12月20日，由中鐵建大橋局集團(tuán)電氣化公司參建的廣州地鐵二十一號(hào)線正式開通運(yùn)行。

　　廣州地鐵二十一號(hào)線全長(zhǎng)61.5公里，自西向東貫穿天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)，西起天河區(qū)員村站，止于増城廣場(chǎng)站，共設(shè)21座車站。電氣化公司承建水西、長(zhǎng)平和金坑三個(gè)站兩個(gè)區(qū)間共16公里，包括低壓配電、給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)、FAS、BAS、門禁系統(tǒng)、建筑裝修及氣體滅火系統(tǒng)施工。

　　該項(xiàng)目于2017年10月正式開工，在施工過程中，項(xiàng)目堅(jiān)決貫徹“規(guī)范管理、確保安全、強(qiáng)化服務(wù)、爭(zhēng)創(chuàng)效益”的原則，勇于創(chuàng)新施工技術(shù)，致力打造樣板工程。在長(zhǎng)平站的施工中，按照國(guó)家提出“廁所革命”的有關(guān)要求，衛(wèi)生間精裝修成為整個(gè)二十一號(hào)線的樣板工程。同時(shí)作為首個(gè)將BIM模型數(shù)據(jù)安全管理充分運(yùn)用到該站施工的項(xiàng)目，得到各施工單位一致認(rèn)可，該項(xiàng)目憑借《廣州地鐵二十一號(hào)線機(jī)電安裝工程Ⅳ標(biāo)段BIM技術(shù)應(yīng)用》喜獲第四屆國(guó)際BIM大獎(jiǎng)賽最佳“BIM安全應(yīng)用獎(jiǎng)”。項(xiàng)目注重將BIM應(yīng)用貫穿始終，在站內(nèi)進(jìn)行裝配式綜合管線施工，大大減少施工現(xiàn)場(chǎng)用電、切割、焊接作業(yè)，不僅提高了工作效率，還確保了現(xiàn)場(chǎng)安全管理。項(xiàng)目采用永臨結(jié)合施工工藝，臨時(shí)線槽及消防水管采取安裝正式管線代替臨時(shí)管線，在節(jié)約成本的同時(shí)，提高了臨時(shí)管線的安全可靠性。

　　同時(shí)，該項(xiàng)目采用雨水綜合利用系統(tǒng)、高效制冷空調(diào)、節(jié)水灌溉、節(jié)水潔具等技術(shù)，有效提升了車站綠色效能。金坑站被廣東省住建廳評(píng)為綠色三星建筑，授予“三星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)證書”，成為國(guó)內(nèi)城市軌道交通正線首個(gè)獲此證書的車站。

　　該項(xiàng)目還注重強(qiáng)化勞務(wù)用工管理，全面推行實(shí)名制和工人工資分賬管理制度，作為廣州地鐵集團(tuán)唯一一家機(jī)電施工單位，被廣州市評(píng)為實(shí)名制和工人工資分賬支付平臺(tái)化管理樣板工程。

　　近年來，通過以干促攬、以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)，電氣化公司在廣州相繼中標(biāo)廣州地鐵九號(hào)線、二十一號(hào)線、十八號(hào)線的機(jī)電安裝工程。隨著二十一號(hào)線的順利完工，項(xiàng)目原班人馬將投入到十八號(hào)線的施工任務(wù)中，為進(jìn)一步深耕廣州市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖一、被授予“三星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)證書”的金坑站

圖二、首個(gè)將BIM技術(shù)運(yùn)用到施工中的長(zhǎng)平站