(譚帥)3月16日，隨著成都鐵路局集團(tuán)調(diào)度指揮中心陸續(xù)下發(fā)的五個(gè)正點(diǎn)開(kāi)通命令，標(biāo)志著渝懷鐵路涪秀二線管內(nèi)涪陵、土坎、黔江等五個(gè)車(chē)站當(dāng)晚既定的封鎖施工任務(wù)全部圓滿完成。

　　“一夜打贏五場(chǎng)既有線硬戰(zhàn)，這已經(jīng)不是在考驗(yàn)我們的技術(shù)和毅力了，所有的結(jié)果不單單是靠運(yùn)氣，沒(méi)有絕對(duì)的努力，就不會(huì)有奇跡的成績(jī)”，負(fù)責(zé)施工的中鐵一局涪秀二線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳?？‘?dāng)天堅(jiān)定的表示道。

　　據(jù)陳?？〗榻B，16日施工，管內(nèi)所有工點(diǎn)都需在僅有的時(shí)間點(diǎn)內(nèi)完成不同系列的施工任務(wù)：撥接、鋁熱焊、開(kāi)通專用線、提速養(yǎng)護(hù)等一系列的“硬戰(zhàn)”，這些施工無(wú)一不在檢驗(yàn)著建設(shè)者的實(shí)力與“硬氣”。

全程做好既有線施工安全防護(hù)

　　期間，項(xiàng)目部班子成員高度重視，精心籌備，經(jīng)理部各級(jí)部門(mén)超前預(yù)想，合理調(diào)配，從各點(diǎn)迅速組織強(qiáng)有力的專業(yè)力量投入到各工點(diǎn)的封鎖工序中去。成都鐵路局相關(guān)站段、重慶建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)提前趕赴現(xiàn)場(chǎng)，親自指揮站改工作，項(xiàng)目各工點(diǎn)負(fù)責(zé)人全程監(jiān)督，全力確保每一道工序按照既定施工計(jì)劃有序推進(jìn)。

　　“五場(chǎng)施工還涉及了多個(gè)不同專業(yè)的施工作業(yè)面，軌道線路撥移大、縱橫移動(dòng)軌排運(yùn)距遠(yuǎn)、大機(jī)養(yǎng)護(hù)及信號(hào)電路修改等系列施工，交叉作業(yè)量大，組織難度高，同時(shí)還要抗擊疫情，這些帶給我們的壓力已無(wú)可言喻”，隨后，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理劉超紅默然地補(bǔ)充道。

　　為確保打贏這場(chǎng)與眾不凡的攻堅(jiān)戰(zhàn)，在項(xiàng)目前期的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，各專業(yè)配合默契，同時(shí)采用了“專車(chē)包送，包保承擔(dān)，一場(chǎng)出故，全員受責(zé)”的激勵(lì)法則，全面促使各點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工井然有序，有限的封鎖施工時(shí)間內(nèi)，安全準(zhǔn)點(diǎn)、一氣呵成地完成了管內(nèi)五個(gè)封鎖施工。

齊力搬運(yùn)軌排滑道軌

　　“像這樣不同點(diǎn)面的封鎖施工同時(shí)開(kāi)展，我是頭一回遇到，或許以后會(huì)更多，不知道以后還會(huì)給我分配什么樣的任務(wù)，但我會(huì)竭盡全力干好它，‘刀尖跳舞’，我已‘隨舞即動(dòng)’”，項(xiàng)目總工程師倪俊波也堅(jiān)定地表示道。

　　“180分鐘的流轉(zhuǎn)，五個(gè)車(chē)站的逆襲”，自此，項(xiàng)目部管段內(nèi)五個(gè)車(chē)站的封鎖站改施工全部按照既定計(jì)劃完成，未發(fā)生一起人員、機(jī)械等相關(guān)安全事故，再次以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)出了一局涪秀精兵“抗疫情，保生產(chǎn)”的英雄本色。

　　“這樣的勝利，我希望不止一次，若有需要，我們將一直‘豪橫’下去”，最后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳?？〈砣w參建人員說(shuō)道。

聯(lián)合路局工務(wù)部門(mén)復(fù)測(cè)收官