日前，中鐵二十局電氣化公司懷邵衡項目已進入收官階段，項目部正在全力以赴配合鐵路試運營，確保實現12月26日開通目標。 邵衡鐵路西起懷化南站，向東穿越湘西南鐵路空白網至衡陽樞紐，設計時速200km/h，為客貨共線雙線鐵路，是國務院掛牌督辦的國家重點鐵路工程。我公司懷邵衡鐵路項目部承擔著HSHZQ-4標段三電及管線遷改、臨電工程（10kv臨電線路、變配電設備安裝、高壓進洞、臨電維管等）、隧道照明、隧道防護門、隧道防災救援疏散、信號綜合接地貫通地線等施工任務。 自2014年上場以來，項目部克服工期緊、任務重、地形復雜、氣候多變等重重困難，累計完成完成電力遷改110處，通信遷改172處，給排水管線遷改4060m；完成高壓進洞電力電纜敷設13.1km，防塵防爆移動變電站安裝及移設15臺次；完成信號綜合接地工程路基段貫通地線及其橫向連接線、分支引接線敷設88.5公里，各專業(yè)接地引入2206處；完成隧道照明電纜敷設150.6km、電纜掛架安裝40650個、光纜敷設30.58km、燈具安裝2542套、配電箱安裝258套、智能監(jiān)控裝置（RTU）安裝54套、應急電源裝置（EPS）安裝45套、隧道壁打孔約12.5萬個、鋼管防護10.18km，同時項目部還承擔了臨電維護管理工作，確保了土建施工單位施工用電。項目部先后獲得局指揮部勞動競賽優(yōu)勝單位，年度考核評比先進單位榮譽稱號，良好的工程質量和信譽得到了業(yè)主和監(jiān)理的肯定和贊揚。 項目部堅持“安全第一、預防為主”，嚴把安全質量關，與各工程隊層層簽訂安質責任狀和責任合同。特別是35KV及以上電力線路、既有線貫通、自閉線路以及國防光纜割接等重點工程，制定專項安全技術方案，加強施工現場技術指導和安全質量監(jiān)控力度，施工中未發(fā)生一起安全質量事故。 為確保工期進度，項目班子成員每人負責一個專業(yè)和所屬工程隊。項目部每周召開內部培訓會、工程例會及班子成員議事會，解決施工中存在的問題。制定規(guī)章制度和管理辦法，使項目每位人員、施工每個環(huán)節(jié)、作業(yè)每道工序都有章可依，使現場管理更加標準化。 在成本管理上，他們堅持先合同、再計價、后支付。勞務、物資材料實行招標制度，公開、透明、擇優(yōu)選用。勞務人員工資、青苗補償費用由現場人員造冊登記，工程部審核，項目經理審批，財務統(tǒng)一支付，有效扎死了效益流失的“口子”。 項目部黨組織圍繞施工生產，深入開展“項目黨旗紅、黨員做先鋒”活動，通過劃分黨員責任區(qū)、設立黨員攻關項目、創(chuàng)建黨員品牌工程，時時處處體現黨的先進性。黨組織結合施工生產實際，適時組織勞動競賽，緊緊圍繞安全、質量、工期、效益，開展群眾性技術創(chuàng)新，開展QC小組公關，形成了比、學、趕、幫、超競賽氛圍，激發(fā)廣大職工的工作積極性和主動性。 目前，中鐵二十局電氣化公司懷邵衡項目部上下齊心、團結協(xié)作，全力以赴確保開通目標，力爭為公司交上一份滿意的答卷，為懷邵衡鐵路劃上圓滿的句號。