進入11月份，地處關(guān)中盆地和陜北高原過渡地帶的白水縣和銅川市，氣溫開始降低，但在這里建設(shè)合銅高速公路工程的中鐵十五局五公司的員工們卻熱情高漲，他們在寒冷的冬季掀起了冬季施工大干高潮。

　　“要在2020年年底實現(xiàn)階段性通車目標(biāo)”，這是業(yè)主下達的任務(wù)指令。“任務(wù)如軍令，再苦再難也要想辦法去完成。”，面對工期緊、任務(wù)重、斷點多、工作面短碎、交通不便、交叉干擾施工干擾大等實際困難，該項目部以“交一段、干一段、成一段”的總體思路迅速行動起來。一是以目標(biāo)為導(dǎo)向，根據(jù)項目實際，制定科學(xué)嚴(yán)謹?shù)氖┕し桨?二是執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)班子成員24小時帶班值守制度;三是全面動員，并成立黨員突擊隊，調(diào)動各方工作積極性;四是加大人力、物力和財力投入，優(yōu)化配置各要素資源，實現(xiàn)多工點、多工序同步施工。

　　目前，該項目400余人、70多臺機械設(shè)備、60余臺運輸車輛正日夜不停地高速運轉(zhuǎn)，日完成產(chǎn)值最高達400多萬元，一場冬季施工大干熱潮正在掀起。

　　“雖然點多面長、轉(zhuǎn)場頻繁、運輸往往需要繞行或等待，但該項目建設(shè)依舊如火如荼，繁忙的施工場景隨處可見，這里已沒有‘冬天’。”該項目負責(zé)人表示。