“民以食為天，食以安為先”，無(wú)獨(dú)有偶，鐵路行車(chē)更是以安全為一切前提。目前，當(dāng)今鐵路行車(chē)均以智能、重載、高效為發(fā)展方向，數(shù)字化的時(shí)代浪潮中，中鐵一局集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)(新運(yùn))公司準(zhǔn)格爾鐵路公司緊隨改革步伐，充分利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化優(yōu)勢(shì)，針對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)搭建了“數(shù)字云”網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，為行車(chē)安全筑牢安全壩堤。

　　據(jù)悉，分公司所承擔(dān)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)系統(tǒng)業(yè)務(wù)主要分布在國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路公司管內(nèi)點(diǎn)岱溝及海勒斯壕南站，兩個(gè)樞紐車(chē)站車(chē)列到發(fā)密集，站場(chǎng)線(xiàn)路復(fù)雜，道岔信號(hào)機(jī)繁多，平行及交叉作業(yè)24小時(shí)不間斷進(jìn)行，無(wú)形之間給作業(yè)安全帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　“調(diào)車(chē)作業(yè)在鐵路運(yùn)輸中占據(jù)重要地位，具有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，作業(yè)密集的特點(diǎn)，我們要利用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化和數(shù)字化對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)的監(jiān)控管理”，分公司安全總監(jiān)王心剛曾多次強(qiáng)調(diào)道。

　　此次分公司搭建的數(shù)字云圖為一種全新的視覺(jué)體驗(yàn)方式，它突破了傳統(tǒng)圖像的局限，以全景、立體、沉浸式的呈現(xiàn)形式，讓員工身臨其境般地進(jìn)入到作業(yè)場(chǎng)景之中。在該平臺(tái)內(nèi)，無(wú)論是縱橫交錯(cuò)的道岔、密集分布的調(diào)車(chē)信號(hào)燈，還是站場(chǎng)的偏僻角落，都能通過(guò)數(shù)字云圖被真實(shí)而細(xì)膩地展現(xiàn)出來(lái)。

　　“它不僅僅是簡(jiǎn)單的圖像展示。我們可以隨時(shí)在云圖中自由探索、旋轉(zhuǎn)視角，深入了解每一處站場(chǎng)布置的細(xì)節(jié)，查看調(diào)車(chē)作業(yè)注意事項(xiàng)，這種主動(dòng)性和參與感極大地增強(qiáng)了我們對(duì)站場(chǎng)的熟悉程度，作業(yè)起來(lái)更加安全便捷”，隨后，分公司機(jī)車(chē)乘務(wù)員付會(huì)同也迫不及待地表示道。

　　期間，為實(shí)現(xiàn)數(shù)字云圖對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)的全過(guò)程監(jiān)控和管理，分公司指派專(zhuān)人使用全景攝像頭對(duì)各作業(yè)站場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并將站內(nèi)裝車(chē)位置、股道排列、信號(hào)、道岔、脫軌器狀態(tài)等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)數(shù)據(jù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆茍D系統(tǒng)中進(jìn)行轉(zhuǎn)化處理，最后生成可視化的圖像及作業(yè)提示。通過(guò)數(shù)字系統(tǒng)平臺(tái)的投入使用，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)全過(guò)程的有效監(jiān)控管理，提高了作業(yè)安全效率，而且同步與其他行車(chē)安全保護(hù)系統(tǒng)相互集成，更是打造了全面的安全信息化管理模式，為分公司調(diào)車(chē)作業(yè)安全筑牢了“銅墻鐵壁”。（譚帥、張洋）