七月的一天，我接到公司邵總電話安排的采訪任務(wù)，次日便踏上天府之國有軌電車施工現(xiàn)場的旅途，從東北邊陲樺南到西南部成都，地理位置和氣候條件的反差，風(fēng)土人情和地方語言的區(qū)別，都絲毫沒有影響我采寫的心情，只擔心自己的筆力有負組織的信任。
         我這個僅讀書七年的半盲文，工作了39年，自學(xué)了39載，鍛煉成為工地土記者和工地詞人，所采寫和創(chuàng)作的分段分行的句子登上大雅之堂，但仍顯得幼稚、不夠體面。但我始終這樣認為，學(xué)問大的人寫的深奧耐讀，學(xué)問小的人用簡單的文字抒發(fā)豐富的情感，也是一種語言美的具體表現(xiàn)。
十四局集團五公司成都有軌電車蓉2號線項目部，擔負著79.89公里軌道施工任務(wù)，首開段27公里運營以來，線下單位提供軌道作業(yè)面推遲到最后2個月提供，兩個月完成兩年的任務(wù)，等于挑戰(zhàn)一次不可能變可能。
       公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場蹲點鞋子換了幾雙，項目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場盯控嗓子好了又啞，每一次節(jié)點計劃會都要開到下半夜，因為短時間內(nèi)排列計劃實在太難。高溫、暴雨的襲擊，庫內(nèi)立體交叉施工的干擾等等，我看在眼里、記在心里，用我笨拙的手敲打鍵盤，記錄下他們與困難“扳手腕”較量的皮毛。
夏天的成都梅雨、高溫、潮濕，一時難以適應(yīng)，一時眼睛花、頭暈的厲害，我一邊吃藥一邊堅持深入工地拍照、采訪，又一邊堅持用電腦將字體放大成二號字敲打鍵盤，參戰(zhàn)干部工人在極其惡劣的氣候環(huán)境堅持施工，有的還沒有踏上返鄉(xiāng)的列車已經(jīng)應(yīng)了爸爸，有的快3歲的兒子，微信視頻里竟然背過臉不認識自己的親生爸爸，工地上每天每夜都有需要協(xié)調(diào)和解決的問題，為了中鐵建這份在股的工程出彩，工地上充滿“火藥味”。
        項目部經(jīng)理李東多次鼓勵我從多種題材展示項目部的風(fēng)采，屈指一算已滿一個月，采寫新聞稿件50多篇，詩詞30多首，照片200多幅，一半以上的新聞配圖稿經(jīng)公司宣傳部的同事精心潤色發(fā)布在內(nèi)部公眾號，轉(zhuǎn)發(fā)到各大媒體，項目部前方大干的勞動場景得到后方機關(guān)的關(guān)注關(guān)心和全公司的大力支持，這就足夠了。
還沒有騰出時間游覽都江堰、杜甫草堂等名勝古跡，近日就要匆匆返回原項目部，但也沒有遺憾，我已在報到的旅途用手機瀏覽到那里的唐風(fēng)宋韻，千年的神秘感和祖先的智慧已寫進新創(chuàng)作的系列詩詞里和新聞特寫里。
       項目部軌道施工一個月兩次夜間延伸817米和835米的紀錄，支線節(jié)點如期完成，為正線剩余7公里線路沖刺爭取了時間，我把心中滿滿的敬意和祝福獻給每一位前方晝夜兼程、風(fēng)雨無阻的將士。帶著壓力而來，帶上捷報返回，這次成都之旅，讓我的思想和心靈又得到一次正能量的光輝沐浴。2019.8.18成都夜