2月16日7時30分，門庭跟往常一樣在料庫準備當日的作業(yè)工具，在準備出工時接到了兒子打來的電話。“爸爸，我想你了。這么多天沒回來，你咋總是在上班……”聽到兒子的話，門庭眼睛濕潤了。20多天沒回家，門庭其實也家了。(中國經濟網2月20)
 
       "博觀而約取, 厚積而薄發(fā)”。在已經過去的2019年，我國鐵路部門在其建設和發(fā)展中始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，進一步明確了推動中國鐵路高質量發(fā)展的目標。這一年，全國新投運的鐵路里程達到8489公里，總里程突破3.5萬公里；在客貨發(fā)送量方面，累計發(fā)送旅客356139.7萬人次，累計發(fā)送貨物341625.4萬噸；鐵路總體經營開發(fā)勢頭良好，運營經濟效益大幅度提升。
 
     “青山座座皆巍峨，壯心上下勇求索”。如果說2019年是鐵路進一步壯大發(fā)展的一年。那么剛剛邁進的2020年則是鐵路部門在關鍵時刻“挺身而出”，為抗擊新冠肺炎作出突出貢獻的一年。疫情期間，鐵路部門先后五次出臺免費退票措施；科學有序地推進了春運和返程復工兩項重要工作；注重加強對發(fā)熱旅客的防控工作，全力保障客運安全；建立了高效運輸保障機制，確保湖北及其他重點地區(qū)急需的防控物資的運輸,確保了新疆核桃再乘中歐班列出口國際市場。
 
     “紛繁世事多元應, 擊鼓催征穩(wěn)馭舟”。2019年鐵路部門在推動鐵路經濟發(fā)展上提交了一份令人滿意的答卷，2020年疫情之下，鐵路部門更是以莫大的勇氣和決心扛起了防控的責任。“人民鐵路為人民”，鐵路部門邁出的每一步，都是千千萬萬的鐵路職工默默付出與堅持的結果。每一次的發(fā)車，車、機、工、電、輛五大系統(tǒng)都要協(xié)調一致，密切配合，各個系統(tǒng)崗位上的每一位職工都要毫不松懈、嚴陣以待；而節(jié)假日的工作更是繁忙和緊張，自身的休假確是極為有限。疫情期間，無數(shù)的鐵路職工更是成為了“最美的逆行者”，他們默默地堅守在自己的崗位上，為旅客出行建起了一道堅固的防線.
 
        鐵路職工都有頑強而有執(zhí)著的品質，都是是令人敬佩的戰(zhàn)士，他們始終與鐵路一道，默默付出、忠于職守，始終堅守著自己作為一名鐵路人的神圣使命。
                                                         李穎