3月16日，鋪軌車緩緩駛?cè)胗芍需F北京工程局承建的桐城東站，開(kāi)始桐城東站站場(chǎng)右線軌道及右線到發(fā)線軌道鋪軌做業(yè)，這代表著合安高鐵廬江段雙線鋪軌工程順利完成，桐城段雙線鋪軌工程進(jìn)入尾期。
    合安高鐵是合肥至南昌間快速客運(yùn)主通道，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分。合肥樞紐是全國(guó)19個(gè)大型鐵路樞紐之一，承南接北，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。高鐵的建成能顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)城市圈的時(shí)空距離,對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程均具有積極意義和重要作用。
   疫情當(dāng)前，安徽人民對(duì)合安高鐵能否如期通車仍倍加關(guān)注，記掛于心。
   為最大限度減少疫情對(duì)項(xiàng)目施工影響，保證鋪軌施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部多次召開(kāi)網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，倒排施工計(jì)劃，梳理剩余工程量，制定疫情期間的施工方案，以勞動(dòng)競(jìng)賽模式，全員參與，輪番作業(yè)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分組分區(qū)管理，每日匯總、對(duì)比施工量，不計(jì)代價(jià)，對(duì)完成情況最好的班組給予激勵(lì)性獎(jiǎng)勵(lì)，營(yíng)造了“比、趕、超”的施工風(fēng)氣，較好地推動(dòng)了項(xiàng)目施工進(jìn)度，確保在工期節(jié)點(diǎn)前移交現(xiàn)場(chǎng)，力保合安高鐵的通車時(shí)間點(diǎn)不變。
   據(jù)悉，合安高鐵已完成施工總體任務(wù)的96.7%，目前剩余工程為桐城東站站區(qū)圍墻、橋下線路右側(cè)防護(hù)柵欄、橋面防水層及綠化等附屬施工，預(yù)計(jì)10月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底通車。
 
通訊員：卞淼 溫學(xué)強(qiáng)
審閱：卞淼
單位：中鐵北京工程局城軌公司
地址：安徽合肥市高新區(qū)天達(dá)路20號(hào)