詩歌
天路長歌——鋼軌上的高原史詩（現(xiàn)代詩）
文/鄭建軍(西安)
題 記
當昆侖的雪線還在丈量雄鷹的翅膀時
唐古拉的風已把筑路者的誓言刻進凍土層——
這是海拔五千零七十二米的作業(yè)本
每道裂紋都在驗算鋼鐵的熔點與生命
熱棒在永凍層寫下降溫的密碼
片石通風路基破譯季節(jié)的悖論
以橋代路的弧線劃過藏羚羊遷徙的軌跡
三十三道生命走廊讓野性與文明并行
而建設者的高原反應是倒置的海平線
血氧儀上跳動的數(shù)字比鋼軌還堅韌
他們把氧氣瓶當作隨身的必備
在風火山隧道鑿開黎明前的黑暗和陰沉
那些被逐段移植的草皮記得
二零零六年七月的第一縷笛鳴
在關角隧道的不朽記憶里
五十五座墓碑生長成高原的杉樹樹種
他們用二十三歲的體溫焐熱鋼軌
讓一千九百五十六公里的鋼鐵臍帶
把拉薩的酥油茶煮得沸騰
片石通風路基是倒置的蜂巢
四十厘米厚的玄武巖夾層
在晝夜溫差30℃的高原
白天鎖住冷空氣抵御熱脹
夜晚釋放熱輻射對抗凍縮
工程師用巖石的孔隙
編織出拒絕沉降的量子網(wǎng)格程控
而關角隧道的記憶帶著血色——
一九七五年塌方的煙塵
一百二十七名戰(zhàn)士用風槍在巖壁上刻下生存方程
當鋼管終于穿透五十米塌方帶時
洞內(nèi)外的敲擊聲組成摩爾斯電碼的聲音
五十四座墓碑后來生長成高原的杉樹
每圈年輪都在復述：在海拔3600米處
青春的沸點比鋼軌更堅挺
正是以橋代路的弧線
劃過可可西里的晨昏
一千三百八十八米的拉薩河特大橋
把藏式青稞酒杯的弧線鍛造成鋼管拱
柔性氟碳漆給鋼骨穿上防紫外線的藏袍
三十三個野生動物通道里
藏羚羊的蹄印正在翻譯
人類用四點五萬噸鋼材寫下的道歉信
美國專家曾斷言“這里不可能鋪軌”時
中國工程師用熱棒和片石
在凍土上算出了π的新數(shù)值
竟然把不可能變成了可能
如今復興號的車燈掠過無人區(qū)
鋼軌在凍土上續(xù)寫新的方程
當貨運量從幾十萬噸長成上百萬噸的森林
每節(jié)車廂都載著雪山融化的聲音
如今旅游專列的車窗是移動的經(jīng)筒
藏式紋樣在有氧車廂里生存
新加坡游客的手機鏡頭里
雪山正在翻譯卓乃湖的藏羚羊密碼
而5G基站在無人區(qū)豎起耳朵
監(jiān)聽凍土深處鋼軌生長的聲音
那些巡護員的筆記本里喲
藏著比經(jīng)文更古老的遷徙圖騰
當他們用奶瓶喂養(yǎng)走失的小藏羚羊時
鐵路兩側的草皮正在復述著
三代人接力澆筑的筑路人的夢
二零二五年的春運數(shù)據(jù)在屏幕上跳動
二百萬次心跳叩擊著昆侖的山門
應急通道里備用的鋼軌閃著寒光
像極了當年鐵道兵藏在工具箱的人生
——在缺氧的黎明鑿開凍土時
每道裂紋都在驗算鋼鐵的熔點與生命
看啊，電氣化改造的電弧正在焊接新經(jīng)度
中尼鐵路的勘探錘叩問著佩枯措的湖底神經(jīng)
這是用高壓氧艙和熱棒寫成的史詩啊
是三代人接力澆筑的海拔高度和年輪
當夕陽為無縫鋼軌鍍上金邊時
所有凍脹的歲月都已硬結為
——永不沉降的中國夢
文/鄭建軍(西安)
題 記
當昆侖的雪線還在丈量雄鷹的翅膀時
唐古拉的風已把筑路者的誓言刻進凍土層——
這是海拔五千零七十二米的作業(yè)本
每道裂紋都在驗算鋼鐵的熔點與生命
熱棒在永凍層寫下降溫的密碼
片石通風路基破譯季節(jié)的悖論
以橋代路的弧線劃過藏羚羊遷徙的軌跡
三十三道生命走廊讓野性與文明并行
而建設者的高原反應是倒置的海平線
血氧儀上跳動的數(shù)字比鋼軌還堅韌
他們把氧氣瓶當作隨身的必備
在風火山隧道鑿開黎明前的黑暗和陰沉
那些被逐段移植的草皮記得
二零零六年七月的第一縷笛鳴
在關角隧道的不朽記憶里
五十五座墓碑生長成高原的杉樹樹種
他們用二十三歲的體溫焐熱鋼軌
讓一千九百五十六公里的鋼鐵臍帶
把拉薩的酥油茶煮得沸騰
片石通風路基是倒置的蜂巢
四十厘米厚的玄武巖夾層
在晝夜溫差30℃的高原
白天鎖住冷空氣抵御熱脹
夜晚釋放熱輻射對抗凍縮
工程師用巖石的孔隙
編織出拒絕沉降的量子網(wǎng)格程控
而關角隧道的記憶帶著血色——
一九七五年塌方的煙塵
一百二十七名戰(zhàn)士用風槍在巖壁上刻下生存方程
當鋼管終于穿透五十米塌方帶時
洞內(nèi)外的敲擊聲組成摩爾斯電碼的聲音
五十四座墓碑后來生長成高原的杉樹
每圈年輪都在復述：在海拔3600米處
青春的沸點比鋼軌更堅挺
正是以橋代路的弧線
劃過可可西里的晨昏
一千三百八十八米的拉薩河特大橋
把藏式青稞酒杯的弧線鍛造成鋼管拱
柔性氟碳漆給鋼骨穿上防紫外線的藏袍
三十三個野生動物通道里
藏羚羊的蹄印正在翻譯
人類用四點五萬噸鋼材寫下的道歉信
美國專家曾斷言“這里不可能鋪軌”時
中國工程師用熱棒和片石
在凍土上算出了π的新數(shù)值
竟然把不可能變成了可能
如今復興號的車燈掠過無人區(qū)
鋼軌在凍土上續(xù)寫新的方程
當貨運量從幾十萬噸長成上百萬噸的森林
每節(jié)車廂都載著雪山融化的聲音
如今旅游專列的車窗是移動的經(jīng)筒
藏式紋樣在有氧車廂里生存
新加坡游客的手機鏡頭里
雪山正在翻譯卓乃湖的藏羚羊密碼
而5G基站在無人區(qū)豎起耳朵
監(jiān)聽凍土深處鋼軌生長的聲音
那些巡護員的筆記本里喲
藏著比經(jīng)文更古老的遷徙圖騰
當他們用奶瓶喂養(yǎng)走失的小藏羚羊時
鐵路兩側的草皮正在復述著
三代人接力澆筑的筑路人的夢
二零二五年的春運數(shù)據(jù)在屏幕上跳動
二百萬次心跳叩擊著昆侖的山門
應急通道里備用的鋼軌閃著寒光
像極了當年鐵道兵藏在工具箱的人生
——在缺氧的黎明鑿開凍土時
每道裂紋都在驗算鋼鐵的熔點與生命
看啊，電氣化改造的電弧正在焊接新經(jīng)度
中尼鐵路的勘探錘叩問著佩枯措的湖底神經(jīng)
這是用高壓氧艙和熱棒寫成的史詩啊
是三代人接力澆筑的海拔高度和年輪
當夕陽為無縫鋼軌鍍上金邊時
所有凍脹的歲月都已硬結為
——永不沉降的中國夢
2025年6月24日作于西安·萬科城市之光蜜柚
鄭建軍，河北雄安新區(qū)(容城縣)人，大專文化，中共黨員，1981年服役于鐵道兵二師，集體轉業(yè)后供職于中鐵十二局集團。在一公司宣傳部時，負責全公司的文字報道；在局下屬工程項目部時，先后任職綜合辦公室主任、黨工委副書記(專職)和紀工委書記等，直至退休。現(xiàn)為河北省文學藝術研究會會員、《中國先鋒作家詩人》簽約作家、《白孔雀》簽約作家、《神州詩歌報》詩歌會員、中國詩歌網(wǎng)藍V詩人，曾先后在中央、省、地級報刊上發(fā)表文學和新聞作品，出版有詩集《生命的樂章》《生存的代價》和《生活的節(jié)奏》；與人合作、主編有《襄渝記憶》《鐵道部第十二工程局第一工程處簡史》《管理心理學筆談》《美苑擷英》等，有多件作品入書入集，并獲獎。現(xiàn)參與《英雄鐵道兵叢書》的編輯。
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