3月20日，由中鐵武漢電氣化局集團有限公司承建的成都軌道交通8號線一期供電系統(tǒng)工程首座變電所——元華車輛段牽引混合變電所一次性受電成功，拉開了全線“電通”的序幕，標志著決戰(zhàn)決勝全線供電系統(tǒng)各節(jié)點工期目標的號角已經(jīng)吹響。

　　中鐵武漢電氣化局成都軌道交通8號線一期系統(tǒng)1標項目部一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，科學(xué)組織，精心策劃，合理安排施工工序，確保了元華車輛段牽混所的如期完工，達到送電條件。為確保此次送電成功，項目部精心策劃，編制了詳細的送電方案，認真組織送電啟動方案培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，現(xiàn)場組織操作演練，張貼送電公告，提前5天實現(xiàn)節(jié)點目標。

　　成都軌道交通建設(shè)公司、運營公司、中鐵城投、北京城建院、北京現(xiàn)代通號咨詢等參建各方開會研究送電方案，討論送電流程，并對元華車輛段牽混所進行了送電前置條件檢查，一致認為元華車輛段牽混所具備受電條件，同意提前5天送電申請。

　　上午10時，隨著送電總指揮一聲令下：“元主所35kVⅠ段環(huán)網(wǎng)電纜第一次受電沖擊”，拉開了成都軌道交通8號線一期工程35kV環(huán)網(wǎng)送電的序幕。現(xiàn)場調(diào)度下達倒閘操作任務(wù)，變電所操作人員嚴格按照送電啟動方案的步驟，準確執(zhí)行倒閘操作票完成操作。分別進行了35kVⅠ、Ⅱ段環(huán)網(wǎng)電纜沖擊，35kV開關(guān)柜Ⅰ、Ⅱ段母線沖擊并測試差動保護，在35kV母聯(lián)備自投試驗成功后，元華車輛段牽混所35kV開關(guān)柜Ⅰ、Ⅱ段母線分段運行，進入24小時空載試驗，變電所值班人員正式入駐值守。

　　成都軌道交通8號線首座牽混所一次性受電成功，這是項目部克服疫情期間重重困難，積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)后取得的第一個階段性成果，為接觸網(wǎng)早日送電創(chuàng)造了有利條件，同時激勵著參建各方齊心協(xié)力，共克時艱，為后期全線電通、綜合聯(lián)調(diào)、開通試運營鋪下了勝利的基石。(康志平、賀洪林)

　　作者：康志平、賀洪林

　　單位：中鐵武漢電氣化局成都軌道交通8號線項目部

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