【頒布時間】1996-6-24【標題】鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法
鐵道部
第一章 總 則
第一條 鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)是保證鐵路運輸生產(chǎn)的主要勞動資料，是完成鐵路運輸生產(chǎn)的重要物質(zhì)技術基礎。為了維護國家作為出資者的利益，確保國有資產(chǎn)的保值增值，加強對鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)管理，發(fā)揮固定資產(chǎn)的使用效能，保護鐵路運輸企業(yè)的財產(chǎn)完整，更好地為
鐵路運輸生產(chǎn)服務，根據(jù)《企業(yè)財務通則》、《企業(yè)會計準則》、《運輸企業(yè)財務制度》、《運輸（鐵路）企業(yè)會計制度》的規(guī)定，并結(jié)合鐵路運輸企業(yè)的實際情況制定本辦法。
第二條 固定資產(chǎn)管理應遵循的原則：
（一）鐵路運輸企業(yè)要根據(jù)深化改革和適應市場經(jīng)濟的要求，按照運輸生產(chǎn)的需要，正確核定固定資產(chǎn)需用量，合理調(diào)整布局，充分挖掘運輸生產(chǎn)設備的潛力，盤活資金，提高運輸生產(chǎn)設備的利用率，逐步提高營運效率，防止國有資產(chǎn)的流失。隨著固定資產(chǎn)數(shù)量的增加和技術管理水平
的提高，應不斷提高勞動生產(chǎn)率、降低成本。
（二）對本單位生產(chǎn)上多余、閑置和利用率低的設備應申請調(diào)出或出售給急需單位，以提高效率和經(jīng)濟效益。但要保證國有資產(chǎn)的完整，嚴禁違法將固定資產(chǎn)無償提供給其他企業(yè)。
（三）各級領導對固定資產(chǎn)管理應負全面責任。鐵路局（含集團公司，下同）的總工程師和總會計（經(jīng)濟）師要組織領導固定資產(chǎn)的技術管理和核算工作。必須建立健全固定資產(chǎn)的核算、使用和保管責任制度，劃清產(chǎn)權，明確固定資產(chǎn)管理、使用和維修部門的權責，認真組織落實各業(yè)
務部門的分工協(xié)作，各負其責地管好用好固定資產(chǎn)。
（四）加強固定資產(chǎn)技術管理，建立健全技術檔案和統(tǒng)計工作，正確記載技術履歷簿和設備臺賬，積累技術資料，掌握固定資產(chǎn)性能和狀態(tài)，提供正確的固定資產(chǎn)使用效率數(shù)據(jù)。嚴格執(zhí)行鐵道部制定的技術管理和檢修規(guī)程，使固定資產(chǎn)處于日常良好狀態(tài)，提高完好率。
（五）健全固定資產(chǎn)的會計核算制度，對固定資產(chǎn)的購建、調(diào)撥、出售、報廢、封存、啟用、出租等動態(tài)要經(jīng)嚴格審批，并定期對固定資產(chǎn)進行清查盤點，確保賬、卡、物相符。
第二章 固定資產(chǎn)的范圍和分類
第三條 固定資產(chǎn)是指使用年限在一年及以上，單位價值在2000元及以上（另有特殊規(guī)定的除外），在使用過程中保持原來物質(zhì)形態(tài)的資產(chǎn)。
第四條 下列財產(chǎn)不論價值大小均做為固定資產(chǎn)：
（一）永久性房屋、建筑物；
（二）陳舊可用的線路上部建筑軌料、舊鋼梁；
（三）按固定資產(chǎn)管理的互換配件，備用輪對，備用軌料，救援列車備料中的鋼軌和軌枕，電力、給水、鍋爐供暖設備的應急備用配件，通信信號及電力備用電纜，包括在原機價值內(nèi)的隨機配件；
（四）客車發(fā)電機、客車電扇、客車成組蓄電池；
（五）土地，指單獨計價進賬的土地。
第五條 下列財產(chǎn)不論價值大小，均不做為固定資產(chǎn)：
（一）臨時性房屋、建筑物。如：臨時搭蓋的廁所、工料棚、風雨棚、菜窖、車棚、崗亭、茶水鍋爐房、簡易人行道、刺線圍欄、宣傳廊、光榮榜、慶祝用牌坊等。
（二）容易損壞、更換頻繁的玻璃器皿等。
（三）防濕篷布、貨車篷布、墊倉板。
第六條 同一品種、同一規(guī)格型號的物品，由于產(chǎn)地、廠家、生產(chǎn)日期不同，致使價格各異的，無論價值是否達到固定資產(chǎn)標準，均按固定資產(chǎn)分類目錄的規(guī)定，統(tǒng)一確定所屬范圍。
第七條 固定資產(chǎn)按作用和用途分類：
（一）生產(chǎn)用固定資產(chǎn)：指直接參加生產(chǎn)、經(jīng)營過程的各種固定資產(chǎn)（包括基層站段行政管理部門所使用的固定資產(chǎn)）。
（二）管理用固定資產(chǎn)：指鐵路局、分局機關使用的各類固定資產(chǎn)。
（三）非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)：指不直接用于生產(chǎn)與經(jīng)營而用于職工物質(zhì)文化、科教衛(wèi)生、生活等方面的固定資產(chǎn)。如文教、衛(wèi)生、福利、科研、公安、檢察院、法院等單位使用的各類固定資產(chǎn)。
（四）租出固定資產(chǎn)：指出租給外單位使用的固定資產(chǎn)。
（五）未使用固定資產(chǎn)：指尚未作用的新增、調(diào)入尚待安裝、進行改建擴建以及經(jīng)批準停止使用的固定資產(chǎn)，包括以下幾項：
1．新增、調(diào)入尚未投入使用的各種固定資產(chǎn)。
2．備用固定資產(chǎn)：包括部備、局備的機車、車輛備用輪對及互換配件；備用軌料；備用鋼梁；救援列車上配備事故應急的鋼軌、軌枕；牽引供電、水電設備事故應急備用配件、備用電纜、接觸網(wǎng)導線等。
3．陳舊可用的線路上部建筑軌料及舊鋼梁。
4．移交施工單位進行改建擴建暫不使用的固定資產(chǎn)。
5．已申請待報廢的固定資產(chǎn)。
（六）不需用的固定資產(chǎn)：指多余或不適合本單位使用，經(jīng)上級批準準備處理的固定資產(chǎn)。
（七）封存的固定資產(chǎn)：指按規(guī)定權限批準辦理了封存手續(xù)的固定資產(chǎn)。
（八）土地：指單獨計價入賬的土地。
第八條 按固定資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和性能分為十五大類。具體項目見本辦法的附錄一“鐵路固定資產(chǎn)統(tǒng)一分類目錄”。
凡分類目錄以外新增的固定資產(chǎn)，各鐵路局可在相近類、項、目、節(jié)中反映，并報鐵道部備案。
第九條 按固定資產(chǎn)的所有權劃分為企業(yè)擁有的固定資產(chǎn)和融資租入的固定資產(chǎn)。
第三章 固定資產(chǎn)的管理權限和責任
第十條 鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)實行分級管理、分級負責的原則。
第十一條 鐵道部對固定資產(chǎn)管理有以下權限：
（一）根據(jù)生產(chǎn)布局和提高效率的需要，對全路固定資產(chǎn)進行合理布局、統(tǒng)籌安排，在全路范圍內(nèi)調(diào)配移動及附屬設備。
（二）監(jiān)督檢查各鐵路局的固定資產(chǎn)的使用、管理情況和技術狀態(tài)，考核鐵路局固定資產(chǎn)運用的效率和效益，督促鐵路局對固定資產(chǎn)運用及管理采取改進措施。
（三）審批調(diào)出（或投資轉(zhuǎn)出）鐵路局外的機車、車輛、渡輪、線路、橋隧固定資產(chǎn)。
（四）審批機車、車輛、渡輪、線路、橋隧的盤盈、盤虧和報廢處理。
（五）鐵道部指定的其他固定資產(chǎn)的處置。
第十二條 鐵道部對固定資產(chǎn)管理有以下責任：
（一）負責制定和修改固定資產(chǎn)管理辦法及有關規(guī)定，并督促鐵路局貫徹執(zhí)行。
（二）負責根據(jù)鐵路發(fā)展需要制定鐵路固定資產(chǎn)總體配置規(guī)劃和部管項目的技術改造規(guī)劃。
（三）鐵道部主管業(yè)務部門應對分配給鐵路局不適用的固定資產(chǎn)而造成積壓浪費承擔責任。
第十三條 鐵路局對固定資產(chǎn)管理有以下權限：
（一）根據(jù)運輸生產(chǎn)的需要，有權對管內(nèi)的固定資產(chǎn)統(tǒng)籌調(diào)配使用。
（二）有權處理不屬于鐵道部審批權限范圍內(nèi)的固定資產(chǎn)盈虧、報廢、調(diào)撥、出售和使用狀態(tài)變更。屬于鐵道部審批權限的，自鐵路局上報日起三個月仍未批復時有權處理。
（三）根據(jù)運輸生產(chǎn)需要，合理核定所屬單位固定資產(chǎn)的需用量，監(jiān)督檢查基層單位固定資產(chǎn)的使用管理情況及改進措施。
（四）有權拒絕接受鐵道部分配不符合實際需要的固定資產(chǎn)。
第十四條 鐵路局對固定資產(chǎn)承擔以下責任：
（一）認真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關固定資產(chǎn)管理的各項規(guī)定。對因管理失職致使固定資產(chǎn)丟失、毀損、報廢的，應追究責任，并提出改進措施。
（二）鐵路局各業(yè)務主管部門要掌握本部門的主要生產(chǎn)設備的配備情況，運用情況和技術狀態(tài)。負責制定局管項目的技術改造計劃。督促所屬基層做好固定資產(chǎn)的日常維護保養(yǎng)，保證生產(chǎn)運輸設備的正常運轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)。
（三）對所屬上報由鐵路局審批的固定資產(chǎn)盤盈、盤虧、報廢、調(diào)撥、出售及使用狀態(tài)的變更，應及時批復，需由鐵道部審批的應予及時審核報部審批。
（四）制定對所屬單位的固定資產(chǎn)運用效率，質(zhì)量狀態(tài)和經(jīng)濟效益的考核指標，并定期進行檢查評比。
第十五條 鐵路局與分局、分局與基層單位間固定資產(chǎn)管理上的權責分工，由鐵路局自定。固定資產(chǎn)管理的權責中心應下移，加大基層單位固定資產(chǎn)管理的責任。鐵路局固定資產(chǎn)的處置權限不要過于集中，以便于盤活資產(chǎn)，提高資產(chǎn)的使用效率。各級管理機構(gòu)可有適當?shù)奶幹脴藴?，?br>準應報上級備案。
第四章 固定資產(chǎn)的列賬單位
第十六條 鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)列賬單位，按有利生產(chǎn)和便于管理的原則確定：
（一）全路運用的貨車（含機械保溫車及鐵道部直接購置分配給工務、電務、大修等單位使用的專用貨車）、集裝箱由鐵道部有關部門列固定資產(chǎn)賬；其他專用車輛由配屬單位列固定資產(chǎn)賬。
（二）線路、橋隧、通信信號設備、接觸網(wǎng)、給水、供電、鍋爐供暖設備，房屋、建筑物，由維修單位列固定資產(chǎn)賬。
（三）機車、客車、渡輪、船舶、機車車輛的備用輪對、備用固資配件由配屬單位列固定資產(chǎn)賬。
（四）屬于固定資產(chǎn)的機械動力設備、工具、儀器、科教設備、管理用具等由配屬單位列固定資產(chǎn)賬。
（五）經(jīng)鑒定可用的舊軌料、備用軌料、備用鋼梁由配屬工務段或其他工務軌料管理部門列固定資產(chǎn)賬。救援列車上備用軌料由救援列車所在段列固定資產(chǎn)賬。
（六）單獨計價的土地由使用單位列賬，土地管理部門設立技術臺賬或備查簿。
（七）人防設施產(chǎn)權屬于鐵路系統(tǒng)的，由人防設施所在地的管理單位設立固定資產(chǎn)技術臺賬和固定資產(chǎn)賬。
（八）經(jīng)營性租出、租入的固定資產(chǎn)列賬單位不變，租出、租入單位為加強固定資產(chǎn)管理，應設立備查簿進行登記。
上述以外的固定資產(chǎn)，其列賬由鐵路局自定。
第十七條 鐵路運輸企業(yè)與其所舉辦的多種經(jīng)營企業(yè)、集體經(jīng)濟企業(yè)之間的固定資產(chǎn)所有權和列賬單位劃分按下述原則處理：
（一）凡是由鐵路運輸企業(yè)投資完成的固定資產(chǎn)，交由其所舉辦的多種經(jīng)營企業(yè)或集體經(jīng)濟企業(yè)使用的，固定資產(chǎn)所有權仍屬于投資的鐵路運輸企業(yè)，由鐵路運輸企業(yè)列賬。多種經(jīng)營企業(yè)或集體經(jīng)濟企業(yè)采用租賃方式，向鐵路運輸企業(yè)交納租金。
（二）鐵路運輸企業(yè)為支持路內(nèi)多經(jīng)企業(yè)和集體經(jīng)濟企業(yè)的開辦和發(fā)展，按管理權限經(jīng)批準后，可將固定資產(chǎn)以有償使用形式投入多經(jīng)企業(yè)或集體經(jīng)濟企業(yè)。
第五章 固定資產(chǎn)的計價與折舊
第十八條 固定資產(chǎn)計價方法：
（一）原始價值（簡稱原價、原值），指在建造、購置、安裝固定資產(chǎn)時所發(fā)生的全部支出，包括交納的稅金（如固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅、耕地占用稅等）、新征土地的補償費及固定資產(chǎn)竣工前發(fā)生的固定資產(chǎn)借款利息和外幣借款的匯兌差。
1．按承發(fā)包方式建造、購置、安裝的固定資產(chǎn)，應按建設單位交付使用財產(chǎn)清冊所確定的價值計價。屬于固定資產(chǎn)一部分的零小設施、備品的價值應記入相關固定資產(chǎn)價值之中。
2．自行建造的固定資產(chǎn)按建造過程中實際發(fā)生的全部支出計價。
3．購入（有償調(diào)入）的固定資產(chǎn)，按實際支付的買價及運輸費、保險費、安裝成本等計價。如為舊品，應以調(diào)出單位的固定資產(chǎn)原值或重置價值加上運雜費、安裝費計價。
4．無償調(diào)入的固定資產(chǎn)，以調(diào)出單位的賬面原價列賬加由調(diào)入單位負擔的運雜費、安裝費計價。
5．接受捐贈的固定資產(chǎn)，按捐贈單位提供的發(fā)票或賬單所列金額加上由本單位支付的運輸費、保險費、安裝調(diào)試費等計價；無發(fā)票或賬單的，按同類設備物品的市場價格及接受固定資產(chǎn)發(fā)生的各項費用計價。
6．其他單位投資轉(zhuǎn)入的固定資產(chǎn)，按投資單位提供的發(fā)票或賬單所列金額加上由本單位支付的運輸費、保險費、安裝調(diào)試費等計價；無發(fā)票或賬單的，按同類設備物品的市場價格及接受固定資產(chǎn)發(fā)生的各項費用計價。
7．融資租入的固定資產(chǎn)，按租賃協(xié)議確定的設備價值加上運輸費、保險費、安裝費等計價。
8．在原有固定資產(chǎn)的基礎上進行改建、擴建，應按原固定資產(chǎn)的價值，減去改建、擴建過程中拆除部分的原價，加上改建、擴建的支出，作為固定資產(chǎn)原價列賬。
（二）重置完全價值（簡稱重置價值），指按當前生產(chǎn)條件與市場價格水平，重新購建全新的同樣固定資產(chǎn)所需的全部支出。在下列情況下企業(yè)應用重置價值代替固定資產(chǎn)原值列賬：
1．盤盈固定資產(chǎn)按同類固定資產(chǎn)重置價值計價。
2．按國家有關規(guī)定進行法定資產(chǎn)重估后，按重估后的重置價值計價。
（三）凈值（又稱折余價值），指固定資產(chǎn)的原始價值或重置價值減去已提折舊額后的凈額。
1．購入（有償調(diào)入）的舊的固定資產(chǎn)，應以按實際支付的買價及運輸費、保險費、安裝成本等計算凈值。列賬價值與凈值的差額為累計折舊。
2．無償調(diào)入的固定資產(chǎn)，應以調(diào)出單位的賬面凈值加運雜費、安裝費作為固定資產(chǎn)的凈值，以調(diào)出單位的累計折舊計列累計折舊。
3．接受捐贈的舊固定資產(chǎn)，應按同類設備物品的市場價格及固定資產(chǎn)的新舊程度由調(diào)入單位確定固定資產(chǎn)凈值及累計折舊。
4．其他單位投資轉(zhuǎn)入的固定資產(chǎn)，應按資產(chǎn)評估價值或投資協(xié)議價值加上由本單位支付的運輸費、保險費、安裝調(diào)試費等計算凈值；評估價值大于賬面原價的差額增加資本公積金，反之，則增加累計折舊。
5．盤盈固定資產(chǎn)按同類固定資產(chǎn)重置價值計價及資產(chǎn)的新舊程度確定固定資產(chǎn)的凈值和累計折舊。
6．凡調(diào)出、售出、投資轉(zhuǎn)出、盤虧、報廢固定資產(chǎn)均應準確計算該項固定資產(chǎn)的已提折舊，確定固定資產(chǎn)的凈值。
第十九條 固定資產(chǎn)在下列情況下可估價入賬：
雖已交付使用但尚未辦理竣工決算或移交手續(xù)的固定資產(chǎn)，自交付使用之日起，按工程預算、造價或工程成本等資料，估價記入固定資產(chǎn)，并計提折舊?？⒐Q算辦理完畢后，按決算數(shù)調(diào)整原估價和已提折舊。
第二十條 已列賬的固定資產(chǎn)原始價值，除有下列情況之一者外，不得變動：
（一）根據(jù)國家規(guī)定對固定資產(chǎn)重新估價；
（二）經(jīng)鐵道部批準，對個別固定資產(chǎn)重新估價；
（三）固定資產(chǎn)經(jīng)過批準改建、擴建、補充設備、改良裝置、改變結(jié)構(gòu)的；
（四）將固定資產(chǎn)的一部分拆除；
（五）根據(jù)實際價值調(diào)整原來的暫估價值；
（六）發(fā)現(xiàn)原列固定資產(chǎn)價值有錯誤；
（七）大修理固定資產(chǎn)增（減）值，僅限于以下范圍：
1．線路大修中，成段（一公里以上）更換不同類型的鋼軌（指70ｋｇ及其以上；60ｋｇ及其以上；50ｋｇ及其以上；43ｋｇ及其以上；43ｋｇ以下五組間的更換），更換不同類型的道岔。
2．橋隧建筑物大修中，更換不同材質(zhì)的橋梁。
3．有部文規(guī)定增（減）值的。
第二十一條 計提折舊固定資產(chǎn)的范圍。
下列固定資產(chǎn)由固定資產(chǎn)列賬單位計提折舊：
（一）生產(chǎn)用固定資產(chǎn)：機車、車輛、線路、橋隧、電氣化供電系統(tǒng)、通信線路、通信信號設備、房屋、建筑物、機械動力設備、運輸起重設備、儀器儀表、工具器具等。
（二）管理及非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)：房屋、建筑物、設備、管理機械、儀器儀表、器皿等。
（三）以經(jīng)營租賃方式租出的固定資產(chǎn)，以融資租賃方式租入的固定資產(chǎn)。
（四）季節(jié)性停用和因修理暫時停用的固定資產(chǎn)。
下列固定資產(chǎn)不計提折舊：
（一）除房屋、建筑物以外的未使用、不需用、封存固定資產(chǎn)；
（二）已提足折舊仍在繼續(xù)使用的逾齡固定資產(chǎn)（包括一次性在成本中列支的電子計算機等設備）；
（三）以經(jīng)營租賃方式租入的固定資產(chǎn)；
（四）以前已估價單獨入賬的土地；
（五）破產(chǎn)或關停企業(yè)的固定資產(chǎn)。
第二十二條 鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)一般采用平均年限法分類計提折舊。
采用平均年限法的固定資產(chǎn)折舊率和折舊額的計算公式如下：
1．年折舊率＝（1－預計凈殘值率）÷使用年限
2．月折舊率＝年折舊率÷12
3．月折舊額＝固定資產(chǎn)價值×月折舊率
各類固定資產(chǎn)的使用年限和凈殘值率見本辦法附錄二“鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)分類折舊率表”。
作為計提折舊基數(shù)的固定資產(chǎn)價值應為固定資產(chǎn)原始價值，盤盈固定資產(chǎn)及按國家規(guī)定進行資產(chǎn)價值重估后應為重置價值。
鐵路機車車輛也可采用雙倍余額遞減法提取折舊。
折舊方法鐵道部另有規(guī)定者從其規(guī)定。
第二十三條 月份內(nèi)開始使用的固定資產(chǎn)，當月不計提折舊，從下月起計提折舊。月份內(nèi)減少或者停用的固定資產(chǎn)，當月仍計提折舊，從下月起停止計提折舊。
提足折舊后仍繼續(xù)使用的逾齡固定資產(chǎn)（線路、橋隧除外）不再計提折舊。每月應對各類固定資產(chǎn)進行清理核對，對已提足折舊的固定資產(chǎn)在該項固定資產(chǎn)的卡片上打上逾齡標記以示區(qū)別。
毀損或其他原因提前報廢的固定資產(chǎn)不補提折舊。
第六章 固定資產(chǎn)的運用及動態(tài)管理
第二十四條 固定資產(chǎn)的增減動態(tài)和使用狀態(tài)的變更，必須由各單位的技術設備或其他管理部門根據(jù)有關的動態(tài)變更的文件或命令填制動態(tài)憑證、調(diào)整技術履歷簿和檔案，并及時通知財務部門按規(guī)定手續(xù)進行賬務處理，確保固定資產(chǎn)的賬、卡、物相符。
第二十五條 固定資產(chǎn)新建、擴建、改建、購置的交付使用手續(xù)，應按以下程序辦理：
（一）固定資產(chǎn)的新建、擴建、改建的工程項目竣工、驗收交付使用手續(xù)：
新建、擴建、改建的工程項目竣工后，要根據(jù)工程項目規(guī)模大小，組成相應的驗收委員會（小組），按工程的設計圖紙和有關資料，逐項進行驗收。接收和承建雙方不得以任何借口不執(zhí)行驗收委員會（小組）作出的驗收結(jié)果報告。驗收合格后，建設單位要根據(jù)固定資產(chǎn)登記對象（見附
錄三）分別計算單項固定資產(chǎn)價值，編制“新建（購置）固定資產(chǎn)驗收交接記錄”（財固－5），并附竣工決算和竣工圖紙技術資料，辦理交接手續(xù)。
綜合性的新建、擴建、改建工程項目（既有土建工程又有設備購置綜合在一起的工程項目），建設單位在編制固定資產(chǎn)驗收交接記錄時，不能按工程項目名稱編制，必須按能形成單個固定資產(chǎn)的名稱金額分別編制。
基本建設投資完成的項目，由建設單位將完工的有關資料隨同列賬通知書通知鐵路局財務處列賬，再轉(zhuǎn)固定資產(chǎn)配屬單位列賬建卡。投資款源由各單位掌握的，由接收單位直接根據(jù)驗收交接記錄列賬建卡，并發(fā)通知書（附驗收交接記錄）逐級上轉(zhuǎn)到鐵路局財務處列賬。
（二）固定資產(chǎn)購置完成驗收交付使用手續(xù)：
購置的設備（需要安裝的要在安裝后）應進行試運轉(zhuǎn)鑒定，各項數(shù)據(jù)必須達到原設計要求后，按全部造價編制“新建（購置）固定資產(chǎn)驗收交接記錄”（財固－5）；驗收合格后由技術業(yè)務部門將新建固定資產(chǎn)驗收交接記錄及有關資料交由財務部門列賬建卡。
（三）由鐵道部直接付款購置的機車、車輛由部主管業(yè)務局發(fā)部令通知配屬鐵路局抄配屬段，由配屬段派員到工廠接車（進口機車、車輛到指定地點接車）并辦理驗收交接手續(xù)（應包括機車、車輛履歷簿和其他技術資料）。
主管業(yè)務局應及時完整地將有關資料（附驗收交接記錄）移送同級財務部門，填發(fā)列賬通知書，通知配屬鐵路局列固定資產(chǎn)賬，并逐級下轉(zhuǎn)。年末尚未收到上級通知書，基層單位應先行估價入賬。隨車帶回的機、輛配件需單獨計價的應另發(fā)通知書列賬，不應計入機車車輛固定資產(chǎn)價值
之內(nèi)。但隨車配備的行車工具價值應計入機車、車輛固定資產(chǎn)價值內(nèi)，不另發(fā)列賬通知書。
第二十六條 無償調(diào)撥、捐贈固定資產(chǎn)的手續(xù)：
（一）固定資產(chǎn)無償調(diào)撥。
固定資產(chǎn)無償調(diào)撥是指：
1．鐵路局內(nèi)部同一款源之間的調(diào)撥；
2．鐵道部在全路運輸系統(tǒng)內(nèi)，對機車、車輛的調(diào)撥；
3．部文規(guī)定進行的其他固定資產(chǎn)無償調(diào)撥。
企業(yè)單位改變隸屬關系或合并、關停時，所有固定資產(chǎn)按上級規(guī)定進行的處理。
無償調(diào)撥固定資產(chǎn)，調(diào)出單位根據(jù)固定資產(chǎn)調(diào)撥命令填寫“固定資產(chǎn)接收、移交記錄”（財固－6）一式二份，隨同技術資料卡片交由調(diào)入單位，調(diào)入單位收到調(diào)出單位的固定資產(chǎn)移交記錄后蓋上章退回調(diào)出單位（一份），調(diào)出調(diào)入雙方根據(jù)固定資產(chǎn)接收、移交記錄列賬（由調(diào)出方發(fā)
通知書通過上級財務部門下轉(zhuǎn)調(diào)入單位）。
（二）捐贈。
本條“捐贈”是指向本系統(tǒng)外其他單位無償贈予固定資產(chǎn)，及無償接受本系統(tǒng)外其他單位贈予的固定資產(chǎn)。
1．接受外單位捐贈的固定資產(chǎn)，由捐贈單位提供資料證明捐贈固定資產(chǎn)的技術狀態(tài)、固定資產(chǎn)原價和已提折舊資料，據(jù)此建立技術資料臺賬，編制“新建（購置）固定資產(chǎn)驗收交接記錄”（財固－5），填列固定資產(chǎn)卡片和固定資產(chǎn)賬、累計折舊賬。
2．對外捐贈固定資產(chǎn)應經(jīng)分局級財產(chǎn)管理部門批準。
第二十七條 固定資產(chǎn)有償調(diào)撥、對外出售固定資產(chǎn)的手續(xù)：
（一）固定資產(chǎn)有償調(diào)撥是指：
1．鐵路局內(nèi)部不同款源之間的調(diào)撥；
2．鐵路局與鐵路局之間除無償調(diào)撥規(guī)定以外的固定資產(chǎn)調(diào)撥。
有償調(diào)撥的價格由雙方協(xié)商決定，一般應不低于該項固定資產(chǎn)凈值。
調(diào)撥手續(xù)與無償調(diào)撥手續(xù)相同。
（二）固定資產(chǎn)對外出售是指將多余閑置不需用的固定資產(chǎn)，經(jīng)按審批權限規(guī)定的上級批準后，向路外企業(yè)、個人出售。出售的固定資產(chǎn)價格必須經(jīng)過評估機關評估。
（三）固定資產(chǎn)有償調(diào)撥和出售的凈損益（變價收入減清理費用、固定資產(chǎn)賬面凈值）應記入營業(yè)外支出或營業(yè)外收入。
第二十八條 投資轉(zhuǎn)入、投資轉(zhuǎn)出固定資產(chǎn)的手續(xù)：
（一）本條“投資轉(zhuǎn)入”是指除上級單位以外的其他單位以固定資產(chǎn)進行股權投資所轉(zhuǎn)入的固定資產(chǎn)。
投資轉(zhuǎn)入的固定資產(chǎn)，需經(jīng)有評估資格的評估機構(gòu)評估，根據(jù)評估結(jié)果的技術鑒定資料和評估確認的價值及投資單位附送的有關資料，確定固定資產(chǎn)原值及已提折舊，建立技術資料臺賬和固定資產(chǎn)卡片。
（二）以固定資產(chǎn)向外投資，應首先報經(jīng)有審批權限的部門的批準，通過評估機構(gòu)評估資產(chǎn)的價值，按評估價值簽訂投資協(xié)議，增加“長期投資”賬戶，減少“固定資產(chǎn)”和“累計折舊”賬戶。評估價值超過或低于固定資產(chǎn)凈值的，差額計入資本公積金。
第二十九條 租入、租出固定資產(chǎn)的手續(xù)：
（一）租入固定資產(chǎn)驗收交付使用手續(xù)：
融資租入固定資產(chǎn)：租入時的驗收交付使用手續(xù)與新購固定資產(chǎn)驗收交付使用手續(xù)相符。
經(jīng)營租入固定資產(chǎn)：租入單位按租賃合同規(guī)定使用租入固定資產(chǎn)，該項固定資產(chǎn)不作為本單位資產(chǎn)入賬核算，應另設備查簿進行登記。
（二）在部、局規(guī)定可以出租的固定資產(chǎn)范圍內(nèi)出租固定資產(chǎn)，應首先填制“固定資產(chǎn)出租申請表”（財固－11），經(jīng)批準后，與租賃單位訂立租用合同。合同中必須明確租用期限、租用金額，規(guī)定承租單位不能擅自拆除、改裝及任意改變固定資產(chǎn)的原來狀態(tài)。經(jīng)出租單位同意而進
行技術改造所發(fā)生的固定資產(chǎn)增值部分，租賃期滿應按合同規(guī)定有償或無償交給出租單位。固定資產(chǎn)在出租期損壞，由租用單位負責修復或負擔全部修復費用，不能修復的應按價賠償。出租給路外單位，合同需經(jīng)公證機關公證。
出租的固定資產(chǎn)，由出租單位照提折舊。出租收入按有關規(guī)定處理。
對具有原材料性質(zhì)的舊軌料等固定資產(chǎn)一律不準出租。
第三十條 固定資產(chǎn)盤盈、盤虧的手續(xù)。
各單位對盤盈的固定資產(chǎn)經(jīng)過技術鑒定后，應編制“固定資產(chǎn)盤盈、盤虧理由書”（財固－10），按規(guī)定的審批權限逐級上報審批。經(jīng)批準后建立技術資料臺賬、固定資產(chǎn)卡片和固定資產(chǎn)賬。
固定資產(chǎn)盤虧應查清原因，分清責任，由固定資產(chǎn)保管部門編制“固定資產(chǎn)盤盈、盤虧理由書”（財固－10），按審批權限的規(guī)定報上級批準后列銷。
第三十一條 固定資產(chǎn)毀損、報廢的手續(xù)：
（一）固定資產(chǎn)符合下列條件之一的，可以申請報廢：
1．主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴重無法修復的，或修復費用過大不經(jīng)濟的。
2．因設備陳舊、技術性能低、無利用改造價值的。
3．因事故及意外災害造成嚴重破壞，無法修復的。
4．因改建、擴建工程需要，必需拆除的。
5．因能耗過大，無法改造，繼續(xù)使用得不償失的。
6．因環(huán)境污染超過標準，無法改造的。
（二）固定資產(chǎn)毀損、報廢時，由保管部門組成鑒定小組鑒定，經(jīng)單位領導審查后，編制“固定資產(chǎn)拆除報廢申請單”（財固－8），按審批權限報上級批準后銷賬。
固定資產(chǎn)毀損、報廢的凈損失（賬面凈值減殘值及取得的賠償）應記入營業(yè)外支出；如為凈收益，記入營業(yè)外收入。
由于事故造成的固定資產(chǎn)報廢，應根據(jù)事故責任明確損失承擔單位，事故責任單位不是固定資產(chǎn)配屬單位的，應向固定資產(chǎn)配屬單位給予補償，補償金額原則上應不小于固定資產(chǎn)報廢凈損失。鐵路貨車的損壞賠償按鐵道部關于損壞鐵路車輛賠償計費規(guī)定執(zhí)行。
由于人為事故原因造成固定資產(chǎn)毀損的，應查清原因，明確責任，屬于過失人造成固定資產(chǎn)毀損的，應追究過失人的經(jīng)濟賠償責任或行政、法律責任。“固定資產(chǎn)拆除、報廢申請單”應附明確事故責任人的有關資料，報上級機關審批。
（三）在報廢的固定資產(chǎn)內(nèi)有尚可修理使用的單項固定資產(chǎn)的，應另立固定資產(chǎn)卡片登記。
（四）在新建、改建、擴建中規(guī)定拆除的固定資產(chǎn)，由建設單位根據(jù)批準的設計文件，將需拆除部分書面通知產(chǎn)權單位，按規(guī)定辦理固定資產(chǎn)注銷手續(xù)，施工單位方可施工。凡設計文件中準備利用拆除的固定資產(chǎn)的，應經(jīng)產(chǎn)權單位同意，并在“固定資產(chǎn)拆除報廢申請單”中注明“施工
利用”字樣。
第三十二條 固定資產(chǎn)使用狀態(tài)及保管地點變更的手續(xù)：
（一）固定資產(chǎn)由使用轉(zhuǎn)入封存、未使用和不需用或啟封使用等情況時，除機車、車輛必須按部、局規(guī)定辦理外，其他固定資產(chǎn)由基層單位技術設備或其他管理部門編制“固定資產(chǎn)使用狀態(tài)及保管地點變更申請表”（財固－4），按規(guī)定上報批準。本單位內(nèi)部轉(zhuǎn)移由單位領導批準。
（二）封存的固定資產(chǎn)，封存前應做好清洗檢修、涂油等整備工作，封存期中應指定專人負責養(yǎng)護，定期檢查，不準任意拆卸零件，確保設備的完整狀態(tài)。
第七章 固定資產(chǎn)修理與固定資產(chǎn)購建
第三十三條 固定資產(chǎn)的日常養(yǎng)護維修
為保持固定資產(chǎn)的良好運用狀態(tài)，固定資產(chǎn)的養(yǎng)護維修應堅持以預防為主，檢修與保養(yǎng)并重，預防與整治相結(jié)合的原則。應按有關的技術管理規(guī)程規(guī)定，對固定資產(chǎn)進行定期檢查、試驗和修理，及時消除隱患，嚴禁超負荷、帶病運轉(zhuǎn)和違章使用。對封存、未使用、不需用固定資產(chǎn)，應
定期進行養(yǎng)護和試運轉(zhuǎn)。固定資產(chǎn)的日常維修和養(yǎng)護費用列入當期成本費用。
第三十四條 固定資產(chǎn)的大修理
鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)大修理是對固定資產(chǎn)進行的周期性全面修理、維護，對有關設備進行全部拆卸修理或部分更換，其目的是為了恢復和提高原有固定資產(chǎn)的性能和生產(chǎn)能力。
固定資產(chǎn)大修理支出列入當期成本費用。
第三十五條 固定資產(chǎn)購建管理：
按目前投資管理體制，固定資產(chǎn)購建分下列三部分：
1．基建投資
2．更新改造
3．自籌資金購建
鐵路局根據(jù)運輸生產(chǎn)的需要及可用于購建固定資產(chǎn)的資金多少，統(tǒng)籌安排固定資產(chǎn)購建計劃。新增固定資產(chǎn)必須按計劃進行。
第八章 專用固定資產(chǎn)的管理
第三十六條 舊軌料的管理
（一）舊軌料是指舊鋼軌及其連接零件、成組道岔、轍叉尖軌、防爬器、軌距桿等。
（二）舊軌料的管理：線路大中修、改建等工程拆下的舊軌料，由施工單位收集后集中到附近車站，分類堆碼整齊，作為工程驗交的一部分，按設計文件規(guī)定的拆除數(shù)量，點交給線路所屬的工務段或其他工務軌料管理部門，發(fā)生的費用由線路大中修、改建等工程成本負擔。工務部門應
組成鑒定小組，按標準對舊軌料進行鑒定，凡能直接使用或經(jīng)修整后可以使用的，按規(guī)定價格點收固定資產(chǎn)賬；不能使用的按廢鋼鐵處理。舊軌料有償調(diào)撥和出售的價格，由鐵路局根據(jù)其技術質(zhì)量狀況確定。舊軌料不論是有償調(diào)撥、出售或無償調(diào)撥，均應收取整修管理費。
第三十七條 工務維修備用軌料的管理
（一）備用軌料是指沿線每公里常備軌料和維修周轉(zhuǎn)軌料。軌料保管部門應建立保管卡片進行動態(tài)管理，財務部門應建立備用軌料的固定資產(chǎn)賬卡。動用備用軌料用新品補充時，應將新品價值直接記入營運成本；用舊軌料補充時，可注銷舊軌料的固定資產(chǎn)賬。當時不能補充時，先列預
提費用。
工務部門每年至少要對沿線備用軌料進行核對一遍。
（二）救援列車上備用鋼軌與枕木及連接配件，按部定范圍和數(shù)量配備，動用后及時如數(shù)補充，費用列入損失性費用科目。
第三十八條 機車、車輛備用輪對、互換配件的管理
（一）機車、車輛備用輪對的管理
機務和車輛段的備用輪對，應根據(jù)生產(chǎn)需要核定配置型號、數(shù)量、涂打標記，按規(guī)定地點存放，保管部門設有技術資料臺賬，財務部門按每一對輪對設立固定資產(chǎn)卡片。對外調(diào)撥按規(guī)定增減固定資產(chǎn)賬項。拆下待修輪對，換上備用輪對時，由負責輪對保管的技術業(yè)務部門作動態(tài)登記，
財務部門不作增減核算。修理輪對發(fā)生費用列入相應的營運成本，換下輪對經(jīng)鑒定不能修復時由機務、車輛段負責報廢，換上備用輪對通過預提費用科目核算。
車輛輪對的新組裝和送修輪對的換件修由車輪廠負責辦理。車輪廠對車輛段送修輪對經(jīng)鑒定需解體拼裝的發(fā)生費用按部定價格向配屬車輛段清算。
新組裝輪對根據(jù)上級調(diào)撥命令配屬給車輛段，車輛段收到新組裝輪對作補充已動用的備用輪對沖減予提費用，增加備用輪對配屬定額的按新增固定資產(chǎn)處理。建立資料臺賬和固定資產(chǎn)卡片進固定資產(chǎn)賬。
車輛段送修，車輪廠承修，輪對交接雙方必須有交接手續(xù)，由技術業(yè)務部門專門登記送修及修復返回的輪對數(shù)量。
機車輪對送機車修理工廠修理的交接手續(xù)與車輛輪對相同。
（二）機車、車輛互換配件的管理
機、輛備用互換配件的范圍和定量標準由部主管業(yè)務部門確定，凡擴大互換配件的品種和增加定量時（包括報廢機車、車輛拆下屬于互換范圍內(nèi)可用配件）報部批準，技術業(yè)務部門應建立技術資料臺賬，財務部門建立固定資產(chǎn)卡片和賬。
互換配件由保管使用部門作動態(tài)管理，拆下的互換配件經(jīng)過修理，仍能繼續(xù)使用的，財務部門不做會計核算，修理費用列入有關營運成本，拆下互換配件無法修復時，應領用新品予以補充，其費用列營運成本，暫時不能補充的應先列預提費用。為保證備用互換配件賬實相符，每季財務
部門與保管使用部門應進行核對。
（三）隨機配件，系指隨同機器設備一同購置，其價值包括在主機價值內(nèi)的配件，其品名和數(shù)量應在主機的固定資產(chǎn)卡片內(nèi)記載。保管使用部門應加強數(shù)量管理。動用后補充的費用列有關支出。當時補充不上的暫列預提費用。
（四）部規(guī)定按固定資產(chǎn)管理的通信信號倒修器材和換修備件、裝卸機械互換配件、備用通信信號電纜、備用電力電纜等的動用和補充比照機、輛互換配件的互換辦法辦理。
第九章 固定資產(chǎn)清查
第三十九條 為了保證固定資產(chǎn)的完整和會計報表的真實，必須建立健全固定資產(chǎn)盤點清查制度。鐵路局、分局、基層單位要結(jié)合業(yè)務部門的設備檢查和秋季鑒定，對固定資產(chǎn)現(xiàn)狀進行查點、核實。如有出入，應認真修改和調(diào)整固定資產(chǎn)卡片、設備技術檔案（臺賬、履歷簿、圖紙）。
第四十條 企業(yè)應定期或不定期地對固定資產(chǎn)進行盤點清查。年度終了前必須進行一次全面的盤點清查。清查工作應由財務部門、歸口管理部門和使用部門共同配合進行。方法如下：
（一）由財務部門核對固定資產(chǎn)賬冊和卡片，做到報表與總分類賬一致，總分類賬余額與明細分類賬余額之和一致，明細分類賬余額與固定資產(chǎn)卡片金額之和一致。
（二）由財務部門、歸口管理部門、使用部門核對固定資產(chǎn)臺賬（履歷簿）和卡片，保證相互一致。
（三）由歸口管理部門負責組織使用部門進行固定資產(chǎn)清查盤點，以卡查物，以物對卡，保證相互一致。
對移動使用的固定資產(chǎn)要經(jīng)常做到輪流盤點、重點抽查，確保賬、卡、物相符。
清查盤點中發(fā)現(xiàn)的固定資產(chǎn)盤盈、盤虧，應按本辦法第三十條規(guī)定處理。
附 則
第四十一條 本辦法由鐵道部財務司負責解釋。
第四十二條 本辦法適用于鐵道部直屬鐵路運輸企業(yè)，包括各鐵路局及其下屬的工附業(yè)單位、交付運營的臨管線，及鐵道部運輸系統(tǒng)直屬企業(yè)。地方鐵路企業(yè)、合資或股份制鐵路企業(yè)可執(zhí)行此辦法或參照本辦法制定實施辦法。
各鐵路局可根據(jù)本辦法，結(jié)合本單位實際情況制定補充規(guī)定，一并貫徹執(zhí)行。
第四十三條 本辦法自一九九六年一月一日起施行。前發(fā)《鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》〔（82）鐵財字575號〕同時廢止；鐵路其他有關規(guī)定，凡與本辦法不一致的，以本辦法為準。
附錄一“鐵路固定資產(chǎn)統(tǒng)一分類目錄”
附錄二“鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)分類折舊率表”
附錄三：各類固定資產(chǎn)登記對象
附錄四：憑證格式及填制說明
附錄一：鐵路固定資產(chǎn)統(tǒng)一分類目錄
鐵道部固定資產(chǎn)統(tǒng)一分類目錄
第一類：機車車輛
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｜ ｜ ｜ ｜ 計量 ｜ ｜
｜ 代碼 ｜ 項 目 ｜ 固定資產(chǎn)名稱 ｜ ｜ 備 注 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ 單位 ｜ ｜
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｜ 0101 ｜機車 ｜ ｜ ｜ ｜
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｜010101｜ ｜一、蒸汽機車（準軌） ｜ ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（一）前進型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二）建設型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（三）解放型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（四）其他型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜二、蒸汽機車（寬軌） ｜ ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（一）前進型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二）其他型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜三、內(nèi)燃機車（準軌） ｜ ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（一）東風1型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二）東風2型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（三）東風3型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（四）東風4型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（五）東風4Ｅ型Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｅ ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（六）東風5型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（七）東風6型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（八）東風7型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（九）東風8型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十）東風9型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十一）東風10型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十二）東風11型 ｜ 臺 ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
續(xù)上表
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｜ ｜ ｜ ｜ 計量 ｜ ｜
｜ 代 碼 ｜ 項 目 ｜ 固定資產(chǎn)名稱 ｜ ｜ 備 注 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ 單位 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十三）東方紅1型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十四）東方紅2型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十五）東方紅3型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十六）東方紅5型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十七）北京型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十八）ＮＹ6型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十九）ＮＹ7型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十）ＮＤ2型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十一）ＮＤ3型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十二）ＮＤ4型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十三）ＮＤ5型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十四）其他型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜四、內(nèi)燃機車（寬軌） ｜ ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（一）北京型（寬軌口岸車） ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二）東風型（寬軌口岸車） ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜五、內(nèi)燃機車（米軌） ｜ ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（一）東方紅21型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜六、電力機車 ｜ ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（一）韶山1型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二）韶山3型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（三）韶山4型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（四）韶山5型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（五）韶山6型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（六）韶山7型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（七）6Ｇ型 ｜ 臺 ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
續(xù)上表
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｜ ｜ ｜ ｜ 計量 ｜ ｜
｜ 代 碼 ｜ 項 目 ｜ 固定資產(chǎn)名稱 ｜ ｜ 備 注 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ 單位 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（八）8Ｇ型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（九）6Ｋ型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十）8Ｋ型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十一）其他型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜七、輕油型（準軌） ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（一）輕油型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜客車 ｜ ｜ ｜ ｜
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｜ ｜ ｜八、客車（準軌） ｜ ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（一）軟座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二）硬座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（三）軟硬座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（四）軟臥車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（五）硬臥車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（六）軟臥硬臥車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（七）軟臥硬座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（八）軟臥軟座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（九）硬座硬臥車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十）餐車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十一）軟座餐車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十二）硬座餐車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十三）硬座廚房車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十四）廚房車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十五）行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十六）硬臥行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十七）硬座行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
續(xù)上表
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｜ ｜ ｜ ｜ 計量 ｜ ｜
｜ 代 碼 ｜ 項 目 ｜ 固定資產(chǎn)名稱 ｜ ｜ 備 注 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ 單位 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十八）軟座行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（十九）了望車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十）郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十一）硬座行李郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十二）硬臥行李郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十三）行李郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十四）簡易及代用客車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十五）代用行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十六）代用郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十七）代用其他車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十八）公務車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十九）衛(wèi)生車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（三十）醫(yī)務車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（三十一）試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜其中：1．內(nèi)燃試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 2．牽引試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 3．電力試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 4．電務試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 5．橋梁試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 6．軌道試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 7．磅秤試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 8．制動試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 9．熱工試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
【法規(guī)全文】
鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法
鐵道部
鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法
鐵道部
第一章 總 則
第一條 鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)是保證鐵路運輸生產(chǎn)的主要勞動資料，是完成鐵路運輸生產(chǎn)的重要物質(zhì)技術基礎。為了維護國家作為出資者的利益，確保國有資產(chǎn)的保值增值，加強對鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)管理，發(fā)揮固定資產(chǎn)的使用效能，保護鐵路運輸企業(yè)的財產(chǎn)完整，更好地為
鐵路運輸生產(chǎn)服務，根據(jù)《企業(yè)財務通則》、《企業(yè)會計準則》、《運輸企業(yè)財務制度》、《運輸（鐵路）企業(yè)會計制度》的規(guī)定，并結(jié)合鐵路運輸企業(yè)的實際情況制定本辦法。
第二條 固定資產(chǎn)管理應遵循的原則：
（一）鐵路運輸企業(yè)要根據(jù)深化改革和適應市場經(jīng)濟的要求，按照運輸生產(chǎn)的需要，正確核定固定資產(chǎn)需用量，合理調(diào)整布局，充分挖掘運輸生產(chǎn)設備的潛力，盤活資金，提高運輸生產(chǎn)設備的利用率，逐步提高營運效率，防止國有資產(chǎn)的流失。隨著固定資產(chǎn)數(shù)量的增加和技術管理水平
的提高，應不斷提高勞動生產(chǎn)率、降低成本。
（二）對本單位生產(chǎn)上多余、閑置和利用率低的設備應申請調(diào)出或出售給急需單位，以提高效率和經(jīng)濟效益。但要保證國有資產(chǎn)的完整，嚴禁違法將固定資產(chǎn)無償提供給其他企業(yè)。
（三）各級領導對固定資產(chǎn)管理應負全面責任。鐵路局（含集團公司，下同）的總工程師和總會計（經(jīng)濟）師要組織領導固定資產(chǎn)的技術管理和核算工作。必須建立健全固定資產(chǎn)的核算、使用和保管責任制度，劃清產(chǎn)權，明確固定資產(chǎn)管理、使用和維修部門的權責，認真組織落實各業(yè)
務部門的分工協(xié)作，各負其責地管好用好固定資產(chǎn)。
（四）加強固定資產(chǎn)技術管理，建立健全技術檔案和統(tǒng)計工作，正確記載技術履歷簿和設備臺賬，積累技術資料，掌握固定資產(chǎn)性能和狀態(tài)，提供正確的固定資產(chǎn)使用效率數(shù)據(jù)。嚴格執(zhí)行鐵道部制定的技術管理和檢修規(guī)程，使固定資產(chǎn)處于日常良好狀態(tài)，提高完好率。
（五）健全固定資產(chǎn)的會計核算制度，對固定資產(chǎn)的購建、調(diào)撥、出售、報廢、封存、啟用、出租等動態(tài)要經(jīng)嚴格審批，并定期對固定資產(chǎn)進行清查盤點，確保賬、卡、物相符。
第二章 固定資產(chǎn)的范圍和分類
第三條 固定資產(chǎn)是指使用年限在一年及以上，單位價值在2000元及以上（另有特殊規(guī)定的除外），在使用過程中保持原來物質(zhì)形態(tài)的資產(chǎn)。
第四條 下列財產(chǎn)不論價值大小均做為固定資產(chǎn)：
（一）永久性房屋、建筑物；
（二）陳舊可用的線路上部建筑軌料、舊鋼梁；
（三）按固定資產(chǎn)管理的互換配件，備用輪對，備用軌料，救援列車備料中的鋼軌和軌枕，電力、給水、鍋爐供暖設備的應急備用配件，通信信號及電力備用電纜，包括在原機價值內(nèi)的隨機配件；
（四）客車發(fā)電機、客車電扇、客車成組蓄電池；
（五）土地，指單獨計價進賬的土地。
第五條 下列財產(chǎn)不論價值大小，均不做為固定資產(chǎn)：
（一）臨時性房屋、建筑物。如：臨時搭蓋的廁所、工料棚、風雨棚、菜窖、車棚、崗亭、茶水鍋爐房、簡易人行道、刺線圍欄、宣傳廊、光榮榜、慶祝用牌坊等。
（二）容易損壞、更換頻繁的玻璃器皿等。
（三）防濕篷布、貨車篷布、墊倉板。
第六條 同一品種、同一規(guī)格型號的物品，由于產(chǎn)地、廠家、生產(chǎn)日期不同，致使價格各異的，無論價值是否達到固定資產(chǎn)標準，均按固定資產(chǎn)分類目錄的規(guī)定，統(tǒng)一確定所屬范圍。
第七條 固定資產(chǎn)按作用和用途分類：
（一）生產(chǎn)用固定資產(chǎn)：指直接參加生產(chǎn)、經(jīng)營過程的各種固定資產(chǎn)（包括基層站段行政管理部門所使用的固定資產(chǎn)）。
（二）管理用固定資產(chǎn)：指鐵路局、分局機關使用的各類固定資產(chǎn)。
（三）非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)：指不直接用于生產(chǎn)與經(jīng)營而用于職工物質(zhì)文化、科教衛(wèi)生、生活等方面的固定資產(chǎn)。如文教、衛(wèi)生、福利、科研、公安、檢察院、法院等單位使用的各類固定資產(chǎn)。
（四）租出固定資產(chǎn)：指出租給外單位使用的固定資產(chǎn)。
（五）未使用固定資產(chǎn)：指尚未作用的新增、調(diào)入尚待安裝、進行改建擴建以及經(jīng)批準停止使用的固定資產(chǎn)，包括以下幾項：
1．新增、調(diào)入尚未投入使用的各種固定資產(chǎn)。
2．備用固定資產(chǎn)：包括部備、局備的機車、車輛備用輪對及互換配件；備用軌料；備用鋼梁；救援列車上配備事故應急的鋼軌、軌枕；牽引供電、水電設備事故應急備用配件、備用電纜、接觸網(wǎng)導線等。
3．陳舊可用的線路上部建筑軌料及舊鋼梁。
4．移交施工單位進行改建擴建暫不使用的固定資產(chǎn)。
5．已申請待報廢的固定資產(chǎn)。
（六）不需用的固定資產(chǎn)：指多余或不適合本單位使用，經(jīng)上級批準準備處理的固定資產(chǎn)。
（七）封存的固定資產(chǎn)：指按規(guī)定權限批準辦理了封存手續(xù)的固定資產(chǎn)。
（八）土地：指單獨計價入賬的土地。
第八條 按固定資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和性能分為十五大類。具體項目見本辦法的附錄一“鐵路固定資產(chǎn)統(tǒng)一分類目錄”。
凡分類目錄以外新增的固定資產(chǎn)，各鐵路局可在相近類、項、目、節(jié)中反映，并報鐵道部備案。
第九條 按固定資產(chǎn)的所有權劃分為企業(yè)擁有的固定資產(chǎn)和融資租入的固定資產(chǎn)。
第三章 固定資產(chǎn)的管理權限和責任
第十條 鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)實行分級管理、分級負責的原則。
第十一條 鐵道部對固定資產(chǎn)管理有以下權限：
（一）根據(jù)生產(chǎn)布局和提高效率的需要，對全路固定資產(chǎn)進行合理布局、統(tǒng)籌安排，在全路范圍內(nèi)調(diào)配移動及附屬設備。
（二）監(jiān)督檢查各鐵路局的固定資產(chǎn)的使用、管理情況和技術狀態(tài)，考核鐵路局固定資產(chǎn)運用的效率和效益，督促鐵路局對固定資產(chǎn)運用及管理采取改進措施。
（三）審批調(diào)出（或投資轉(zhuǎn)出）鐵路局外的機車、車輛、渡輪、線路、橋隧固定資產(chǎn)。
（四）審批機車、車輛、渡輪、線路、橋隧的盤盈、盤虧和報廢處理。
（五）鐵道部指定的其他固定資產(chǎn)的處置。
第十二條 鐵道部對固定資產(chǎn)管理有以下責任：
（一）負責制定和修改固定資產(chǎn)管理辦法及有關規(guī)定，并督促鐵路局貫徹執(zhí)行。
（二）負責根據(jù)鐵路發(fā)展需要制定鐵路固定資產(chǎn)總體配置規(guī)劃和部管項目的技術改造規(guī)劃。
（三）鐵道部主管業(yè)務部門應對分配給鐵路局不適用的固定資產(chǎn)而造成積壓浪費承擔責任。
第十三條 鐵路局對固定資產(chǎn)管理有以下權限：
（一）根據(jù)運輸生產(chǎn)的需要，有權對管內(nèi)的固定資產(chǎn)統(tǒng)籌調(diào)配使用。
（二）有權處理不屬于鐵道部審批權限范圍內(nèi)的固定資產(chǎn)盈虧、報廢、調(diào)撥、出售和使用狀態(tài)變更。屬于鐵道部審批權限的，自鐵路局上報日起三個月仍未批復時有權處理。
（三）根據(jù)運輸生產(chǎn)需要，合理核定所屬單位固定資產(chǎn)的需用量，監(jiān)督檢查基層單位固定資產(chǎn)的使用管理情況及改進措施。
（四）有權拒絕接受鐵道部分配不符合實際需要的固定資產(chǎn)。
第十四條 鐵路局對固定資產(chǎn)承擔以下責任：
（一）認真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關固定資產(chǎn)管理的各項規(guī)定。對因管理失職致使固定資產(chǎn)丟失、毀損、報廢的，應追究責任，并提出改進措施。
（二）鐵路局各業(yè)務主管部門要掌握本部門的主要生產(chǎn)設備的配備情況，運用情況和技術狀態(tài)。負責制定局管項目的技術改造計劃。督促所屬基層做好固定資產(chǎn)的日常維護保養(yǎng)，保證生產(chǎn)運輸設備的正常運轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)。
（三）對所屬上報由鐵路局審批的固定資產(chǎn)盤盈、盤虧、報廢、調(diào)撥、出售及使用狀態(tài)的變更，應及時批復，需由鐵道部審批的應予及時審核報部審批。
（四）制定對所屬單位的固定資產(chǎn)運用效率，質(zhì)量狀態(tài)和經(jīng)濟效益的考核指標，并定期進行檢查評比。
第十五條 鐵路局與分局、分局與基層單位間固定資產(chǎn)管理上的權責分工，由鐵路局自定。固定資產(chǎn)管理的權責中心應下移，加大基層單位固定資產(chǎn)管理的責任。鐵路局固定資產(chǎn)的處置權限不要過于集中，以便于盤活資產(chǎn)，提高資產(chǎn)的使用效率。各級管理機構(gòu)可有適當?shù)奶幹脴藴?，?br>準應報上級備案。
第四章 固定資產(chǎn)的列賬單位
第十六條 鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)列賬單位，按有利生產(chǎn)和便于管理的原則確定：
（一）全路運用的貨車（含機械保溫車及鐵道部直接購置分配給工務、電務、大修等單位使用的專用貨車）、集裝箱由鐵道部有關部門列固定資產(chǎn)賬；其他專用車輛由配屬單位列固定資產(chǎn)賬。
（二）線路、橋隧、通信信號設備、接觸網(wǎng)、給水、供電、鍋爐供暖設備，房屋、建筑物，由維修單位列固定資產(chǎn)賬。
（三）機車、客車、渡輪、船舶、機車車輛的備用輪對、備用固資配件由配屬單位列固定資產(chǎn)賬。
（四）屬于固定資產(chǎn)的機械動力設備、工具、儀器、科教設備、管理用具等由配屬單位列固定資產(chǎn)賬。
（五）經(jīng)鑒定可用的舊軌料、備用軌料、備用鋼梁由配屬工務段或其他工務軌料管理部門列固定資產(chǎn)賬。救援列車上備用軌料由救援列車所在段列固定資產(chǎn)賬。
（六）單獨計價的土地由使用單位列賬，土地管理部門設立技術臺賬或備查簿。
（七）人防設施產(chǎn)權屬于鐵路系統(tǒng)的，由人防設施所在地的管理單位設立固定資產(chǎn)技術臺賬和固定資產(chǎn)賬。
（八）經(jīng)營性租出、租入的固定資產(chǎn)列賬單位不變，租出、租入單位為加強固定資產(chǎn)管理，應設立備查簿進行登記。
上述以外的固定資產(chǎn)，其列賬由鐵路局自定。
第十七條 鐵路運輸企業(yè)與其所舉辦的多種經(jīng)營企業(yè)、集體經(jīng)濟企業(yè)之間的固定資產(chǎn)所有權和列賬單位劃分按下述原則處理：
（一）凡是由鐵路運輸企業(yè)投資完成的固定資產(chǎn)，交由其所舉辦的多種經(jīng)營企業(yè)或集體經(jīng)濟企業(yè)使用的，固定資產(chǎn)所有權仍屬于投資的鐵路運輸企業(yè)，由鐵路運輸企業(yè)列賬。多種經(jīng)營企業(yè)或集體經(jīng)濟企業(yè)采用租賃方式，向鐵路運輸企業(yè)交納租金。
（二）鐵路運輸企業(yè)為支持路內(nèi)多經(jīng)企業(yè)和集體經(jīng)濟企業(yè)的開辦和發(fā)展，按管理權限經(jīng)批準后，可將固定資產(chǎn)以有償使用形式投入多經(jīng)企業(yè)或集體經(jīng)濟企業(yè)。
第五章 固定資產(chǎn)的計價與折舊
第十八條 固定資產(chǎn)計價方法：
（一）原始價值（簡稱原價、原值），指在建造、購置、安裝固定資產(chǎn)時所發(fā)生的全部支出，包括交納的稅金（如固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅、耕地占用稅等）、新征土地的補償費及固定資產(chǎn)竣工前發(fā)生的固定資產(chǎn)借款利息和外幣借款的匯兌差。
1．按承發(fā)包方式建造、購置、安裝的固定資產(chǎn)，應按建設單位交付使用財產(chǎn)清冊所確定的價值計價。屬于固定資產(chǎn)一部分的零小設施、備品的價值應記入相關固定資產(chǎn)價值之中。
2．自行建造的固定資產(chǎn)按建造過程中實際發(fā)生的全部支出計價。
3．購入（有償調(diào)入）的固定資產(chǎn)，按實際支付的買價及運輸費、保險費、安裝成本等計價。如為舊品，應以調(diào)出單位的固定資產(chǎn)原值或重置價值加上運雜費、安裝費計價。
4．無償調(diào)入的固定資產(chǎn)，以調(diào)出單位的賬面原價列賬加由調(diào)入單位負擔的運雜費、安裝費計價。
5．接受捐贈的固定資產(chǎn)，按捐贈單位提供的發(fā)票或賬單所列金額加上由本單位支付的運輸費、保險費、安裝調(diào)試費等計價；無發(fā)票或賬單的，按同類設備物品的市場價格及接受固定資產(chǎn)發(fā)生的各項費用計價。
6．其他單位投資轉(zhuǎn)入的固定資產(chǎn)，按投資單位提供的發(fā)票或賬單所列金額加上由本單位支付的運輸費、保險費、安裝調(diào)試費等計價；無發(fā)票或賬單的，按同類設備物品的市場價格及接受固定資產(chǎn)發(fā)生的各項費用計價。
7．融資租入的固定資產(chǎn)，按租賃協(xié)議確定的設備價值加上運輸費、保險費、安裝費等計價。
8．在原有固定資產(chǎn)的基礎上進行改建、擴建，應按原固定資產(chǎn)的價值，減去改建、擴建過程中拆除部分的原價，加上改建、擴建的支出，作為固定資產(chǎn)原價列賬。
（二）重置完全價值（簡稱重置價值），指按當前生產(chǎn)條件與市場價格水平，重新購建全新的同樣固定資產(chǎn)所需的全部支出。在下列情況下企業(yè)應用重置價值代替固定資產(chǎn)原值列賬：
1．盤盈固定資產(chǎn)按同類固定資產(chǎn)重置價值計價。
2．按國家有關規(guī)定進行法定資產(chǎn)重估后，按重估后的重置價值計價。
（三）凈值（又稱折余價值），指固定資產(chǎn)的原始價值或重置價值減去已提折舊額后的凈額。
1．購入（有償調(diào)入）的舊的固定資產(chǎn)，應以按實際支付的買價及運輸費、保險費、安裝成本等計算凈值。列賬價值與凈值的差額為累計折舊。
2．無償調(diào)入的固定資產(chǎn)，應以調(diào)出單位的賬面凈值加運雜費、安裝費作為固定資產(chǎn)的凈值，以調(diào)出單位的累計折舊計列累計折舊。
3．接受捐贈的舊固定資產(chǎn)，應按同類設備物品的市場價格及固定資產(chǎn)的新舊程度由調(diào)入單位確定固定資產(chǎn)凈值及累計折舊。
4．其他單位投資轉(zhuǎn)入的固定資產(chǎn)，應按資產(chǎn)評估價值或投資協(xié)議價值加上由本單位支付的運輸費、保險費、安裝調(diào)試費等計算凈值；評估價值大于賬面原價的差額增加資本公積金，反之，則增加累計折舊。
5．盤盈固定資產(chǎn)按同類固定資產(chǎn)重置價值計價及資產(chǎn)的新舊程度確定固定資產(chǎn)的凈值和累計折舊。
6．凡調(diào)出、售出、投資轉(zhuǎn)出、盤虧、報廢固定資產(chǎn)均應準確計算該項固定資產(chǎn)的已提折舊，確定固定資產(chǎn)的凈值。
第十九條 固定資產(chǎn)在下列情況下可估價入賬：
雖已交付使用但尚未辦理竣工決算或移交手續(xù)的固定資產(chǎn)，自交付使用之日起，按工程預算、造價或工程成本等資料，估價記入固定資產(chǎn)，并計提折舊?？⒐Q算辦理完畢后，按決算數(shù)調(diào)整原估價和已提折舊。
第二十條 已列賬的固定資產(chǎn)原始價值，除有下列情況之一者外，不得變動：
（一）根據(jù)國家規(guī)定對固定資產(chǎn)重新估價；
（二）經(jīng)鐵道部批準，對個別固定資產(chǎn)重新估價；
（三）固定資產(chǎn)經(jīng)過批準改建、擴建、補充設備、改良裝置、改變結(jié)構(gòu)的；
（四）將固定資產(chǎn)的一部分拆除；
（五）根據(jù)實際價值調(diào)整原來的暫估價值；
（六）發(fā)現(xiàn)原列固定資產(chǎn)價值有錯誤；
（七）大修理固定資產(chǎn)增（減）值，僅限于以下范圍：
1．線路大修中，成段（一公里以上）更換不同類型的鋼軌（指70ｋｇ及其以上；60ｋｇ及其以上；50ｋｇ及其以上；43ｋｇ及其以上；43ｋｇ以下五組間的更換），更換不同類型的道岔。
2．橋隧建筑物大修中，更換不同材質(zhì)的橋梁。
3．有部文規(guī)定增（減）值的。
第二十一條 計提折舊固定資產(chǎn)的范圍。
下列固定資產(chǎn)由固定資產(chǎn)列賬單位計提折舊：
（一）生產(chǎn)用固定資產(chǎn)：機車、車輛、線路、橋隧、電氣化供電系統(tǒng)、通信線路、通信信號設備、房屋、建筑物、機械動力設備、運輸起重設備、儀器儀表、工具器具等。
（二）管理及非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)：房屋、建筑物、設備、管理機械、儀器儀表、器皿等。
（三）以經(jīng)營租賃方式租出的固定資產(chǎn)，以融資租賃方式租入的固定資產(chǎn)。
（四）季節(jié)性停用和因修理暫時停用的固定資產(chǎn)。
下列固定資產(chǎn)不計提折舊：
（一）除房屋、建筑物以外的未使用、不需用、封存固定資產(chǎn)；
（二）已提足折舊仍在繼續(xù)使用的逾齡固定資產(chǎn)（包括一次性在成本中列支的電子計算機等設備）；
（三）以經(jīng)營租賃方式租入的固定資產(chǎn)；
（四）以前已估價單獨入賬的土地；
（五）破產(chǎn)或關停企業(yè)的固定資產(chǎn)。
第二十二條 鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)一般采用平均年限法分類計提折舊。
采用平均年限法的固定資產(chǎn)折舊率和折舊額的計算公式如下：
1．年折舊率＝（1－預計凈殘值率）÷使用年限
2．月折舊率＝年折舊率÷12
3．月折舊額＝固定資產(chǎn)價值×月折舊率
各類固定資產(chǎn)的使用年限和凈殘值率見本辦法附錄二“鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)分類折舊率表”。
作為計提折舊基數(shù)的固定資產(chǎn)價值應為固定資產(chǎn)原始價值，盤盈固定資產(chǎn)及按國家規(guī)定進行資產(chǎn)價值重估后應為重置價值。
鐵路機車車輛也可采用雙倍余額遞減法提取折舊。
折舊方法鐵道部另有規(guī)定者從其規(guī)定。
第二十三條 月份內(nèi)開始使用的固定資產(chǎn)，當月不計提折舊，從下月起計提折舊。月份內(nèi)減少或者停用的固定資產(chǎn)，當月仍計提折舊，從下月起停止計提折舊。
提足折舊后仍繼續(xù)使用的逾齡固定資產(chǎn)（線路、橋隧除外）不再計提折舊。每月應對各類固定資產(chǎn)進行清理核對，對已提足折舊的固定資產(chǎn)在該項固定資產(chǎn)的卡片上打上逾齡標記以示區(qū)別。
毀損或其他原因提前報廢的固定資產(chǎn)不補提折舊。
第六章 固定資產(chǎn)的運用及動態(tài)管理
第二十四條 固定資產(chǎn)的增減動態(tài)和使用狀態(tài)的變更，必須由各單位的技術設備或其他管理部門根據(jù)有關的動態(tài)變更的文件或命令填制動態(tài)憑證、調(diào)整技術履歷簿和檔案，并及時通知財務部門按規(guī)定手續(xù)進行賬務處理，確保固定資產(chǎn)的賬、卡、物相符。
第二十五條 固定資產(chǎn)新建、擴建、改建、購置的交付使用手續(xù)，應按以下程序辦理：
（一）固定資產(chǎn)的新建、擴建、改建的工程項目竣工、驗收交付使用手續(xù)：
新建、擴建、改建的工程項目竣工后，要根據(jù)工程項目規(guī)模大小，組成相應的驗收委員會（小組），按工程的設計圖紙和有關資料，逐項進行驗收。接收和承建雙方不得以任何借口不執(zhí)行驗收委員會（小組）作出的驗收結(jié)果報告。驗收合格后，建設單位要根據(jù)固定資產(chǎn)登記對象（見附
錄三）分別計算單項固定資產(chǎn)價值，編制“新建（購置）固定資產(chǎn)驗收交接記錄”（財固－5），并附竣工決算和竣工圖紙技術資料，辦理交接手續(xù)。
綜合性的新建、擴建、改建工程項目（既有土建工程又有設備購置綜合在一起的工程項目），建設單位在編制固定資產(chǎn)驗收交接記錄時，不能按工程項目名稱編制，必須按能形成單個固定資產(chǎn)的名稱金額分別編制。
基本建設投資完成的項目，由建設單位將完工的有關資料隨同列賬通知書通知鐵路局財務處列賬，再轉(zhuǎn)固定資產(chǎn)配屬單位列賬建卡。投資款源由各單位掌握的，由接收單位直接根據(jù)驗收交接記錄列賬建卡，并發(fā)通知書（附驗收交接記錄）逐級上轉(zhuǎn)到鐵路局財務處列賬。
（二）固定資產(chǎn)購置完成驗收交付使用手續(xù)：
購置的設備（需要安裝的要在安裝后）應進行試運轉(zhuǎn)鑒定，各項數(shù)據(jù)必須達到原設計要求后，按全部造價編制“新建（購置）固定資產(chǎn)驗收交接記錄”（財固－5）；驗收合格后由技術業(yè)務部門將新建固定資產(chǎn)驗收交接記錄及有關資料交由財務部門列賬建卡。
（三）由鐵道部直接付款購置的機車、車輛由部主管業(yè)務局發(fā)部令通知配屬鐵路局抄配屬段，由配屬段派員到工廠接車（進口機車、車輛到指定地點接車）并辦理驗收交接手續(xù)（應包括機車、車輛履歷簿和其他技術資料）。
主管業(yè)務局應及時完整地將有關資料（附驗收交接記錄）移送同級財務部門，填發(fā)列賬通知書，通知配屬鐵路局列固定資產(chǎn)賬，并逐級下轉(zhuǎn)。年末尚未收到上級通知書，基層單位應先行估價入賬。隨車帶回的機、輛配件需單獨計價的應另發(fā)通知書列賬，不應計入機車車輛固定資產(chǎn)價值
之內(nèi)。但隨車配備的行車工具價值應計入機車、車輛固定資產(chǎn)價值內(nèi)，不另發(fā)列賬通知書。
第二十六條 無償調(diào)撥、捐贈固定資產(chǎn)的手續(xù)：
（一）固定資產(chǎn)無償調(diào)撥。
固定資產(chǎn)無償調(diào)撥是指：
1．鐵路局內(nèi)部同一款源之間的調(diào)撥；
2．鐵道部在全路運輸系統(tǒng)內(nèi)，對機車、車輛的調(diào)撥；
3．部文規(guī)定進行的其他固定資產(chǎn)無償調(diào)撥。
企業(yè)單位改變隸屬關系或合并、關停時，所有固定資產(chǎn)按上級規(guī)定進行的處理。
無償調(diào)撥固定資產(chǎn)，調(diào)出單位根據(jù)固定資產(chǎn)調(diào)撥命令填寫“固定資產(chǎn)接收、移交記錄”（財固－6）一式二份，隨同技術資料卡片交由調(diào)入單位，調(diào)入單位收到調(diào)出單位的固定資產(chǎn)移交記錄后蓋上章退回調(diào)出單位（一份），調(diào)出調(diào)入雙方根據(jù)固定資產(chǎn)接收、移交記錄列賬（由調(diào)出方發(fā)
通知書通過上級財務部門下轉(zhuǎn)調(diào)入單位）。
（二）捐贈。
本條“捐贈”是指向本系統(tǒng)外其他單位無償贈予固定資產(chǎn)，及無償接受本系統(tǒng)外其他單位贈予的固定資產(chǎn)。
1．接受外單位捐贈的固定資產(chǎn)，由捐贈單位提供資料證明捐贈固定資產(chǎn)的技術狀態(tài)、固定資產(chǎn)原價和已提折舊資料，據(jù)此建立技術資料臺賬，編制“新建（購置）固定資產(chǎn)驗收交接記錄”（財固－5），填列固定資產(chǎn)卡片和固定資產(chǎn)賬、累計折舊賬。
2．對外捐贈固定資產(chǎn)應經(jīng)分局級財產(chǎn)管理部門批準。
第二十七條 固定資產(chǎn)有償調(diào)撥、對外出售固定資產(chǎn)的手續(xù)：
（一）固定資產(chǎn)有償調(diào)撥是指：
1．鐵路局內(nèi)部不同款源之間的調(diào)撥；
2．鐵路局與鐵路局之間除無償調(diào)撥規(guī)定以外的固定資產(chǎn)調(diào)撥。
有償調(diào)撥的價格由雙方協(xié)商決定，一般應不低于該項固定資產(chǎn)凈值。
調(diào)撥手續(xù)與無償調(diào)撥手續(xù)相同。
（二）固定資產(chǎn)對外出售是指將多余閑置不需用的固定資產(chǎn)，經(jīng)按審批權限規(guī)定的上級批準后，向路外企業(yè)、個人出售。出售的固定資產(chǎn)價格必須經(jīng)過評估機關評估。
（三）固定資產(chǎn)有償調(diào)撥和出售的凈損益（變價收入減清理費用、固定資產(chǎn)賬面凈值）應記入營業(yè)外支出或營業(yè)外收入。
第二十八條 投資轉(zhuǎn)入、投資轉(zhuǎn)出固定資產(chǎn)的手續(xù)：
（一）本條“投資轉(zhuǎn)入”是指除上級單位以外的其他單位以固定資產(chǎn)進行股權投資所轉(zhuǎn)入的固定資產(chǎn)。
投資轉(zhuǎn)入的固定資產(chǎn)，需經(jīng)有評估資格的評估機構(gòu)評估，根據(jù)評估結(jié)果的技術鑒定資料和評估確認的價值及投資單位附送的有關資料，確定固定資產(chǎn)原值及已提折舊，建立技術資料臺賬和固定資產(chǎn)卡片。
（二）以固定資產(chǎn)向外投資，應首先報經(jīng)有審批權限的部門的批準，通過評估機構(gòu)評估資產(chǎn)的價值，按評估價值簽訂投資協(xié)議，增加“長期投資”賬戶，減少“固定資產(chǎn)”和“累計折舊”賬戶。評估價值超過或低于固定資產(chǎn)凈值的，差額計入資本公積金。
第二十九條 租入、租出固定資產(chǎn)的手續(xù)：
（一）租入固定資產(chǎn)驗收交付使用手續(xù)：
融資租入固定資產(chǎn)：租入時的驗收交付使用手續(xù)與新購固定資產(chǎn)驗收交付使用手續(xù)相符。
經(jīng)營租入固定資產(chǎn)：租入單位按租賃合同規(guī)定使用租入固定資產(chǎn)，該項固定資產(chǎn)不作為本單位資產(chǎn)入賬核算，應另設備查簿進行登記。
（二）在部、局規(guī)定可以出租的固定資產(chǎn)范圍內(nèi)出租固定資產(chǎn)，應首先填制“固定資產(chǎn)出租申請表”（財固－11），經(jīng)批準后，與租賃單位訂立租用合同。合同中必須明確租用期限、租用金額，規(guī)定承租單位不能擅自拆除、改裝及任意改變固定資產(chǎn)的原來狀態(tài)。經(jīng)出租單位同意而進
行技術改造所發(fā)生的固定資產(chǎn)增值部分，租賃期滿應按合同規(guī)定有償或無償交給出租單位。固定資產(chǎn)在出租期損壞，由租用單位負責修復或負擔全部修復費用，不能修復的應按價賠償。出租給路外單位，合同需經(jīng)公證機關公證。
出租的固定資產(chǎn)，由出租單位照提折舊。出租收入按有關規(guī)定處理。
對具有原材料性質(zhì)的舊軌料等固定資產(chǎn)一律不準出租。
第三十條 固定資產(chǎn)盤盈、盤虧的手續(xù)。
各單位對盤盈的固定資產(chǎn)經(jīng)過技術鑒定后，應編制“固定資產(chǎn)盤盈、盤虧理由書”（財固－10），按規(guī)定的審批權限逐級上報審批。經(jīng)批準后建立技術資料臺賬、固定資產(chǎn)卡片和固定資產(chǎn)賬。
固定資產(chǎn)盤虧應查清原因，分清責任，由固定資產(chǎn)保管部門編制“固定資產(chǎn)盤盈、盤虧理由書”（財固－10），按審批權限的規(guī)定報上級批準后列銷。
第三十一條 固定資產(chǎn)毀損、報廢的手續(xù)：
（一）固定資產(chǎn)符合下列條件之一的，可以申請報廢：
1．主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴重無法修復的，或修復費用過大不經(jīng)濟的。
2．因設備陳舊、技術性能低、無利用改造價值的。
3．因事故及意外災害造成嚴重破壞，無法修復的。
4．因改建、擴建工程需要，必需拆除的。
5．因能耗過大，無法改造，繼續(xù)使用得不償失的。
6．因環(huán)境污染超過標準，無法改造的。
（二）固定資產(chǎn)毀損、報廢時，由保管部門組成鑒定小組鑒定，經(jīng)單位領導審查后，編制“固定資產(chǎn)拆除報廢申請單”（財固－8），按審批權限報上級批準后銷賬。
固定資產(chǎn)毀損、報廢的凈損失（賬面凈值減殘值及取得的賠償）應記入營業(yè)外支出；如為凈收益，記入營業(yè)外收入。
由于事故造成的固定資產(chǎn)報廢，應根據(jù)事故責任明確損失承擔單位，事故責任單位不是固定資產(chǎn)配屬單位的，應向固定資產(chǎn)配屬單位給予補償，補償金額原則上應不小于固定資產(chǎn)報廢凈損失。鐵路貨車的損壞賠償按鐵道部關于損壞鐵路車輛賠償計費規(guī)定執(zhí)行。
由于人為事故原因造成固定資產(chǎn)毀損的，應查清原因，明確責任，屬于過失人造成固定資產(chǎn)毀損的，應追究過失人的經(jīng)濟賠償責任或行政、法律責任。“固定資產(chǎn)拆除、報廢申請單”應附明確事故責任人的有關資料，報上級機關審批。
（三）在報廢的固定資產(chǎn)內(nèi)有尚可修理使用的單項固定資產(chǎn)的，應另立固定資產(chǎn)卡片登記。
（四）在新建、改建、擴建中規(guī)定拆除的固定資產(chǎn)，由建設單位根據(jù)批準的設計文件，將需拆除部分書面通知產(chǎn)權單位，按規(guī)定辦理固定資產(chǎn)注銷手續(xù)，施工單位方可施工。凡設計文件中準備利用拆除的固定資產(chǎn)的，應經(jīng)產(chǎn)權單位同意，并在“固定資產(chǎn)拆除報廢申請單”中注明“施工
利用”字樣。
第三十二條 固定資產(chǎn)使用狀態(tài)及保管地點變更的手續(xù)：
（一）固定資產(chǎn)由使用轉(zhuǎn)入封存、未使用和不需用或啟封使用等情況時，除機車、車輛必須按部、局規(guī)定辦理外，其他固定資產(chǎn)由基層單位技術設備或其他管理部門編制“固定資產(chǎn)使用狀態(tài)及保管地點變更申請表”（財固－4），按規(guī)定上報批準。本單位內(nèi)部轉(zhuǎn)移由單位領導批準。
（二）封存的固定資產(chǎn)，封存前應做好清洗檢修、涂油等整備工作，封存期中應指定專人負責養(yǎng)護，定期檢查，不準任意拆卸零件，確保設備的完整狀態(tài)。
第七章 固定資產(chǎn)修理與固定資產(chǎn)購建
第三十三條 固定資產(chǎn)的日常養(yǎng)護維修
為保持固定資產(chǎn)的良好運用狀態(tài)，固定資產(chǎn)的養(yǎng)護維修應堅持以預防為主，檢修與保養(yǎng)并重，預防與整治相結(jié)合的原則。應按有關的技術管理規(guī)程規(guī)定，對固定資產(chǎn)進行定期檢查、試驗和修理，及時消除隱患，嚴禁超負荷、帶病運轉(zhuǎn)和違章使用。對封存、未使用、不需用固定資產(chǎn)，應
定期進行養(yǎng)護和試運轉(zhuǎn)。固定資產(chǎn)的日常維修和養(yǎng)護費用列入當期成本費用。
第三十四條 固定資產(chǎn)的大修理
鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)大修理是對固定資產(chǎn)進行的周期性全面修理、維護，對有關設備進行全部拆卸修理或部分更換，其目的是為了恢復和提高原有固定資產(chǎn)的性能和生產(chǎn)能力。
固定資產(chǎn)大修理支出列入當期成本費用。
第三十五條 固定資產(chǎn)購建管理：
按目前投資管理體制，固定資產(chǎn)購建分下列三部分：
1．基建投資
2．更新改造
3．自籌資金購建
鐵路局根據(jù)運輸生產(chǎn)的需要及可用于購建固定資產(chǎn)的資金多少，統(tǒng)籌安排固定資產(chǎn)購建計劃。新增固定資產(chǎn)必須按計劃進行。
第八章 專用固定資產(chǎn)的管理
第三十六條 舊軌料的管理
（一）舊軌料是指舊鋼軌及其連接零件、成組道岔、轍叉尖軌、防爬器、軌距桿等。
（二）舊軌料的管理：線路大中修、改建等工程拆下的舊軌料，由施工單位收集后集中到附近車站，分類堆碼整齊，作為工程驗交的一部分，按設計文件規(guī)定的拆除數(shù)量，點交給線路所屬的工務段或其他工務軌料管理部門，發(fā)生的費用由線路大中修、改建等工程成本負擔。工務部門應
組成鑒定小組，按標準對舊軌料進行鑒定，凡能直接使用或經(jīng)修整后可以使用的，按規(guī)定價格點收固定資產(chǎn)賬；不能使用的按廢鋼鐵處理。舊軌料有償調(diào)撥和出售的價格，由鐵路局根據(jù)其技術質(zhì)量狀況確定。舊軌料不論是有償調(diào)撥、出售或無償調(diào)撥，均應收取整修管理費。
第三十七條 工務維修備用軌料的管理
（一）備用軌料是指沿線每公里常備軌料和維修周轉(zhuǎn)軌料。軌料保管部門應建立保管卡片進行動態(tài)管理，財務部門應建立備用軌料的固定資產(chǎn)賬卡。動用備用軌料用新品補充時，應將新品價值直接記入營運成本；用舊軌料補充時，可注銷舊軌料的固定資產(chǎn)賬。當時不能補充時，先列預
提費用。
工務部門每年至少要對沿線備用軌料進行核對一遍。
（二）救援列車上備用鋼軌與枕木及連接配件，按部定范圍和數(shù)量配備，動用后及時如數(shù)補充，費用列入損失性費用科目。
第三十八條 機車、車輛備用輪對、互換配件的管理
（一）機車、車輛備用輪對的管理
機務和車輛段的備用輪對，應根據(jù)生產(chǎn)需要核定配置型號、數(shù)量、涂打標記，按規(guī)定地點存放，保管部門設有技術資料臺賬，財務部門按每一對輪對設立固定資產(chǎn)卡片。對外調(diào)撥按規(guī)定增減固定資產(chǎn)賬項。拆下待修輪對，換上備用輪對時，由負責輪對保管的技術業(yè)務部門作動態(tài)登記，
財務部門不作增減核算。修理輪對發(fā)生費用列入相應的營運成本，換下輪對經(jīng)鑒定不能修復時由機務、車輛段負責報廢，換上備用輪對通過預提費用科目核算。
車輛輪對的新組裝和送修輪對的換件修由車輪廠負責辦理。車輪廠對車輛段送修輪對經(jīng)鑒定需解體拼裝的發(fā)生費用按部定價格向配屬車輛段清算。
新組裝輪對根據(jù)上級調(diào)撥命令配屬給車輛段，車輛段收到新組裝輪對作補充已動用的備用輪對沖減予提費用，增加備用輪對配屬定額的按新增固定資產(chǎn)處理。建立資料臺賬和固定資產(chǎn)卡片進固定資產(chǎn)賬。
車輛段送修，車輪廠承修，輪對交接雙方必須有交接手續(xù)，由技術業(yè)務部門專門登記送修及修復返回的輪對數(shù)量。
機車輪對送機車修理工廠修理的交接手續(xù)與車輛輪對相同。
（二）機車、車輛互換配件的管理
機、輛備用互換配件的范圍和定量標準由部主管業(yè)務部門確定，凡擴大互換配件的品種和增加定量時（包括報廢機車、車輛拆下屬于互換范圍內(nèi)可用配件）報部批準，技術業(yè)務部門應建立技術資料臺賬，財務部門建立固定資產(chǎn)卡片和賬。
互換配件由保管使用部門作動態(tài)管理，拆下的互換配件經(jīng)過修理，仍能繼續(xù)使用的，財務部門不做會計核算，修理費用列入有關營運成本，拆下互換配件無法修復時，應領用新品予以補充，其費用列營運成本，暫時不能補充的應先列預提費用。為保證備用互換配件賬實相符，每季財務
部門與保管使用部門應進行核對。
（三）隨機配件，系指隨同機器設備一同購置，其價值包括在主機價值內(nèi)的配件，其品名和數(shù)量應在主機的固定資產(chǎn)卡片內(nèi)記載。保管使用部門應加強數(shù)量管理。動用后補充的費用列有關支出。當時補充不上的暫列預提費用。
（四）部規(guī)定按固定資產(chǎn)管理的通信信號倒修器材和換修備件、裝卸機械互換配件、備用通信信號電纜、備用電力電纜等的動用和補充比照機、輛互換配件的互換辦法辦理。
第九章 固定資產(chǎn)清查
第三十九條 為了保證固定資產(chǎn)的完整和會計報表的真實，必須建立健全固定資產(chǎn)盤點清查制度。鐵路局、分局、基層單位要結(jié)合業(yè)務部門的設備檢查和秋季鑒定，對固定資產(chǎn)現(xiàn)狀進行查點、核實。如有出入，應認真修改和調(diào)整固定資產(chǎn)卡片、設備技術檔案（臺賬、履歷簿、圖紙）。
第四十條 企業(yè)應定期或不定期地對固定資產(chǎn)進行盤點清查。年度終了前必須進行一次全面的盤點清查。清查工作應由財務部門、歸口管理部門和使用部門共同配合進行。方法如下：
（一）由財務部門核對固定資產(chǎn)賬冊和卡片，做到報表與總分類賬一致，總分類賬余額與明細分類賬余額之和一致，明細分類賬余額與固定資產(chǎn)卡片金額之和一致。
（二）由財務部門、歸口管理部門、使用部門核對固定資產(chǎn)臺賬（履歷簿）和卡片，保證相互一致。
（三）由歸口管理部門負責組織使用部門進行固定資產(chǎn)清查盤點，以卡查物，以物對卡，保證相互一致。
對移動使用的固定資產(chǎn)要經(jīng)常做到輪流盤點、重點抽查，確保賬、卡、物相符。
清查盤點中發(fā)現(xiàn)的固定資產(chǎn)盤盈、盤虧，應按本辦法第三十條規(guī)定處理。
附 則
第四十一條 本辦法由鐵道部財務司負責解釋。
第四十二條 本辦法適用于鐵道部直屬鐵路運輸企業(yè)，包括各鐵路局及其下屬的工附業(yè)單位、交付運營的臨管線，及鐵道部運輸系統(tǒng)直屬企業(yè)。地方鐵路企業(yè)、合資或股份制鐵路企業(yè)可執(zhí)行此辦法或參照本辦法制定實施辦法。
各鐵路局可根據(jù)本辦法，結(jié)合本單位實際情況制定補充規(guī)定，一并貫徹執(zhí)行。
第四十三條 本辦法自一九九六年一月一日起施行。前發(fā)《鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》〔（82）鐵財字575號〕同時廢止；鐵路其他有關規(guī)定，凡與本辦法不一致的，以本辦法為準。
附錄一“鐵路固定資產(chǎn)統(tǒng)一分類目錄”
附錄二“鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)分類折舊率表”
附錄三：各類固定資產(chǎn)登記對象
附錄四：憑證格式及填制說明
附錄一：鐵路固定資產(chǎn)統(tǒng)一分類目錄
鐵道部固定資產(chǎn)統(tǒng)一分類目錄
第一類：機車車輛
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｜ ｜ ｜ ｜ 計量 ｜ ｜
｜ 代碼 ｜ 項 目 ｜ 固定資產(chǎn)名稱 ｜ ｜ 備 注 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ 單位 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ 0101 ｜機車 ｜ ｜ ｜ ｜
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｜010101｜ ｜一、蒸汽機車（準軌） ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（一）前進型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二）建設型 ｜ 臺 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（三）解放型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（四）其他型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜二、蒸汽機車（寬軌） ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（一）前進型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二）其他型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜三、內(nèi)燃機車（準軌） ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（一）東風1型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二）東風2型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（三）東風3型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（四）東風4型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（五）東風4Ｅ型Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｅ ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（六）東風5型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（七）東風6型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（八）東風7型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（九）東風8型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十）東風9型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十一）東風10型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十二）東風11型 ｜ 臺 ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
續(xù)上表
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｜ ｜ ｜ ｜ 計量 ｜ ｜
｜ 代 碼 ｜ 項 目 ｜ 固定資產(chǎn)名稱 ｜ ｜ 備 注 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ 單位 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十三）東方紅1型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十四）東方紅2型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十五）東方紅3型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十六）東方紅5型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十七）北京型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十八）ＮＹ6型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十九）ＮＹ7型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十）ＮＤ2型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十一）ＮＤ3型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十二）ＮＤ4型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十三）ＮＤ5型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十四）其他型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜四、內(nèi)燃機車（寬軌） ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（一）北京型（寬軌口岸車） ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二）東風型（寬軌口岸車） ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜五、內(nèi)燃機車（米軌） ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（一）東方紅21型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜六、電力機車 ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（一）韶山1型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二）韶山3型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（三）韶山4型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（四）韶山5型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（五）韶山6型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（六）韶山7型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（七）6Ｇ型 ｜ 臺 ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
續(xù)上表
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｜ ｜ ｜ ｜ 計量 ｜ ｜
｜ 代 碼 ｜ 項 目 ｜ 固定資產(chǎn)名稱 ｜ ｜ 備 注 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ 單位 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（八）8Ｇ型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（九）6Ｋ型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十）8Ｋ型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十一）其他型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜七、輕油型（準軌） ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（一）輕油型 ｜ 臺 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜客車 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜八、客車（準軌） ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（一）軟座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二）硬座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（三）軟硬座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（四）軟臥車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（五）硬臥車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（六）軟臥硬臥車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（七）軟臥硬座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（八）軟臥軟座車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（九）硬座硬臥車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十）餐車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十一）軟座餐車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十二）硬座餐車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十三）硬座廚房車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十四）廚房車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十五）行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十六）硬臥行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十七）硬座行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
續(xù)上表
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｜ ｜ ｜ ｜ 計量 ｜ ｜
｜ 代 碼 ｜ 項 目 ｜ 固定資產(chǎn)名稱 ｜ ｜ 備 注 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ 單位 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十八）軟座行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（十九）了望車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十）郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十一）硬座行李郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十二）硬臥行李郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十三）行李郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜（二十四）簡易及代用客車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十五）代用行李車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十六）代用郵政車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十七）代用其他車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十八）公務車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（二十九）衛(wèi)生車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（三十）醫(yī)務車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜（三十一）試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜其中：1．內(nèi)燃試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 2．牽引試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 3．電力試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜ 4．電務試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜ 5．橋梁試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 6．軌道試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－｜
｜ ｜ ｜ 7．磅秤試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 8．制動試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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｜ ｜ ｜ 9．熱工試驗車 ｜ 輛 ｜ ｜
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