11月29日11時(shí)29分，中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司重慶軌道交通4號(hào)線二期工程全線35kV環(huán)網(wǎng)送電一次成功，全線順利“電通”，標(biāo)志著19座變電所全部成功受電，為全線400V及直流1500V電通提供了強(qiáng)有力的電源保證。

　　重慶軌道交通4號(hào)線二期供電系統(tǒng)工程共有23座車站變電所，其中包含2座主變電所、14座牽引降壓混合變電所、3座降壓變電所、4座跟隨降壓變電所,共計(jì)安裝電氣設(shè)備1297臺(tái)，敷設(shè)供電環(huán)網(wǎng)電纜共計(jì)296.8公里。

　　高效施工的背后，離不開統(tǒng)籌調(diào)度和人力、設(shè)備的投入。承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵武漢電氣化局重慶軌道交通4號(hào)線二期項(xiàng)目部在施工高峰期，有施工作業(yè)及管理人員800余人，大型軌道車輛、大型吊裝設(shè)備20余臺(tái)。其中供電環(huán)網(wǎng)專業(yè)，于2021年8月20日正式開工，初期投入電纜放線車車組1列，施工人員70余人。為確保本次環(huán)網(wǎng)電通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)兌現(xiàn)，高峰時(shí)段緊急投入車組3列，人員擴(kuò)增到100余人，4個(gè)班組，按照兩班倒的方式晝夜不停施工，保證進(jìn)度與節(jié)點(diǎn)目標(biāo)匹配。

　　據(jù)悉，在施工過程中，項(xiàng)目部充分發(fā)揮自身技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)，克服了施工工期緊、交叉作業(yè)多、工作面不連續(xù)等多重困難，群策群力，倒排工期，優(yōu)化工藝，并以勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，迅速掀起施工大干熱潮，確保順利實(shí)現(xiàn)電通目標(biāo)。

　　為保障送電工作順利進(jìn)行，該項(xiàng)目部組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位成立了送電領(lǐng)導(dǎo)組、應(yīng)急救援組、操作組、試驗(yàn)組、安全防護(hù)組、后勤保障組、設(shè)備供貨售后組等工作小組，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任分工，細(xì)化送電步驟，做好安全措施，提前進(jìn)行安全交底，模擬送電演練，召開送電安全培訓(xùn)會(huì)，不斷優(yōu)化送電方案，確保了送電過程平穩(wěn)順利、安全可控。

　　據(jù)介紹，“電通”是城市軌道交通建設(shè)的重要里程碑節(jié)點(diǎn)，本次全線35kV環(huán)網(wǎng)電通，意味著動(dòng)力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、實(shí)現(xiàn)功能階段，為列車的熱滑試驗(yàn)、綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)營提供電源，為各專業(yè)綜合聯(lián)調(diào)提供了有力保障，為后續(xù)全線接觸網(wǎng)送電爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，為4號(hào)線二期提前開通運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　重慶軌道交通4號(hào)線二期位于重慶市東北部，起于一期唐家沱站，止于石船站，線路全長(zhǎng)32.8公里，共設(shè)15個(gè)車站，途徑江北區(qū)和渝北區(qū)兩個(gè)行政區(qū)，與三條規(guī)劃軌道線路換乘，是重慶市完成城市軌道交通“八線一環(huán)”基本網(wǎng)建設(shè)的一條重要線路。建成通車后，將串聯(lián)起兩江新區(qū)魚復(fù)和龍興兩大片區(qū)，銜接唐家沱工業(yè)園、魚復(fù)工業(yè)園和龍興工業(yè)園，促進(jìn)唐家沱、魚復(fù)、龍興、悅來等外圍組團(tuán)與中心城區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。