11月1日，重慶軌道交通15號線二期土建工程S841盾構機歷時一百多個小時，克服疫情影響，順利抵達重慶軌道交通15號線禮學路站現(xiàn)場，即將開始組裝，標志著禮學路站施工取得階段性勝利，為盾構掘進工作奠定了基礎。

　　S841盾構機為復合式土壓平衡盾構機，全長106米，重1054噸，刀盤直徑8.83米，由刀盤、盾體、盾尾、管片拼裝機、螺旋運輸機及配套臺車等部分組成，盾體分四塊安裝。

　　基于項目工程區(qū)間臨近、下穿構筑物多、多種復雜的地層等特點，項目部多次召開盾構機選型及適應性專家評審會，量身定制復合式土壓平衡盾構機，在刀盤設計上盡可能減小刀間距離，最大可能布置滾刀，增大刀盤開口率，配置高效的渣土改良系統(tǒng)，極大提高了盾構機的適應性及可靠性。

　　本次進場的S841盾構機將自禮學路站大里程端盾構始發(fā)，出禮學路站后，線路先后側穿或下穿光遠路、蘭海高速公路路基、廖家山、禮銘路、白云水庫、瓦房灣、云胃路等，到達金山寺站小里程盾構接收。區(qū)間主要采用盾構法施工，聯(lián)絡通道采用礦山法施工。

　　截至目前，禮學路車站主體結構已完成6段底板，5段中板，4段頂板澆筑，盾構始發(fā)段已經(jīng)初具雛形。“始發(fā)段長115.4米，寬24.6-33.3米，深23米，已經(jīng)完成92.4米，接下來將進行盾構相關臨建工作，預計2022年11月5日完成始發(fā)段結構全部封頂。后續(xù)將加快進度，為盾構始發(fā)創(chuàng)造條件。”項目禮學路站技術員鄭乾說道。

盾構機部件卸車

盾構機部件卸車

盾構機部件卸車

盾構機部件卸車

盾構機部件卸車