合璧津高速公路土建五標舉行現場觀摩會
        4月29日，在雙合公司的組織下，中鐵建大橋工程局一公司合璧津高速項目召開了現場觀摩會，雙合公司領導、合安各標段及合璧津高速一至五標項目經理、總工、安全總監(jiān)等人員、監(jiān)理單位領導到油溪長江大橋南岸進行現場觀摩。
        觀摩過程中，工區(qū)技術負責人為參會人員派發(fā)匯報材料及安全風險告知卡并進行講解工作，簡要介紹了油溪長江大橋的工程概況、施工情況、主塔及引橋墩柱所采用的液壓爬模體系，還介紹了標準化施工及安全文明施工中的亮點。雙合公司合璧津高速項目管理部建設管理部部長賀斗及第二總監(jiān)辦總監(jiān)胡兵環(huán)發(fā)表了講話，賀部長對油溪長江大橋現場整體布置、安全防護、施工工藝等給予了充分肯定，還表示舉行觀摩會的意義是為了加強各項目之間的橫向交流，使各項目取長補短，共同進步。
         項目部推行標準化施工，臨建及場地規(guī)劃遵循工廠化、集約化、專業(yè)化、物業(yè)化管理模式，合理進行區(qū)域劃分，對施工場地進行全封閉施工管理。在安全文明施工方面，一方面做好施工現場安全防護，設備器材等的操作使用規(guī)定。另一方面采取保障措施，做好不同階段的檢查，達到管理可控。
        油溪長江大橋是線路控制性工程，全長1178米。主橋為主跨760米的單跨懸索橋，主塔為八字型門式框架結構，矩型空心塔柱，共設置上、下兩道橫梁。北岸為高低塔柱高差17米，高度分別是122.5米、139.5米，南岸塔柱高172.5米。南岸采用重力式錨，北岸采用隧道錨，擁有國內第一不等高斜腿框架橋塔，國內第一深挖方隧道錨，是中國鐵建第一座自主設計、自主施工、自主投資、自主運營，四位一體的橋梁。
         南岸P3主塔共分成39節(jié)，除最頂上一節(jié)外，其它每節(jié)施工高度均為4.5米。目前，右側塔柱已經完成第七節(jié)段施工，高度31.5米，左側塔柱第六節(jié)段也已經施工完成，高度27米。對面大橋P2主塔，鋼棧橋已經施工完成，目前正在進行樁基礎施工。
 
圖一、大橋主塔施工現場
 
 
圖二、現場觀摩交流