近日，中鐵二十一局四公司龍鋼鐵路專用線項目首次進行長達(dá)十個小時的要點施工，此次要點施工標(biāo)志著龍鋼鐵路專用線項目進入最關(guān)鍵性的大干熱潮，為順利通車奠定了基礎(chǔ)。中鐵二十一局四公司安全總監(jiān)柳倉太，副總經(jīng)理、總法律顧問、首席合規(guī)官楊仕剛，總部安全監(jiān)督部、運營管理部到現(xiàn)場指導(dǎo)。

要點現(xiàn)場(魏凱民 攝)

　　龍鋼鐵路專用線工程在下峪口車站與候閻線接軌，新建裝卸場從老工業(yè)站北段咽喉引出,另一端咽喉接軌于新工業(yè)站6道，沿既有走行線東側(cè)設(shè)車場，裝卸場南側(cè)設(shè)兩臺雙翻翻車機。新建裝卸場共設(shè)貨物線8條，新建卸車場接軌咽喉端設(shè)邊修線1股。工程鋪軌長度8.5km，新鋪單開道岔15組，交叉渡線1組，一渡兩交1組。本次要點施工內(nèi)容為封鎖龍鋼線6道既有34#道岔直股至既有10#道岔曲股之間線路，人工配合機械對34#岔直股后曲線進行撥移，曲線最大撥距為2.8m;插鋪14#、16#道岔，采用兩臺100T吊車對14#、16#道岔吊裝就位，人工、機械配合;破除既有6道道口板，并安裝新道口板。

　　為保證安全、高效、順利的完成要點施工，項目部多次召集全體職工及線路隊召開要點前施工協(xié)調(diào)會及施工安全培訓(xùn)，落實單機壓道技術(shù)方案，對照各自崗位工作內(nèi)容熟知操作流程，確保要點施工任務(wù)順利完成。