(李艷春 譚帥)6月13日，隨著渝懷鐵路涪秀二線武隆車站封鎖施工任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著該條鐵路管內(nèi)所屬車站的擴(kuò)能改造工程任務(wù)順利過半。

管內(nèi)改造完畢的車站投入運(yùn)營

　　渝懷鐵路涪陵至梅江段增建第二線工程正線全長310.2公里，沿線共設(shè)車站29座。該鐵路全線以貨運(yùn)為主，客貨混線，是川渝地區(qū)聯(lián)系華中、華南地區(qū)最重要的鐵路運(yùn)輸通道。

筑牢安全防護(hù)線

　　“該條鐵路擴(kuò)能改造工程是在既有線施工，線路客貨運(yùn)輸繁忙，交叉作業(yè)頻繁，時間緊，任務(wù)重，軌料運(yùn)輸極為不便，施工安全壓力巨大”，談起既有線改造工程時，中鐵一局涪秀二線鋪架項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人陳?？蒯斀罔F地說道。

包保人員一線盯控

　　為圓滿完成該條鐵路年底開通任務(wù)，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照路局、業(yè)主及公司下發(fā)的既有線工作部署和有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目部管理崗位責(zé)任制，持續(xù)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理。

站改前現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)交代

　　期間，班子成員始終把既有線施工安全放在首位，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，把安全責(zé)任目標(biāo)層層分解、逐級落實(shí);同時充分利用交班會、早點(diǎn)名、學(xué)習(xí)會、技術(shù)交底等對全體參建員工進(jìn)行施工安全教育和培訓(xùn)，確保每一位職工都能熟悉掌握既有線施工安全知識和防護(hù)措施。

建設(shè)者進(jìn)行鋼軌切割作業(yè)

　　尤其在每個車站站改前期，項(xiàng)目部還指定專人深入施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查研究，根據(jù)調(diào)研結(jié)果制定嚴(yán)密的施工方案，并對施工方案和施工過程中可能遇到的問題進(jìn)行反復(fù)論證分析，第一時間提出解決對策和應(yīng)急預(yù)案，層層舉措的貫徹落實(shí)全面確保了各大施工會戰(zhàn)“戰(zhàn)戰(zhàn)”完勝。

齊力進(jìn)行鋼軌撥移作業(yè)

　　目前，項(xiàng)目部已先后完成管內(nèi)麻旺、涪陵、龍池、秀山、黔江、小浩、武隆等15個車站的擴(kuò)能改造任務(wù)，累計(jì)大小封鎖施工要點(diǎn)1000余次，期間未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故，全體參建人員心往一處想，勁往一處使，全面保障了沿線每個車站擴(kuò)能改造工程的順利推進(jìn)，最終為西南“站改王牌軍”的良好形象再添新榮輝。