10月25日下午5時,隨著一陣陣鞭炮聲,由中原公司焦作項目部承建的焦作市東海大道下穿張弓物流線框架橋全面頂進到位。
框架橋主體采用(2-8米)+15.5+15.5+(2-8米)四孔布置,兩個框架主孔間距4米,主體框架高6.9米,邊涵框架高7.6米??蚣軜蜓罔F路方向總長 108.27米,沿東海大道中線方向總長 25.31米,由北向南進行頂進施工,頂程46.4米,單程頂進1米,采用線路架空頂進施工方式。該工程工期緊、難度大、任務(wù)重,且面臨汛期降雨與環(huán)保管控等多方壓力,面對困難,項目部團結(jié)一致,上下一心,科學(xué)謀劃、周密安排,制定詳細的施工計劃,責(zé)任到人,實行24小時輪班作業(yè),保證施工安全與質(zhì)量。在項目部全體參建人員和配合單位艱苦奮戰(zhàn)下,歷時26天,全面順利完成東海大道下穿張弓物流線框架橋頂進施工。
下一步項目部將加快進行線路恢復(fù)、架空拆除及相關(guān)附屬工程施工,為東海大道按期通車奠定基礎(chǔ)。

框架橋主體采用(2-8米)+15.5+15.5+(2-8米)四孔布置,兩個框架主孔間距4米,主體框架高6.9米,邊涵框架高7.6米??蚣軜蜓罔F路方向總長 108.27米,沿東海大道中線方向總長 25.31米,由北向南進行頂進施工,頂程46.4米,單程頂進1米,采用線路架空頂進施工方式。該工程工期緊、難度大、任務(wù)重,且面臨汛期降雨與環(huán)保管控等多方壓力,面對困難,項目部團結(jié)一致,上下一心,科學(xué)謀劃、周密安排,制定詳細的施工計劃,責(zé)任到人,實行24小時輪班作業(yè),保證施工安全與質(zhì)量。在項目部全體參建人員和配合單位艱苦奮戰(zhàn)下,歷時26天,全面順利完成東海大道下穿張弓物流線框架橋頂進施工。
下一步項目部將加快進行線路恢復(fù)、架空拆除及相關(guān)附屬工程施工,為東海大道按期通車奠定基礎(chǔ)。

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