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尹登明
本站通訊員:尹登明
中國鐵建二十一局集團(tuán)三公司

安徽省交通廳領(lǐng)導(dǎo)到蕪黃高速LJ-09標(biāo)項目部調(diào)研

       本網(wǎng)安徽宣城 4月10日(通訊員 王亞蘭)4月9日,安徽省交通廳黨組成員、總工程師章后忠到中鐵二十一局三公司蕪黃高速公路LJ-09標(biāo)項目調(diào)研項目施工情況。集團(tuán)公司監(jiān)管部副部長何金武、蕪黃高速項目辦主任馬祖橋、蕪黃高速公路LJ-09標(biāo)項目負(fù)責(zé)人雒曉亮等人陪同。
       章后忠總工程師一行主要查看了蕪黃高速09標(biāo)段高填方路基施工現(xiàn)場。項目負(fù)責(zé)人雒曉亮就高填路基施工、進(jìn)展較快的隧道工程、重點工程徽水河橋及旌德西互通等施工情況進(jìn)行了詳細(xì)匯報。章總聽完匯報,對項目部工作表示肯定。
       圖為章總等查看施工平面圖
       隨后,項目負(fù)責(zé)人雒曉亮向章總反映了2A級風(fēng)景區(qū)仙人谷施工點,二類魚保護(hù)區(qū)徽水河橋施工點,征地拆遷較難度大,隧道進(jìn)口出洞口地勢較高,地形復(fù)雜,施工難度較大等問題。章總建議,征遷工作難度大,但協(xié)調(diào)工作仍要保持推進(jìn),越難啃的骨頭要越用力啃,再難也要想辦法一步步推進(jìn),確?,F(xiàn)場施工進(jìn)度不能停。
      章總還查看了標(biāo)段施工平面圖,得知蕪黃高速LJ-09標(biāo)是全線工程量最多、難度最大的標(biāo)段,對建設(shè)者寄予厚望。并對項目部提要求:一是隧道施工過半,節(jié)點任務(wù)壓力較小,項目施工重心要逐步向路基高填方、重點工程徽水河橋以及旌德西互通偏移;二是要抓住好天氣,加大資源投入,合理配置資源,加快施工進(jìn)度;三是積極協(xié)調(diào)征遷工作,主動出擊,攻堅克難,拓寬工作面。
 
 
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