本報(bào)贛州市1月16日訊(通訊員 任楊 唐向南)2019年1月14日下午1時(shí)30分，隨著最后一斗自密實(shí)混凝土緩緩的灌入軌道板中，由中鐵二十一局一公司承建的昌贛客專12標(biāo)項(xiàng)目CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道灌板全部施工完成。
      CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道是新型單元板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)，主要由鋼軌、扣件、預(yù)制軌道板、配筋的自密實(shí)混凝土、鋼筋混凝土底座板等部分組成，具有平順性好、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)、耐久性好等特點(diǎn)。為了確保無(wú)砟軌道施工工期，自2018年9月CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道灌板施工以來(lái)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子齊上陣，靠前指揮，做到事前預(yù)控和過(guò)程管控，合理調(diào)配施工班組，抓好物資供給，明確現(xiàn)場(chǎng)分工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)跟班指導(dǎo);為了確保無(wú)砟軌道施工質(zhì)量，項(xiàng)目部精心調(diào)配自密式混凝土，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的線外試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，精心組織線外試驗(yàn)施工，針對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中每次出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析，查找原因，總結(jié)灌注工藝參數(shù)，調(diào)配出了性能良好的自密式混凝土。歷時(shí)五個(gè)多月，終于完成全線17598單側(cè)米3184塊CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道灌板施工。

　　CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道灌板的澆筑完成，不僅為2019年“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)為公司培養(yǎng)了一批具有高鐵施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人員，為今后無(wú)砟軌道板鋪設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)，也為公司在高鐵建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展中添加了一張亮麗的名牌。