4月18日,伴隨著清晨第一縷陽光,由機頭順利出洞并吊出接收井,標志著通號(鄭州)電氣化局中原公司承建的引江濟淮(河南段)穿越鐵路防護工程頂管全面貫通。
此次頂管采用泥水平衡頂管機進行施工,自東向西進行頂進。頂進長度為120m,共分為48節(jié),管道內(nèi)徑4米,外徑4.8米,是河南省同類頂管工程管徑之最。為確保營業(yè)線施工安全和頂進順利,項目部周密組織施工,現(xiàn)場實行“白+黑”24小時倒班制從,頂進保持“先壓后頂、隨頂隨壓、及時補漿”的原則,技術(shù)人員嚴格盯控每一道施工工藝,駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員緊密保持聯(lián)系,測量員不斷地觀察光靶上激光點的行走軌跡,注意照射到機頭激光靶上的激光點和管道中心軸線的一致性,采取全過程糾偏措施,保證泥水平衡頂管施工符合頂力控制要求。
在大家的共同奮進下,項目克服京九鐵路干線繁忙、地質(zhì)條件復(fù)雜、頂進施工技術(shù)復(fù)雜等重重困難,歷時11天的管涵頂進施工圓滿告捷,向完成整體目標任務(wù)創(chuàng)造了良好條件。

此次頂管采用泥水平衡頂管機進行施工,自東向西進行頂進。頂進長度為120m,共分為48節(jié),管道內(nèi)徑4米,外徑4.8米,是河南省同類頂管工程管徑之最。為確保營業(yè)線施工安全和頂進順利,項目部周密組織施工,現(xiàn)場實行“白+黑”24小時倒班制從,頂進保持“先壓后頂、隨頂隨壓、及時補漿”的原則,技術(shù)人員嚴格盯控每一道施工工藝,駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員緊密保持聯(lián)系,測量員不斷地觀察光靶上激光點的行走軌跡,注意照射到機頭激光靶上的激光點和管道中心軸線的一致性,采取全過程糾偏措施,保證泥水平衡頂管施工符合頂力控制要求。
在大家的共同奮進下,項目克服京九鐵路干線繁忙、地質(zhì)條件復(fù)雜、頂進施工技術(shù)復(fù)雜等重重困難,歷時11天的管涵頂進施工圓滿告捷,向完成整體目標任務(wù)創(chuàng)造了良好條件。

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