiān)克難，最大限度減少相互干擾，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程管控，安全優(yōu)質(zhì)地完成了4個(gè)墩柱、4個(gè)承臺(tái)及44根樁基礎(chǔ)，為連續(xù)梁施工贏得了寶貴時(shí)間。
    為了確保大橋8號(hào)墩0號(hào)塊澆筑施工的順利推進(jìn)，項(xiàng)目部提前謀劃召開(kāi)專題會(huì)議，從施工準(zhǔn)備、人員組織、物資供應(yīng)、機(jī)械配置等進(jìn)行了周密部署，制定了專項(xiàng)施工方案和防汛應(yīng)急預(yù)案。澆筑施工當(dāng)天面對(duì)時(shí)續(xù)時(shí)斷的大雨，項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)技術(shù)人員跟蹤督導(dǎo)作業(yè)，對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)控，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)連續(xù)奮戰(zhàn)順利完成了澆筑任務(wù)，為大橋早日貫通奠定了基礎(chǔ)。
    據(jù)悉，跨201國(guó)道大橋結(jié)構(gòu)形式為4孔24米和4孔32米雙線簡(jiǎn)支箱梁，兩聯(lián)（32+48+32）米雙線連續(xù)梁。
 
 （楊景霜 侯瑛琦）