本網(wǎng)訊（通訊員  梁明清）年初以來，中鐵二局四公司長(zhǎng)春地鐵項(xiàng)目部把安全標(biāo)準(zhǔn)化過程控制作為加強(qiáng)改進(jìn)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作的突破口，從安全教育、帶班管理、巡檢巡視、自查自糾、員工創(chuàng)新等方面著手，促進(jìn)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作，提升項(xiàng)目部安全管理水平。
       他們推廣以反促正，推行事故案例教育，收集歷年來國(guó)內(nèi)外安全事故典型案例，開展了以事故原因分析、事故嚴(yán)重后果分析及事故反思為主要內(nèi)容的安全教育，培養(yǎng)作業(yè)人員的“事故畏懼心理”，并深入剖析、反思自查自糾過程中發(fā)現(xiàn)的問題，對(duì)違規(guī)行為“管到底、懲到底”，堵塞項(xiàng)目管理漏洞；強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)帶班，加強(qiáng)安全管理過程控制，現(xiàn)場(chǎng)督促技術(shù)員、施工員、安全員認(rèn)真履職，科學(xué)組織作業(yè)人員規(guī)范施工，把施工安全過程管控落到實(shí)處；強(qiáng)化巡檢巡視，及時(shí)糾正安全風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)真開展以高空、臨邊、深基坑、隧道等安全風(fēng)險(xiǎn)高、安全管控難度大的作業(yè)區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)的常態(tài)化巡檢巡視，探索推動(dòng)片區(qū)項(xiàng)目互檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正現(xiàn)場(chǎng)存在的各類問題；全面推行“四不兩直”方式自查施工現(xiàn)場(chǎng)，把車站基坑、區(qū)間隧道圍巖地質(zhì)情況、施工工藝、監(jiān)控量測(cè)埋點(diǎn)里程及點(diǎn)位、電線配電箱列為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，不定期結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、口頭問答等形式，夯實(shí)三屏兩賬（施工監(jiān)控視頻、工程施工情況LED電子顯示屏、監(jiān)控量測(cè)上傳視頻，監(jiān)控量測(cè)臺(tái)賬、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)臺(tái)賬）等管理，提高一線人員崗位職責(zé)履行能力；充分發(fā)揮一線人員才智，創(chuàng)新具有基層項(xiàng)目特色的工作方法，總結(jié)形成“黃馬褂（安全反光背心）”、工作牌、出入證“三證搭配”的作業(yè)人員進(jìn)、出場(chǎng)管理模式，推廣強(qiáng)光手電筒夜間施工檢查與通信方法等省時(shí)省力高效的安全管理方法。