6月5日，天高云淡，陽光明媚，中國鐵建大橋局福廈鐵路7標晉江制梁場一片熱鬧景象，一紅一白兩臺混凝土輸送泵車大臂高聳入云，各種制梁設備整裝待發(fā)，施工人員精神抖擻，在一陣鞭炮聲中，首榀箱梁開始澆筑，經(jīng)過6個小時的連續(xù)施工，宣告預制成功，標志著福廈鐵路7標箱梁預制施工全面拉開序幕。

　　為確保首榀箱梁順利澆筑，梁場項目領導班子召開施工部署會，精心組織、細化分工、分解任務、保證施工過程環(huán)環(huán)相扣。晉江制梁場項目部上場以來，班子成員發(fā)揮帶頭作用，帶領項目部全體員工克服征地拆遷難，臨建工程難度大等困難，不畏艱難、超前謀劃、統(tǒng)籌安排，對梁場施工任務不斷進行調(diào)整。同時，認真加強對一線工人的崗前技術交底、安全培訓，嚴把過程質(zhì)量控制，確保了首榀箱梁的順利灌注，為晉江制梁場箱梁批量生產(chǎn)奠定堅實基礎。

　　新建福廈鐵路以“精品工程 智能福廈”為建設理念，晉江制梁場秉持業(yè)主建設理念，緊緊圍繞“打造品質(zhì)鐵建”要求，通過應用智能鋼筋加工設備、智能張拉設備、自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)、BIM等新技術、新工藝，不斷提升項目管理水平和創(chuàng)效能力，真正實現(xiàn)信息化、機械化、工廠化、智能化和標準化。

　　晉江制梁場位于正線里程DK178+535線路左側(cè)，占地面積約138畝。承擔新建福廈鐵路3座特大橋，1座大橋共計667榀箱梁預制架設施工任務。為保證工期，制梁區(qū)設制梁臺座10個，其中32m/24m共用臺座2個，日最大生產(chǎn)能力2榀。存梁區(qū)設置雙層存梁臺座64個，理論最大存梁能力128榀。運架施工采用路基運梁上橋，場內(nèi)運梁通道與線路順接，先架設梁場大里程方向403榀箱梁，再架設小里程方向264榀箱梁，最大運距約17公里。按照施組，晉江制梁場預計2020月12月底完成全部制梁任務，預計2021年2月初完成全部架梁任務。