中國鐵路工程建設網訊(通訊員 王福生)7月11日，一塊長11.29米、寬2米、重達54.3噸的混凝土預制件在龍門吊的吊裝下，穩(wěn)穩(wěn)當當地落座到已經拼裝完成的混凝土預制件C2和拼裝臺車上，工人師傅們迅即展開了拼裝調式。

　　中鐵十四局集團承建的長春地鐵2號線西延線設計為雙線，總共包括兩站兩區(qū)間，分別是捷達大路站和汽車公園站;西湖站(不含)～捷達大路站～汽車公園站區(qū)間，線路全長2564.5米，其中，捷達大路站位于凱達北街與捷達大路交叉口環(huán)島內，該車站全長187.6米，為裝配式地鐵車站，車站兩端為現(xiàn)澆結構，基坑開挖深度約20.8米～21.8米，基坑支護結構采用鉆孔灌注樁加內支撐和鉆孔灌注樁加錨索方式施工，中間標準斷面為預制件拼裝段，總長126米，需要拼裝混凝土預制件63環(huán)(每環(huán)7塊)、共計441塊。目前已經拼裝了65塊，預計該項工程將于今年9月中旬拼裝完成。

　　經過10多個小時的奮力拼搏，于12日上午10點宣布，該裝配式車站首環(huán)拼裝成功，并順利通過業(yè)主和監(jiān)理的驗收。該車站首環(huán)順利拼裝成功，為下步汽車公園站至捷達大路站區(qū)間盾構貫通奠定了堅實的基礎。