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尹登明
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中國鐵建二十一局集團(tuán)三公司

中鐵二十一局三公司池祁高速12A標(biāo) 主體工程交工驗(yàn)收全面完成

       本網(wǎng)安徽黃山訊(王克亮 陳瀟飛)7月26日,中鐵二十一局三公池祁高速12A標(biāo)項(xiàng)目部在池祁項(xiàng)目辦、駐地辦交驗(yàn)組的嚴(yán)格要求下,分別對所承建施工路基彎沉、高程、寬度、壓實(shí)度、平整度及橋梁實(shí)體各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范驗(yàn)收,經(jīng)嚴(yán)格檢測,各項(xiàng)指標(biāo)一次性通過,合格率均達(dá)到100%。
        德上高速池祁段12A標(biāo)路基工程段全長7.246km,其主要工程量包括柏溪接地互通、金字牌樞紐互通,收費(fèi)站1處,大中橋梁8座/1062米,柏溪互通橋梁4座/621米,金字牌樞紐互通橋8座/1807米,路基挖方147.4萬方,填方166.4萬方等。

       該標(biāo)段工程地處皖南山區(qū),山高林密,地形復(fù)雜,環(huán)水保生態(tài)要求高。自進(jìn)場以來,項(xiàng)目部參建員工在施工中堅(jiān)持“安全、廉潔、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、綠色、共享”的建設(shè)理念,抓住當(dāng)?shù)匦乱惠喐咚俑哞F高質(zhì)量發(fā)展的契機(jī),克服征地拆遷、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路改建、跨高速、高鐵施工等重重困難,在經(jīng)歷了新冠疫情、洪澇災(zāi)害、梅雨季節(jié)等影響,一次次從絕境中奮起,優(yōu)質(zhì)高效推動標(biāo)段節(jié)點(diǎn)施工,實(shí)現(xiàn)了“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型,同時(shí)期一流高速公路”的建設(shè)目標(biāo)。特別是管段內(nèi)重點(diǎn)控制節(jié)點(diǎn),柏溪互通經(jīng)過村鎮(zhèn)、河流,給施工帶來了諸多影響和難題,金字牌樞紐互通跨河流、既有祁黃高速公路,安全系數(shù)要求高,加之樞紐內(nèi)集鋼箱梁、現(xiàn)澆梁、箱梁于一體,施工難度大,質(zhì)量要求高,項(xiàng)目在施工中精心設(shè)計(jì),科學(xué)施工,編制預(yù)案,有的放矢,鋪架過程中既保證了近800噸鋼箱梁安全精準(zhǔn)吊裝,又保證了祁黃高速行車安全。為了確保建設(shè)工期,廣大參建員工攻堅(jiān)克難,倒排工期,采取三班倒、“白加黑”模式,搶抓施工黃金季節(jié),常常將盒飯送到工地現(xiàn)場,班子成員帶班值班,壓實(shí)責(zé)任,包干節(jié)點(diǎn),積極開展“秦渭杯”大干120天勞動競賽活動,確保了控制性工程及整體施工的順利推進(jìn),并多次在業(yè)主考核中名列前茅,獲得業(yè)主年度考核“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部”稱號,為完成建設(shè)工期確保順利驗(yàn)交奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
       此次主體工程全部順利交驗(yàn),進(jìn)一步鼓舞了士氣,為按期實(shí)現(xiàn)通車奠定了基礎(chǔ),也標(biāo)志著項(xiàng)目施工實(shí)現(xiàn)了業(yè)主制定的建設(shè)工期目標(biāo)。
 
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