9月28日，隨著五彩灣一號(hào)露天煤礦鐵路專用線項(xiàng)目部施工的DYK1+195.19(2-16m)重點(diǎn)控制工程接長(zhǎng)箱型橋主體澆筑完畢，標(biāo)志著該項(xiàng)目部全線橋涵工程全部順利完工。

　　該接長(zhǎng)箱型橋位于準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新疆宜化礦業(yè)有限公司五彩灣一號(hào)露天煤礦鐵路專用線宜化車站西口咽喉處，本橋?yàn)榱⒔欢O(shè)，與阿富準(zhǔn)鐵路線并行，與線路斜交30°設(shè)置,對(duì)應(yīng)阿富準(zhǔn)鐵路既有DK405+250既有2-16m鋼筋混凝土箱形橋，面向?qū)Ｓ镁€大里程方向右側(cè)接長(zhǎng)。

圖為重點(diǎn)控制工程接長(zhǎng)箱形橋施工中

　　項(xiàng)目部為確保重點(diǎn)控制工程接長(zhǎng)箱形橋的按期完工，精心組織，周密安排，采取三項(xiàng)措施加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，為工程的按期完工奠定了基礎(chǔ)。一是加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)工作。積極與烏鐵集團(tuán)公司相關(guān)站段積極對(duì)接，完善既有線施工方案，報(bào)請(qǐng)施工計(jì)劃，做好施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的既有線施工防護(hù)人員，充實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)力量。二是優(yōu)化施工組織方案。為了不破壞既有線路基，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，最終決定對(duì)既有橋的八字墻采用繩鋸切割拆除的辦法，路基采用人工挖孔樁防護(hù)，即縮短了工期又保證了行車安全。三是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全卡控。由于該橋橫跨大成礦區(qū)公路，存在車流量大，施工安全存在較大隱患，為解決箱型橋加寬澆筑時(shí)面對(duì)的交通安全問(wèn)題，指定專職安全員每天現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)控，采取駐站聯(lián)絡(luò)員和施工地點(diǎn)兩端800米設(shè)防護(hù)員，確保既有線施工安全可控，在橋身兩側(cè)設(shè)置值班室，安排專職防護(hù)人員進(jìn)行24小時(shí)交通疏導(dǎo)工作。在兩側(cè)箱身設(shè)置門洞支架，橋身兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)限高架并做交通導(dǎo)流設(shè)施，在橋洞進(jìn)入位置設(shè)置警示牌、交通警示燈等醒目標(biāo)志，提醒過(guò)往車輛減速慢行，確保了施工安全。

　　作為該項(xiàng)目的一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)性工程，該箱型橋主體工程按期完成極大的鼓舞了項(xiàng)目施工人員的士氣，為后續(xù)整體施工任務(wù)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。