5月21日，南粵交通懷陽高速公路管理中心通報路面臨建設(shè)施標桿評選結(jié)果，中鐵十一局二公司懷陽路面項目囊獲了項目部駐地、工地試驗室、水泥混凝土拌和站、水穩(wěn)拌和站、瀝青混凝土拌和站、預(yù)制場等七項標桿工程，累計獲得獎金55萬元，獲獎數(shù)量領(lǐng)跑全線。
        項目建設(shè)之初，嚴格遵循省交通運輸廳“雙標管理”要求，對照業(yè)主《路面工地建設(shè)標準化管理手冊》和集團公司企業(yè)文化手冊，提高建設(shè)標準，科學布局、高效推進，使項目建設(shè)全面“開花”，在眾多標段中脫穎而出。實現(xiàn)了全線第一個完成安家建家、第一個試驗室通過驗收、第一個水穩(wěn)站建成使用、第一個啟動工程備料、第一個試驗段完成攤鋪等等。
        該項目在路面施工中大力推廣“四新技術(shù)”的應(yīng)用，使用性能可靠、先進適用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，包括：水泥穩(wěn)定碎石混合料振動拌和工藝、水溝及路緣石滑模施工工藝、新澤西防撞護欄預(yù)制振動平臺流水作業(yè)施工工藝等。同時積極開展“微創(chuàng)新”活動，并取得一定的創(chuàng)新成果，如水穩(wěn)施工邊部注漿機、水溝蓋板安裝提升機、新澤西護欄吊裝夾具、壓路機超聲波安全防護裝置、運輸車篷布自動收降設(shè)施等，減少了人工操作過程，提高了機械化程度，有效地提高了施工效率和施工質(zhì)量。
        項目部積極引入“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，搭建管理信息平臺，采用智能壓實監(jiān)控系統(tǒng)、拌和站數(shù)據(jù)采集預(yù)警系統(tǒng)、車輛GPS定位系統(tǒng)、物料驗收系統(tǒng)等，實現(xiàn)管理全過程的信息化控制，營造出“智慧懷陽”的創(chuàng)新氣氛，整體提升路面工程質(zhì)量。
        二公司承建的懷集至陽江港高速公路懷集至郁南段路面工程LM1標，起點位于懷集縣崗坪鎮(zhèn)，與二廣高速懷集支線交叉，終點位于封開縣南豐鎮(zhèn)，全長43.863Km，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，路基寬度26米，設(shè)計時速120km/h。主要工程內(nèi)容為全線范圍內(nèi)路面、綠化工程及一個服務(wù)區(qū)、一個停車區(qū)、一個集中住宿區(qū)、一個養(yǎng)護工區(qū)、三個匝道收費站房建工程，合同投資7.75億元，計劃2020年年底建成通車。
        據(jù)悉，該項目建成通車后對完善粵西北地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、推進粵桂合作和珠江—西江經(jīng)濟帶建設(shè)、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等均有重大意義。