中鐵二十三局二公司哈牡電氣化項(xiàng)目部試驗(yàn)室，在服務(wù)生產(chǎn)一線，提升工程質(zhì)量、保障節(jié)點(diǎn)工期上，守土盡責(zé)、嚴(yán)把工程試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)，為施工順利進(jìn)行提供保障。

　　哈牡鐵路電氣化平改立工程一標(biāo)段全線150余公里，點(diǎn)多線長(zhǎng)管理難度大。為此，該試驗(yàn)室結(jié)合工程實(shí)際，克服管段距離長(zhǎng)、施工專業(yè)繁雜等不利因素，千方百計(jì)創(chuàng)造條件，助力施工生產(chǎn)。

　　該工程跨越哈爾濱市、尚志市及阿城區(qū)，特別是四月初復(fù)工以來(lái)，受新冠疫情影響，不同市、區(qū)管控政策不一，給他們正常取樣和報(bào)驗(yàn)工作造成了較大困難。4月25日正值疫情嚴(yán)管期，地處尚志市境內(nèi)的K128立交橋工地進(jìn)場(chǎng)鋼筋急需進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，否則影響正常施工。試驗(yàn)室主任劉濤帶領(lǐng)大家驅(qū)車百余公里，然后步行一段距離將報(bào)驗(yàn)資料送到指定地點(diǎn)，聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員簽字后再返回，做到全程無(wú)接觸，即滿足了施工生產(chǎn)需要又保證了防疫安全。經(jīng)過(guò)不懈努力，截止5月15日，他們先后完成鋼筋原材試驗(yàn)49組、焊接試驗(yàn)26組。同時(shí)對(duì)K38、K40、K63等4座立交橋工地的引道路基土方的壓實(shí)度試驗(yàn)，檢測(cè)壓實(shí)度378點(diǎn)，對(duì)商品混凝土拌和站的所有原材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，完成水泥4組、粉煤灰6組、外加劑4組、細(xì)骨料6組、粗骨料16組，保證了疫情期間施工生產(chǎn)的急需。

　　目前隨著工程的全面復(fù)工，每天各工點(diǎn)混凝土澆筑量與日俱增，每隔兩天要從現(xiàn)場(chǎng)取回混凝土試塊30余組送至標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。由于現(xiàn)場(chǎng)人手不足，試驗(yàn)人員便主動(dòng)承擔(dān)了試塊的裝卸任務(wù)，同時(shí)分區(qū)按組上架編號(hào)。在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，他們嚴(yán)格按照鐵路質(zhì)量監(jiān)督站的有關(guān)規(guī)定，及時(shí)把混凝土試塊和鋼筋原材及焊件等所有數(shù)據(jù)上傳到鐵路總公司信息管理系統(tǒng)，保證能夠隨時(shí)追溯到檢驗(yàn)后的原材料的使用去向，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)管理的信息化，為提升工程質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。