鐵路工程建設網訊（通訊員孫博文 肖自舉 曹龍帥）8月26日上午10時，隨著旋挖鉆機的一聲轟響，直徑0.8米的SHZ80A-1樁基試樁開鉆，由中鐵十五局二公司施工的寧揚城際(揚州段)樸席站正式開工建設。

　　寧揚城際(揚州段)高鐵起于儀征市萬年南路與前進西路交叉口，止于揚州火車站，全長約30.40公里，共設站8座，其中地下站5座，高架站3座。其中，樸席站為高架兩層側式車站，一層為站廳層，二層為站臺層，建筑面積8876平方米，是一座外觀大氣、內部設施先進的輕軌站，也是連接樸席智能制造園區(qū)和樸席(鎮(zhèn)區(qū))的縱一路北延工程。車站主體結構采用橫向五排柱四跨的框架結構形式，墩柱縱向間距為12米，邊跨10米，橫向間距達9.1米，車站長度140米，全長不設縫。樸席站場地內普遍分布淤泥質粉質黏土與粉砂互層的軟弱土層，厚度較大，具有含水量高、孔隙比大、高壓縮性等軟土典型特征，工程地質性能極差，淤泥質粉質粘土廣泛分布，容易造成擴孔、塌孔等現象。

　　為保證車站地基承載力，樁基長度達到64米，深入中風化泥質粉砂巖持力層一米以上，他們采用旋挖鉆機的施工工藝，對樁基質量進行控制。鉆進過程中，他們采用全站儀進行垂直度控制，施工前、中、后期利用泥漿三件套等設備保證泥漿比重、黏度、含砂率等性能指標，成孔后利用超聲波成孔檢測儀進行樁徑、樁深、垂直度及沉渣厚度的檢測，以保證樁基成孔穩(wěn)定性。

　　據悉，寧揚城際(揚州段)是揚州交通建設史上投資體量最大的單一工程，建成后將促進揚州全面融入南京都市圈城際軌道網布局，促進區(qū)域可持續(xù)發(fā)展和寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展。

    中鐵十五局二公司寧揚城際（揚州段）項目部 孫博文 肖自舉 曹龍帥