4月1日上午9點零8分，由中鐵十一局集團二公司承建的銅萬項目C6標首片T梁架設(shè)成功，揭開了項目橋梁架設(shè)施工的序幕，正式掀起了項目“雙創(chuàng)”暨“百日大干”高潮，向著年度通車目標任務(wù)鏗鏘邁進。
       為攻克架橋機拼裝、橫移及過隧道等技術(shù)難題，項目部以公司開展“戰(zhàn)疫情，保生產(chǎn)，大干100 天，完成40 億”勞動競賽為契機，提前成立技術(shù)攻關(guān)小組，科學謀劃、反復(fù)論證，最終確定首跨梁架梁方案。在隧道進口橋面進行架橋機主梁拼裝，在隧道出口采用吊車進行天車安裝，設(shè)計簡易圓盤裝置，確保架橋機在隧道內(nèi)安全移動順暢，分別設(shè)置工字鋼臨時提梁和鋼軌橫移裝置，解決了架橋機過孔配重和邊梁架設(shè)等關(guān)鍵問題，保證了第一片T梁成功架設(shè)。
       銅萬高速宜豐聯(lián)絡(luò)線作為今年江西省唯一一條竣工通車的高速公路，建成后未來可分擔滬昆國家高速公路和杭長國家高速公路共線段持續(xù)增長的交通壓力，路網(wǎng)功能十分明顯，在江西省及國家公路網(wǎng)中具有十分重要的地位和作用。由于該項目地處贛西山區(qū)，氣候復(fù)雜多變，雨季時間長，高空作業(yè)安全風險大，再加之受疫情影響，項目工期滯后將近一個月，且需要在3個月內(nèi)完成272片T梁的架設(shè)目標。
       目前項目剩余承臺、系梁62個，墩身74個，臺帽蓋梁48個，T梁預(yù)制226片。項目全體人員始終堅持目標不變、任務(wù)不減，嚴格落實各項疫情防控措施，嚴把工程安全質(zhì)量環(huán)保關(guān)，全力加快項目建設(shè)，確保年底如期通車，助力宜豐現(xiàn)代化高品質(zhì)城市建設(shè)，下一步將以“創(chuàng)新創(chuàng)效”雙提升為目標，扎實推進項目管理升級，以“牢記初心使命、爭當‘雙創(chuàng)’先鋒”主題黨建實踐活動為抓手，堅持疫情生產(chǎn)兩手抓、兩促進，穩(wěn)步推進現(xiàn)場施工生產(chǎn)。
       據(jù)悉，該項目于2月23日復(fù)工后，已完成11根墩柱，2個系梁，10根樁基，11片預(yù)制T梁，擋墻及框格梁混凝土1800方，產(chǎn)值1272萬元。