7月27日，中鐵二十一局四公司玉磨鐵路項(xiàng)目部麻栗寨隧道進(jìn)口工區(qū)DK202+998-DK205+117段水溝電纜槽全部澆筑完成，共計(jì)澆筑2017米。麻栗寨隧道水溝電纜槽施工完成極大的鼓舞了項(xiàng)目部全體參建人員的士氣，激勵(lì)著大家以更飽滿的熱情投入到玉磨鐵路的建設(shè)。

　　玉磨鐵路麻栗寨隧道全長(zhǎng)4264米，為雙線隧道，位于過(guò)堯站和磨黑站區(qū)間，地表植被發(fā)育。整個(gè)隧道屬低中山地貌，地形起伏大，地面高程800～1400米，相對(duì)高差大于500米;地面橫坡陡峻，地面植被發(fā)育，基巖露頭少，交通條件一般。

　　麻栗寨隧道進(jìn)口工區(qū)水溝電纜槽于3月11日開始澆筑第一模槽身體砼，計(jì)劃于9月中旬完成施工，實(shí)際于7月27日澆筑了最后一模槽身砼，歷時(shí)138天，比計(jì)劃提前了50天。為保障施工任務(wù)的完成，在施工過(guò)程中配備了4名技術(shù)員，項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)麻栗寨進(jìn)口水溝電纜槽施工進(jìn)行盯點(diǎn)把控;增加了施工作業(yè)面，使用了兩臺(tái)水溝電纜槽臺(tái)車;在保障施工質(zhì)量的同時(shí)，提前完成了作業(yè)內(nèi)容。

　　麻栗寨水溝電纜槽的提前完成是項(xiàng)目取得的階段性勝利，也鼓舞激勵(lì)了參建人員的士氣，為石頭寨隧道的水溝電纜槽施工提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。