本報江西上饒訊（張曉歡 孫臣領(lǐng)  陳安明）12月18至19日，中鐵二十一局集團三公司承建的祁婺高速公路A1標段沱川互通6條匝道全部交驗完畢，標志著沱川互通區(qū)匝道施工即將進入水穩(wěn)層和瀝青層攤鋪階段。
沱川互通位于贛皖兩省交界的江西婺源沱川鄉(xiāng)境內(nèi)，距離沱川鄉(xiāng)政府駐地約3公里，是德州至上饒高速公路贛皖界至婺源段進入江西省境內(nèi)后的第一個互通區(qū)，設有匝道6條，總延長3282米。其中A匝道長1403米，寬13米；AZ匝道長455米，寬11米；B匝道長201米，看9米；C匝道長229米，寬10.5米；D匝道長248米，寬9米；E匝道長746米，寬10.5米。
沱川互通自2020年8月初完成征地拆遷后，迅速展開施工。在連綿陰雨的季節(jié)里，項目部一邊安排修筑施工便道，一邊部署展開挖填方施工。當時不僅便道施工泥濘不堪，整個互通區(qū)都處在雨水和泥濘中，既要保證挖方地段不滑塌、不溜坡、排水順暢，也要保證所有填方地段壓實度達標、不翻江、回填料合格。為保證回填合格，項目部領(lǐng)導帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保等部門的同志，多次冒雨實地踏勘，根據(jù)挖方和回填情況，一面積極做好防洪防災工作，一面研究利用挖方料回填的可行性。經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)研，并征得項目辦和監(jiān)管處同意，最終確定了利用部分能夠符合填方要求的挖方料，在不經(jīng)過雨水滲透或簡單處理后使用到填方地段，這樣既能解決挖方料的外運問題，也解決了部分填方料來源問題，還節(jié)省了成本。
為抓住難得的多云或細雨停歇間隙大規(guī)模施工機會，項目部當時集中調(diào)集了11臺挖掘機、8臺裝載機、4臺推土機、2臺平地機、2臺振動碾、5臺平板夯及46輛重型自卸運輸車。項目部黨支部、工會、共青團聯(lián)合組織在現(xiàn)場開展了“大干120天，完成挖填方任務”的勞動競賽活動，為現(xiàn)場配屬施工人員配置了水鞋、雨衣、反光背心、安全帽、鐵鍬等用品及工具，使大干高潮不斷，挖填方進度不斷刷新，最終僅用113天時間，就完成了互通區(qū)全部挖填方施工。
此次6條匝道同時交驗完成，標志著該標段路面施工進入了新階段，為下一步匝道水穩(wěn)層和瀝青層攤鋪施工奠定了基礎(chǔ)。